德国家庭的汽车数量正在增加

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德国去年注册的汽车数量有所增加。每个家庭拥有不止一辆汽车。三分之二的通勤者，即使是短距离出行，也是驾驶汽车。

过去一年，德国的汽车数量继续增长。 2021年1月初，全国注册汽车4820万辆。联邦统计局称，这个数量比十年前多了1400 万。尽管每个人都在谈论气候问题，但过去十年的趋势很明显的是，更多私人家庭开始拥有第二辆或第三辆轿车。2010年每100户家庭拥有102辆汽车。十年后，每100户家庭拥有108辆。


根据联邦统计局的数据，2020年有超过三分之二(68%)的就业人员开车上班，即使距离不到10公里。只有大约13%的人经常使用公共汽车、电车、地铁或火车等公共交通工具上班。还有大约一成的就业人员定期骑车上班。

一半通勤距离不到10公里
几乎一半的就业人员 (48%) 表示，他们到工作地点的路程不到10公里。 29% 的人上班距离在10-25 公里以内，14% 的人在25-50 公里以内。

以上数据是从2016年以后为期四年的通勤调查。相比前一次2016 年的调查，个人交通的比例几乎没有变化。根据联邦统计局的数据，这次调查涵盖2020年所有4160 万就业人口中的3890万人，在调查中，这些就业人口提供了有关从家到工作场所的距离以及通勤时间和交通工具的信息.

德国处于欧盟平均水平
根据统计局的数据，德国以汽车为主导的情况在欧盟处于平均水平：2018 年德国84% 的个人机动交通都是基于私人汽车，9% 为火车，6% 为公共汽车，2%的电车和地铁。 2010年，德国机动车个人交通比例85%。

根据欧盟委员会的数据，2018 年在所有欧盟成员国中，汽车平均占机动客运的81%。汽车在立陶宛和葡萄牙的使用尤为频繁，在捷克、匈牙利和奥地利则最少。


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主要是保持人与人的距离在公交系统很难做到，在病毒期间，人们为了保持所谓的安全距离选择安全模式了。一家人往往有2个成年人同时上班，只好买2辆车了。