考经已补，句号。2010学车日记~电脑笔试已过~练车进行中

yitianjian

练车5   1小时30分钟
这次练车是我的噩梦，回家沮丧的什么都没写。现在回忆一下当时的窘境。
教练很年轻，到现在为止，在我重复犯错的时候，都算耐心，不断地纠正。
今天上车，还是犯一些以前常犯的错误，车道很宽的时候，会开在中间，教练什么都不说，直接纠正方向盘。我一直都对他突然转方向盘很反感，因为他的动作非常突然，给人感觉很粗鲁，虽然能理解，如果他慢慢悠悠得调整方向，车早不知道开到哪里去了。可是每次他动方向盘，都吓我一跳，让我很紧张。
我左右转还不熟练，总是要先想一下，都要做什么，还没等我开始，他就一边说一边自己执行，踩离合，踩刹车。。。。。。我一听他的指令，就需要脑容量去理解然后执行，总是比他慢。我能感觉到他的不耐烦，就更紧张，脑子更糊涂。
换档的时候，脚开始踩离合手就离开方向盘，教练纠正了，可是我因为紧张，理解执行指令的速度更慢，又一次手比较快。突然手被扔了回来，当时脑子里对自己的指令是，换档，所以手又要去扶手柄，又被扔了回来。这一切发生在电光火石之间，等我反应过来，已经和他过了两招。车里一片沉寂，我很委屈，教练很生气。过了一会儿，他声音里带着压抑的不耐说，我做什么都是有原因的，不让你伸手，你就不要伸手。我沉默，连嗯都不愿意说。
他说右转，我想等一下看到路口再打转向灯，他说我一下令就要看镜子打转向。我沉默。他说前面信号灯右转，我马上打信号灯，他说你看看前面是什么，灯关掉，不要那么早打转向灯。我沉默，前面信号灯前面还有个路口。他说，这个地方我们今天已经跑了两次了。我沉默，我在这个城市才呆了几个月，又很少出门，百分之九十九的路都没走过，学开车就算经过100遍，我都不会记住的。
学车结束，照例他问一句，你觉得今天怎么样。我不能再沉默了，承认说很差，好像没带脑袋，心里在说，脑袋被你搅浑了，和没带一样。他问，脑袋在哪里，放在工作那里了。我说，我带脑袋了，但是脑袋是空的。他这会儿耐心又回来了，说，脑袋太满装满别的事情不行，但是太空也不行。
回家后，郁闷，生自己的气，为什么开那么差，就算他心情不好，我如果开得好也不会给他机会拿我撒气。

2ma31551

加油，最喜欢看总结帖了，因为自己从来都不会总结。。。。

Liebe2007

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yitianjian 发表于 2010-11-3 08:30

mm写得真好！比我的教练说的还详细！我觉得你的教练很好啊，跟你循序渐进的练。我的教练一开始就希望我全部到位，开好车的同时，又要看清楚每一个交通牌。达不到他的要求，他就很生气，就会很大声跟我说话，又在车里抽烟弄到我每次练习都很紧张。我现在开得不是太靠中间就是太靠人行道，转弯也是不行

柴禾儿妞

回复 11# yitianjian


    我觉得MM你的教练没什么错啊，你是不是有些太敏感了？那个学车最好还是要挺教练的。他毕竟比你我这些学车的人要有经验的多。。。

    至于耐性问题，我觉得可能和教练本人有关，不过有耐心的教练不算很多，我的教练就是特没有耐性的一个。
    关于那个教练帮你转方向盘的那个，我开始的时候，教练也扶过几次，因为从他坐的位置看，他那边很不安全。但是就这么想，我也不喜欢这个！不过没有办法，谁叫他教，咱们学呢？！还有从你说的帖子看，你才开到第五个FS，而且好像你以前在国内也没有学车的经验，所以你教练可能实在看不下去那些你犯的初学者的错误。可这是所有初学者不可避免的，你除了忍没别的招了！

     不要把这些太放在心上，把教练不好的态度，有些苛刻的话过滤掉，只接受那些有用的吧！我也是每次遇到教练吼我的时候，或者对我特没有耐性的时候，这么勉励自己的！

       加油吧！我和你一起进步！你比我还强呢，你都通过了理论，我到现在还没有考呢。

Liebe2007

mm这星期有练车么？期待后文！

yitianjian

谢谢liebe2007和柴禾儿妞，我已经开了22个学时了，现在是在补以前的学车笔记。开了这么久，和教练磨合的好多了，总体来说，教练很认真，那次不愉快地练车是他唯一一次失去耐性。教练严厉，说明他认真负责。
我之前发的4，5个帖子，全都不见了，已经写到第8次学车了，现在得再写一遍

