起步和档位的问题. 有必要单独列出讨论. 期望大家多发表体会!

joenchen

起步和档位的问题. 有必要单独列出讨论.

起步问题:

自己的一些体会:

1. 一档给足油, 速度冲到30km/h, 直接三档. 没问题的. 但油钱增加, 加速距离也比较长. 就是说一档和二档时候车的动力是很足的, 但车的速度上不去.
2.一档起,马上换二档, 关键要快! 就是给一档的同时马上拉回到二档.随即推到三档. 手不离档,三个动作连贯的. 转速在2000就升档. 我的教练就是这样要求的.
3.越来越懒了. 车只要没停死,直接用二档. 只要注意起离合别猛,没问题. 如果右手拉住二当不放,更有强劲的感觉.非标准动作,不提倡.

转贴 lidragon 发表的体会:

1. 最快的起步, 也是最费油的, 1档加足直接换3档, 如果等红绿灯我是排第1个我都会这样起步
2. 最标准的起步, 油耗中等, 1档到2档到3档,每一档都加到该档何时的速度(发动机2000转左右), 我一般等红绿灯排比较靠前的起步用这个
3. 最慢的起步, 也是最省油的, 1挡就是让车动起来, 动了就换2档, 然后半离合慢慢把速度加起来, 从家里出来启动, 小路, 后面没车, 我就用这种方法起步, 等红绿灯排很后面, 可以慢慢加速的时候我也用这个方法

档位的问题:

从驾校到如今一贯如此: 20km/h用2档，30km/h用3档，40km/h用4档(上次有误)，50km/h以上用5档. 就是说什么速度用什么档位. 这个档位车开起来很流畅轻松,瞬间蚝油显示一般是8~10L/100km. 转速一般在2000转. 即使瞬间加速超车也没问题.

三档以下动力自然很足,但车速提不起来, 发动机轰轰响, 瞬间蚝油显示都在25l/100km以上, 转速超过了3000转.

我的车PAST 1.6 74kw. 国内来的朋友也说我的档位偏高,他的是PAST 1.8T. 亲自试我的车, 确实没问题,转速也能保持在2000左右.

这里有位朋友提到对发动机不好, 我的理解转速在2000左右对发动机没有问题.

大家不理解我的档位, 我也不理解大家怎么那么低的档位, 得耗多少油啊!

我的油耗情况(长途旅行测算,高速路占一半强点):

OPEL 1.6 64kw. 总体油耗是6L/100km多点.
PAST 1.6 74kw. 总体油耗是8L/100km多点.
油耗相差的可能原因:
a. PAST车重一些,
b. 开OPEL的时候在高速一般也就是140km/h.最高没有超过160(感觉车有点飘,不敢再快了). 而PAST经常是160以上的速度,当然最高没过190(感觉再上不去了). 从瞬间耗油表也能看出, 160以上时耗油是很高的(大概15L/100km).

请大家讨论!

koenig2003m

还是同意： 20km/h--2     40km/h---3   60km/h--4   80km/h--5

德国疯子

挺专业呀~~~~~~~~

why

同意楼上的： 20km/h--2     40km/h---3   60km/h--4   80km/h--5
还有加档的时候没有试过越级加档的，都是一级一级往上加的。加速的问题，理论上说高转速才能有高的加速度(从头文字D里学来的:P)，所以赛车手这么频繁的换档就是要保持高的转速。所以楼主在50KM/h的时候用5档加速肯定不如用3档或4档，尤其是在超车的时候。

leibniz

开车加速快应该比较省油

lidragon

如果楼主这样换档可以保持转速2000, 那就还是可以的,
档位不用一定和速度对起来, 最重要的就是保持转速在2000左右, 这个转速是又省油, 又有足够的动力
一般的车, 保持2000转上下, 都是2档30, 3档30-50, 4档50-70,  所以这样换档也是大多数人认同的

lidragon

Originally posted by leibniz at 2005-2-25 11:32:
开车加速快应该比较省油

加速快, 应该是废油, 不然又省油, 又快了, 不符合守恒定律

koenig2003m

Originally posted by lidragon at 2005-2-25 11:50:
如果楼主这样换档可以保持转速2000, 那就还是可以的,
档位不用一定和速度对起来, 最重要的就是保持转速在2000左右, 这个转速是又省油, 又有足够的动力
一般的车, 保持2000转上下, 都是2档30, 3档30-50, 4档50 ...

60km/h 我用4挡， 转速才1500。

我一般都是1500-2000转之间。

koenig2003m

Originally posted by lidragon at 2005-2-25 11:51:

加速快, 应该是废油, 不然又省油, 又快了, 不符合守恒定律

同意

Dorstenerstr

严重同意，我也是20，40，60，80换档，还可以。开别人的车和公司的车我就大脚轰油。

Dorstenerstr

也得看车，MINI COOPER S我开着就挺爽，档位明显低。

zozo

Originally posted by koenig2003m at 2005-02-25 12:25:


60km/h 我用4挡， 转速才1500。

我一般都是1500-2000转之间。

你这是柴油还是汽油？我的50kmh4挡正好2000转，是不是因为Sportgetriebe的原因？

lidragon

不同的马力的车肯定是不同的, 4档2000转50公里, 和4档1500转50公里都很正常

koenig2003m

AceRed曾说过：

如果你的仪表盘上有Drehzahlmesse，可以观察一下，只要不经常进入“红色”区域，应该没有任何问题。
我的Mini只要4档，在6000转左右的情况下：1档50km/h，2档100km/h，3档可以到将近150km/h。

koenig2003m

Originally posted by zozo at 2005-2-25 16:48:


你这是柴油还是汽油？我的50kmh4挡正好2000转，是不是因为Sportgetriebe的原因？

汽油 1,6的 不知道是否是Sportgetriebe,我的速度表最低就是20km/h

zozo

其实什么速度换档没什么可比性，转速合适换就行了。轮子还有大小呢。:D

zozo

ich weiss gar nicht was ihr alle habt! ich fahre grundsätzlich immer im 5. gang an! drehzahl rauf auf 6500ump und möglichst lange schleifen lassen. das ist viel bequemer als im 4.,3., oder 2. anzufahren, weil mann da bis zur autobahn nicht schalten muss. immerhin sind alle studierten fahrzeugtechniker ja auch idioten. anders kann ich mir nicht erklären warum die einen 1. gang konstruiert haben. genaus in der formel eins! jetzt wisst ihr warum der schumi immer gewinnt. weil er im gegensatz zu den mercedes idioten im 2.anfährt....


:lol:

清凉果茶

kankan

繁星落处

mini 还拿来显摆， 棺材板。