德国铁路启动新时刻表售票：国际线路增加，本地线路缩减

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随着新时刻表的实施，德国铁路（DB）承诺将在热门线路上投入更多列车。同时，国际列车的订票也将变得更加便捷。而在此过程中，一些乘客较少的线路将被削减，部分夜班列车甚至将停运。



德国铁路的新长途列车时刻表将从12月中旬起生效。今年票价不会上涨，此外本周末还将推出早鸟折扣活动。新时刻表的重点是加强繁忙线路的运力，而在居民较少的地区，长途列车服务则将缩减。

从今天起，乘客可以购买新时刻表下的车票。国内线路可提前12个月预订，国际线路则可提前6个月。今年与以往不同的是，德国铁路在调整时刻表的同时并未提高票价。公司解释称，这是考虑到当前铁路运营中存在的诸多问题。凡在本周五至下周二之间购票者，可享受特价票12%的折扣。

在汉堡—法兰克福等繁忙的南北干线上，未来将有更多高速列车运行。从汉堡经汉诺威、哥廷根，或从柏林经哈雷、爱尔福特前往纽伦堡的列车，将自12月中旬起大约每半小时一班。此外，DB将在汉堡—法兰克福与柏林—慕尼黑线路上增设更多“Sprinter”列车——这种列车速度更快，停站更少。柏林经纽伦堡至斯图加特的行程时间也将明显缩短。

本地线路减少，国际线路扩展
相应地，德国铁路长途列车在中小城市的停靠次数将减少。公司虽未公布具体削减的线路，但以莱比锡—耶拿—纽伦堡间每天5班的IC列车为例，需求量因“德国票”（Deutschlandticket）带来的廉价本地交通替代而显著下降。

在跨国列车方面，新时刻表将新增莱比锡—克拉科夫的EuroCity线路，更多瑞士城市也将纳入ICE网络。明年5月起，还将开通从布拉格经德累斯顿、柏林、汉堡直达哥本哈根的新路线；9月起则将新增科隆—安特卫普（经布鲁塞尔机场）线路，每日4班。

对于国际旅客，订票也将更方便。除奥地利和瑞士的列车外，现在还可在bahn.de或DB Navigator上直接购买多条法国境内TGV及欧洲之星（Eurostar）车票。欧洲之星连接伦敦、巴黎、布鲁塞尔和阿姆斯特丹。德国铁路表示，到2026年底，所有主要邻国铁路的车票都可通过其平台预订。

与此同时，部分夜班列车将停运。由奥地利联邦铁路（ÖBB）运营的柏林—巴黎夜车在仅运行两年后将于12月停运，原因是法国政府取消了相关补贴。同样，瑞典铁路（SJ）从柏林经汉堡至斯德哥尔摩的夜车也可能于明年停运，据瑞典媒体称，该线路的财政支持已被取消。

时刻表更简洁，运行更稳定
新一代L型ICE列车（带无障碍登车设计）将在新时刻表实施后首次投入柏林—科隆线路运行。自2026年5月起，这种列车还将开往叙尔特岛（Sylt）；7月起从科隆和法兰克福出发的列车也将延伸至北海岛屿。

德国铁路还计划让ICE时刻表更清晰、更规律。各线路将尽量保持相同的起止站、相同的线路走向和相同型号的列车运行。公司表示，这将减少系统复杂性，提高运行可靠性，使整体铁路运营更加稳定。以基尔为例，未来将不再有零散的“临时连接”，而是每两小时一班固定的ICE列车，直达汉诺威、法兰克福和斯图加特。