流云尼玛

MM 写得真好！！ 加油！

yitianjian

练车6   1小时15分钟

纵向右侧停车（和车道平行停车）

车开到与目标车位前一辆车平行
侧面距离0.5m
转身回头看，慢慢倒车，右后车门两块玻璃的分割线过了目标车位前一辆车的车尾，是实际上超过，不是视觉上
快速向右打满轮，前后左观察一圈，继续倒，从右前门玻璃的中间看到目标车位前一辆车的左侧车尾灯
快速向左打满轮，倒到车身与路边平行，倒的过程中要注意车头右侧和前一辆车尾的距离
停车结束，前轮保持左满轮的状态就行，方面开出去， 这和我在中国学的不符啊，中国到要求停好车的同时，轮子打正

从右满轮打到左满轮的那一瞬间，后车轮与路边的距离差不多就是停车后与路边的距离。如果距离太小，从右满轮打到正轮，换道一档，把车向前提10厘米-20厘米的距离，然后重新入倒档打满左轮倒车。

错误和不足
前方有阻碍，不能下意识向左躲，应该减速，降档
换道时，打完转向灯，视线在前方和侧视镜之间快速切换。转弯，进转盘之前观察情况的时候要快，不能盯着一个地方看太久。总之，不能忽略前方太长时间
换档的时候，离合踩到底，手再离开方向盘去挂档
降档很差，总是要教练提醒降档，降到几档

练车7   1小时30分钟

转盘
针对这里的一个上坡顶端的转盘。提前松油门，让车滑行，发动机转速1000以下踩下离合，速度30的时候，入二档。松离合，松刹车，靠近转盘，没有车，加油门，进入转盘。出转盘前，打转向，右回头，再出。

左转弯
教练说，右转熟练了，才能左转，因为左转需要注意的东西更多。左转的顺序：
看后视镜，左视镜，不形象后面交通，打左转向
快速交替看前方和左视镜，左侧没有车或者左后面的车注意到我要换道而给我让路，左回头，轻打方向盘换道
如果左转信号灯是红灯，踩刹车，踩离合，停车
如果是绿色箭头，刹车，离合，入二档或者三档（视路口大小而定），直接左转，不需要顾虑其它
如果是普通绿灯，减速，路口内如果已经有两辆车在等待左转，停在信号灯后面等待，路口内的车辆开走，看一眼还是不是绿灯，一档开进路口，如果有直行车辆，开进路口的三分之一处，稍微向左打方向盘，停下等待。

错误和不足
左右回头时，手放松，就不会带动方向盘导致车偏离方向
观察情况时，不要盯着看，快看一眼就得看回前方
路比较窄，车比较多的情况，三档跑50kmh，不用四档
遇到有车在路边，车道窄的时候，减速
要看交通牌，怎么眼睛就不够用呢
左右换道之后，要关掉转向灯
换到1当或者2档的时候，离合要松得慢
遇到障碍减速的时候，刹车，但是不一定要停车，看到障碍解除的时候，看一眼车速，降档继续开

yitianjian

练车8   1小时
考完理论，直接练车，很难集中精力。 还是在室内，左转右转。没有新内容，重复犯以前的错误。

1 还是漏看交通牌，不知道什么时候进的30公里区
2 不管左转右转，接近路口的时候都要在自己的车道上，右转的时候，紧靠路边慢慢转过去一点，可以更好的看清左侧的情况。在单行道上左转，是例外，在路口要停靠在左侧等待。
3 左转后并入那一条道的问题，问了教练。如果我所在的路有一条左转道，转入的街道一个方向有两条车道，我应该进入右边那条车道，因为德国的尽量右行规则。 如果我所在的路有两条左转车道，转入的街道肯定有两条车道（教练说不会有三条的情况），两排车各入各的车道，转弯过程中严禁换道。
4 市内可以自由选择车道，右边的车道可以比左边的开得快。
5 不仅要看交通牌还要看地上的线。车道上出现很多斜着指向另一条车道的箭头，这条车道要结束了。如果开在要结束的车道上，两镜，打转向，回头看，换道。如果是在正常车道上，到并道口的时候，左看一下，是否有车正好要并道。
6 转弯前，刹车到30kmh换2档，不要刹过了，刹到20kmh。
7进入左右转的专用道后，再刹车，过早刹车，影响直行的车流。
8打转向灯的时机。如果在主道上，教练指令，下一个信号灯或者路口转，那么就可以早些打转向，因为之前不会有小路口。如果在30区，指令为下个信号灯转，那就要等，因为之前可能有其他路口，指令为下个路口转，也要注意，之前有没有大院公司的入口大门。

练车9    1小时
还是市内左右转，主道30公里区交替，开得还不错，教练指出了两点不足

1 降档的时候，进入低档位，先松离合再松刹车。特别是在下坡的时候，踩下离合的时候如果不刹车，车会突然加速。
2 遇到障碍刹车的问题，刹车，踩下离合，然后用刹车控制车速，慢慢接近障碍，如果障碍解除，挂档，接着开。不要每次都刹车到停。

自己觉得不足的地方
有两次要右拐上有先行权的主道，太靠右，转弯的时候压了路沿，考试就不及格了，对轮胎也不好。
降档时，1档2档的位置经常混，学车学得前后不分了
到路口，看不清左右情况的时候，减速，降到一档。上主路的时候，停到主路车道的边缘线前，视野正好
路边停车前总忘记打转向灯