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萍聚头条

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[买车卖车] 请问下日本车很省油,是不是经不起碰撞啊

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发表于 2016-10-23 11:14 | 显示全部楼层 |阅读模式

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最近在看自动挡的日本车油耗城市里百公里也只有4,觉得好省油啊,有点心动选日本车了,问问大家日本车是不是很轻,比德国车经不起撞呀,最后问问有没有家用系列的二手日本车或者其他的家用车可以推荐的呀,预算1万5左右,谢谢先
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发表于 2016-10-25 10:43 | 显示全部楼层
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发表于 2016-10-25 11:25 | 显示全部楼层
coolsear 发表于 2016-10-24 14:58
撞墙测试才是最严苛的,相当于和一个无限大无限硬的车子怼。小怼大再吃亏也不如怼墙吃亏。

一辆完全没有吸能的重卡和一辆五星碰撞的小车对撞。oh yeah,小车完胜。你信吗?

撞墙测试里,撞前撞后墙的速度都是0,吸能吸的是车本身的能。两车对撞还要考虑对面车的速度改变,不光吸自己的能,还要吸对面的能。明白?
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发表于 2016-10-24 14:52 | 显示全部楼层
3年前国内的车盲才会觉得日本车轻,现在连国内的车盲都不会说日本车轻了。。。。。实际上camry比passat重,auris比golf重好吧。
还真以为这些国际大厂,同代同等级的车能有很大差距?去看看IIHS的测试吧。什么,IIHS不可信,美国人偏心?那去看看ENCAP可好?总比靠脑补什么皮薄车轻强吧。
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发表于 2016-10-23 12:23 | 显示全部楼层
前几天看到微信上的一个视频,说的是高速上爆胎事故,日系车,被切成两半,包括司机,本来下辆车考虑日系的,现在不敢了。
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 楼主| 发表于 2016-10-23 11:16 | 显示全部楼层
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发表于 2016-10-23 11:35 | 显示全部楼层
没错,日本车经济实惠,毛病少,相对省油。但是日本车太薄了。
我的SUZUKI被追过尾,左车门也被剐过。一共遇到过这两次小事故。和大车过招儿,绝对吃亏。但是灵活。

日本车肯定没有德国车结实!选车,要看你自己需求了。
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发表于 2016-10-23 11:49 | 显示全部楼层
日本车的安全性绝对不输德国车,甚至更好。
安全性不是一个看一下皮薄皮厚就能看出来的,要不然各种碰撞测试搞来干嘛。
果断上普锐斯~~~
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发表于 2016-10-23 12:52 | 显示全部楼层
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发表于 2016-10-23 13:04 | 显示全部楼层
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发表于 2016-10-23 13:33 | 显示全部楼层
市内油耗4估计是混动了,如果不跑高速弄个日本车在市内开开挺好的。跑高速混动油耗也不低的。
经常跑高速还是德系柴油车吧。
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发表于 2016-10-23 13:46 | 显示全部楼层
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发表于 2016-10-23 14:34 | 显示全部楼层
日本車不省油,卻也不是不經撞 。
其實現在的車技術上都沒啥區別,衹是質量理念和研發策略的區別。

認爲日本車省油但不經撞的應該都是小白
任何車撞了都可能要死人的。。。
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发表于 2016-10-23 17:14 | 显示全部楼层
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发表于 2016-10-23 18:50 | 显示全部楼层
跑的少,反而省油变得不重要了吧,1万公里路,4升油耗和6升油耗也就差200升油啊,就算以后油又变成1块5也才差300块,lz如果从经济上考虑不如多考虑考虑保险差和贬值的差
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发表于 2016-10-23 19:53 | 显示全部楼层
不太懂车,但是我以我自己去年两次被追尾的亲身经历告诉你还是要买德国车。一次追尾是一辆日本车撞在了我的奔驰上,她的前盖都翻起来了,也彻底变形了,我的车只是后面的Stoßstange 有点小伤,不仔细看不出来都。第二场追尾是一辆奔驰撞到了我的韩国车时,人家奔驰没事,我的后备箱彻底变形,关不严了,而且底盘也变形了。我自己受的伤比第一次重多了,好几天脖子后背都动不了,所以果断卖掉韩国车又买了辆奔驰。我反正是再也不买薄车皮的车了。还得买重的,结实的
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 楼主| 发表于 2016-10-23 20:39 来自手机 | 显示全部楼层
好几个朋友问是汽油车油耗这么低http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=233106630&isSearchRequest=true&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&ambitAddress=81379%2C+Sendling-Westpark%2C+München%2C+Bayern&userPosition=48.0960518%2C11.5349793&scopeId=C&zipcodeRadius=100&fuels=PETROL&features=MP3_INTERFACE&ambitCountry=DE&minFirstRegistrationDate=2010-01-01&minPowerAsArray=87&minPowerAsArray=KW&makeModelVariant1.makeId=24100&makeModelVariant1.modelId=27&pageNumber=1&fnai=prev
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 楼主| 发表于 2016-10-23 20:40 来自手机 | 显示全部楼层
谢谢大家,哎,看来油耗低的原因主要是汽车轻啊,那为了安全考虑的话还是要好好考虑下噢

