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萍聚头条

楼主: wteagle

[买车卖车] 请问这车值8000欧吗?

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发表于 2011-11-10 18:39 | 显示全部楼层
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发表于 2011-11-10 18:50 | 显示全部楼层
本帖最后由 flysmall 于 2011-11-10 17:50 编辑
mixmas 发表于 2011-11-10 17:39
感觉公里数都太多了


这是个可以忽略的问题, 德系发动机轻松上30万甚至50万, 15万公里的发动机只是刚刚成年呢。
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发表于 2011-11-10 18:54 | 显示全部楼层
flysmall 发表于 2011-11-10 17:50
这是个可以忽略的问题, 德系发动机轻松上30万甚至50万, 15万公里的发动机只是刚刚成年呢。

想问一下, opel的发动机是属于德系吗?Diesel和Otto有区别吗?
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发表于 2011-11-10 19:08 | 显示全部楼层
gospiel 发表于 2011-11-10 17:54
想问一下, opel的发动机是属于德系吗?Diesel和Otto有区别吗?

感觉似乎是个反问, opel/ford如今算德系但是质量只能算半个德系, 比不上3剑客也比不上vw. 但总比其他的要强。

D跑的通常比O公里数要多不少。 发动机决定, 价格上也看的出来。说德系车耐跑是对发动机公里数一点问题都不用担心, 担心的话要考虑其他部件。 比如好多德系车报废是由于那些细小繁琐的电缆, 而不是锈, 更不是减震发动机这些硬件。
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发表于 2011-11-10 19:11 | 显示全部楼层
flysmall 发表于 2011-11-10 18:50
这是个可以忽略的问题, 德系发动机轻松上30万甚至50万, 15万公里的发动机只是刚刚成年呢。

你可以忽略,但是我不可以啦。。。。
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发表于 2011-11-10 19:15 | 显示全部楼层
mixmas 发表于 2011-11-10 18:11
你可以忽略,但是我不可以啦。。。。

好吧~~~ :) 小排量汽油车的话公里数还是很有道理的。
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发表于 2011-11-10 20:02 | 显示全部楼层
10年,超过15万公里,不知道楼主打算一直开到报废,还等着下一个买家看你的车时候想这车13年了,更多公里数?还有人买吗?就为一个所谓高配的德系车?这种老车据说慢慢小毛病越来越多,高配就代表小毛病更多。除去保险,油钱的话不如再投点钱买年轻点的车好。我身边还有德国人说5万以上基本上各种车都开始有小毛病。
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 楼主| 发表于 2011-11-11 01:36 | 显示全部楼层
姽婳将军 发表于 2011-11-10 16:27
恕我冒昧问一下, 10年左右 开了十几万公里的老车, 为什么还舍得花8000买? 因为我最近也在选车, 所以想 ...

这个问题其实问得很好,很多人都在纠结一个问题,在有限的预算内,是买一个新车或者年车,还是买一个老的二手车?这个问题每个人看法都不一样。我只想谈谈我的看法。
实际上,这十年来汽车技术的发展,远比你想象的慢。汽车工业(尤指传统动力的汽车),和很多传统重工业一样,发展已经进入了瓶颈。现在的汽车技术,和10年前其实没有什么本质区别,这点在中级车和低级车上体现的尤为明显,中高档和高档车新技术运用则稍微多些。汽车的关键部件,发动机、离合器、悬挂、框架、轮胎等等,发展其实十分有限,就像发动机,虽然不断推出新的噱头,但其实从功率到油耗到噪音震动等等都没有什么很大的根本性的提高,10年前的发动机已经完全可以满足现代人的需求。甚至连可靠性的提高都很有限,新一代发动机刚出来的时候都没有成熟的旧发动机可靠。车体的变化就更小了。你看看这十年乃至15年来,车体结构有什么变化?内饰材料、座椅结构、座椅材料、空间大小、储物空间等等,又有什么变化?车体的级别定位更是从来就没变过,你花再多钱买的低级车,它仍然是低级车,空间、舒适、储物、内饰等远不能和10年15年前的中级车高级车相比。你觉得一家人挤一个小两厢车还带一堆东西旅行,就算这车再新,会是很有乐趣的事情?甚至连很多配置变化都不大,车载电脑、多功能方向盘、电动车窗、电热座椅、自动空调、定速巡航、倒车雷达等等,其实10年前就已经有了,还有些没有的也完全可以用买旧车节省下来的钱加装,比如MP3、显示屏……
同样的钱,我觉得买旧车能获得更大的享受,更方便的使用,更多的驾驶乐趣。别的不说,全德国你找出一辆8000欧能买到的像样的Kombi来?你选一辆8000欧能买到的新车,然后跟我那10年的BMW 320d比比看,看看有什么方面能比得过?
当然,新车有新车的优势,说的不好听点,就是适合懒人。如果对汽车不懂又不想去了解,需要的仅是一个取代自行车的工具,那就买新车好了,有保修,出了问题找车行,买车不用挑,看着顺眼交钱就是。而买旧车是需要做很多功课,要精挑细选的,而且往往还得碰碰运气。但我想要是真的选到一辆自己喜爱的车,那种喜悦和对车的感情也是不一般的吧!另外,买新车往往也有面子因素,因为汽车外形设计这10年倒是变化很大,新车往往看起来比较酷,虽然这也不一定,比如02款的宝马E46就被很多人认为是至今为止宝马3系最经典最漂亮的造型。
总之,我觉得越是穷人,越应该买旧车,应该在买车上多花点心思,而不是怕维修费高就将就买个新车,结果用的不舒服,满足不了生活需求,觉得钱花的不值,到头来弄得不爽。我是穷人,但我很爱驾驶乐趣,也很喜欢宝马,所以我不会买个随便的新车,而是细心的不断地挑选,相信茫茫车海之中一定会有一辆属于我!
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 楼主| 发表于 2011-11-11 01:42 | 显示全部楼层
mixmas 发表于 2011-11-10 17:39
感觉公里数都太多了

这一点我觉得德国人车坛比这里论坛上区别很大,他们对公里数看得远没有这里重,这里似乎上了10万就是什么了不起的事了,而德国人在20万之前根本不会太在意公里数。实际上三剑客的柴油机跑30万毫不费力,去二手车网站搜一下也可以看到25万以上的车比比皆是,我看过最多的是50万公里。以前我也想控制在12万之内,现在觉得16万也不是什么大不了的事了,车子的年份更重要,很多东西的老化是跟时间有关,而不是跟公里数有关。
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 楼主| 发表于 2011-11-11 01:46 | 显示全部楼层
gospiel 发表于 2011-11-10 17:54
想问一下, opel的发动机是属于德系吗?Diesel和Otto有区别吗?

Diesel的发动机寿命一般比Otto长5万到10万公里。所以其实柴油车省的油费并不是重要的,柴油机的长寿可靠才是受欢迎的更大因素。
Opel不了解,听说还不错,跟Ford一个档次吧,就是整天前途未卜的样子弄得很多德国人不敢买。
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