北京地铁 一死28伤

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昨晚，市政府新闻办组织召开“地铁4号线电扶梯事故处理情况”通报会（如图），市交通委、市质监局、京港地铁、市轨道交通建设管理公司等单位的负责人列席，有关部门表示，“可以肯定，奥的斯发生事故的型号电梯存在设计制造缺陷，对事故负有不可推卸的责任。”奥的斯公司有关人员并未出现。

　　市质监局副局长、新闻发言人张巨明宣布了最新调查结果：经初步调查，事故的直接原因是固定零件损坏，驱动主机发生偏移，驱动链条脱落，扶梯下滑，具体原因正在委托国家电梯质量监督检验中心进行质量检验。“目前可以肯定的是，奥的斯此型号电梯存在设计制造缺陷，存在维保工作不到位，对此事故负有不可推卸的责任。”

　　市交通委副主任、新闻发言人李晓松通报，北京市地铁运营公司和京港公司已经暂停257部奥的斯自动扶梯运行；截至7月6日凌晨5点，北京市地铁运营公司和京港地铁公司已对全市轨道交通路网内非奥的斯品牌的1331部电扶梯进行了排查，其他设备和设施的排查正在进行中。

　　市交通委要求在调查处理期间轨道建设单位暂停采购奥的斯公司电扶梯，市地铁运营公司和京港公司停运奥的斯公司电扶梯，排查没有问题方可投入运行。

　　据通报，目前在4号线运行的奥的斯事故型号电梯共14台，其中西直门站6台，动物园站、宣武门站、菜市口站、黄庄站各2台。

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