韦塞尔斯基卸任后首轮谈判：GDL暂时收起罢工牌，铁路劳资气氛趋缓

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德国铁路与火车司机之间的新一轮集体谈判再次启动。与以往不同的是，双方的核心谈判人物都已更换，而谈判的整体语气也明显缓和。虽然立场依旧坚定，但铁路司机工会目前表现得更加克制。



在德国铁路新一轮薪资谈判开始前，德国火车司机工会主席马里奥·赖斯表示，完全具备在不发生劳资冲突的情况下达成协议的条件。“我们希望在谈判桌上，通过理性讨论取得结果，并且认为已经给了德国铁路足够的时间。”赖斯说，“现在很多人都在说，铁路又要出事、很快会乱起来，但这不会是因为我们。”

根据现行规定，本轮谈判在2月底前处于“和平义务期”。在此期间，德国火车司机工会不得发起罢工。在这一阶段，双方共安排了五轮、合计14个谈判日。赖斯强调，这一谈判强度明显高于目前与其他竞争铁路公司进行的薪资谈判。

“关键在于，德国铁路是否愿意把握这次机会，还是继续玩策略游戏，这一点到2月底自然就会见分晓。”赖斯表示，他对谈判团队在既定时间内取得成果持乐观态度，因此目前既不会谈升级冲突，也不会讨论是否启动罢工公投。

在上一轮谈判中，在时任工会主席克劳斯·韦塞尔斯基的领导下，德国火车司机工会在第二轮谈判后就宣布谈判破裂，并迅速启动了是否进行无限期罢工的成员公投。对此，作为继任者的赖斯指出，这种手段始终存在，但必须极其谨慎、负责任地使用。

在本轮谈判中，德国火车司机工会要求德国铁路至少提高3.5%的薪资水平。同时，通过重新调整薪资结构，整体涨幅可能达到8%。其中，工会计划推动设立新的薪资等级，以实现更高的实际收入增长。