点评

现在德系车都在减重啊。。。  发表于 2016-11-6 15:15
看來以後機械專業應該取消Leichtbau這個方向了。。。  发表于 2016-10-24 08:23
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发表于 2016-10-23 21:01 | 显示全部楼层
汽车碰撞试验的工况主要考验的是吸能
现实中两辆车,碰撞能量都被分量轻的车吸走了,
车子还是重点的安全
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发表于 2016-10-23 21:31 | 显示全部楼层
市内四个油只可能是Yaris混动了吧,Prius都得4.5。
你的城市拥堵开来个Yaris Prius也没问题,堵车神器
长途开就速度高了就没用这样省油了,欧洲的柴油车完胜。
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发表于 2016-10-23 23:30 | 显示全部楼层
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发表于 2016-10-24 08:33 来自手机 | 显示全部楼层
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发表于 2016-10-24 08:44 | 显示全部楼层
live 发表于 2016-10-23 12:23
前几天看到微信上的一个视频,说的是高速上爆胎事故,日系车,被切成两半,包括司机,本来下辆车考虑日系的 ...

上皮卡!
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发表于 2016-10-24 08:56 | 显示全部楼层
同级别车的差别很小,否则日系车也别混了。。

安全性差别最大的因素是人,一个靠谱司机比一个不靠谱司机安全性至少差一个数量级。。

其次是车辆的“级别”和“代差”。。  级别越高越安全,一般高级别的车也越重。。   

同级别的越老的越不安全,网上有九十年代的volvo 940(相当于B-C级)跟Renault Modus(A0级的minivan吧)撞的视频,Volvo那简直是惨不忍睹。。
https://www.youtube.com/watch?v=qBDyeWofcLY

所以买车如果注重安全性,也不要买太老的。。  不过一般买老车的人价格都比较敏感,也没什么选择,那就只能别买太小的了。。

还有就是无数的证据表明,esp/vsc,自动防撞,车道保持等电子辅助安全功能对于安全性也有非常大的帮助
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发表于 2016-10-24 09:42 | 显示全部楼层
coolsear 发表于 2016-10-23 11:49
日本车的安全性绝对不输德国车,甚至更好。
安全性不是一个看一下皮薄皮厚就能看出来的,要不然各种碰撞测 ...

碰撞测试是撞墙,车小动能也小。俩车对撞就完全是另外一回事,大车绝对占优
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发表于 2016-10-24 14:27 | 显示全部楼层
fyyh 发表于 2016-10-23 19:53
不太懂车,但是我以我自己去年两次被追尾的亲身经历告诉你还是要买德国车。一次追尾是一辆日本车撞在了我的 ...

你这是不同级别的车对比吧。。。
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发表于 2016-10-24 14:58 | 显示全部楼层
陶瓷虾 发表于 2016-10-24 09:42
碰撞测试是撞墙,车小动能也小。俩车对撞就完全是另外一回事,大车绝对占优

撞墙测试才是最严苛的,相当于和一个无限大无限硬的车子怼。小怼大再吃亏也不如怼墙吃亏。
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发表于 2016-10-24 15:05 | 显示全部楼层
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发表于 2016-10-24 15:07 | 显示全部楼层
cooljht 发表于 2016-10-24 15:05
lz什么车,我的1.2的小排量综合还要5个油呢,日产。

显然是混动。否则怎么可能室内才4L/100km。
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 楼主| 发表于 2016-10-25 09:34 | 显示全部楼层
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发表于 2016-10-25 09:35 | 显示全部楼层
irvine 发表于 2016-10-24 14:27
你这是不同级别的车对比吧。。。

确实是不同级别的,但是从两次交通意外中我们还是对损伤差度挺后怕的,毕竟开在路上,什么时候发生车祸或者和什么车发生碰撞都是不可预料的,所以还是决定买重些的厚些的。感觉安全。
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