梅赛德斯第二季度业绩增长，且摆脱了天然气依赖

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位于斯图加特的梅赛德斯-奔驰集团在第二季度小有成就：他们的汽车销量减少了 7%，但销售额和利润却增加了。销售额与上一年相比增长了 7%，息税前利润（EBIT）增长了 8%。这家汽车制造商在俄乌战争和即将到来的天然气短缺也做出反应，减少对原材料的依赖。

梅赛德斯-奔驰取得了一项小小的成就。这家汽车制造商在第二季度实现了销售额和利润的增长。综合销售额提高到364 亿欧元（2021 年第二季度：341 亿欧元），调整后的息税前利润提高到 49 亿欧元（2021 年第二季度：46 亿欧元）。实际上他们的汽车销量下降了：第二季度仅售出 487100 辆汽车，而去年同期曾达到 521200辆。



集团首席执行官 Ola Källenius 对强劲的季度业绩感到满意：“我们梅赛德斯-奔驰的团队再次在不确定的环境中实现了强劲的季度业绩。我们以更加谨慎和坚韧的态度面对日益复杂的宏观经济和地缘政治挑战。与此同时，我们有充分的理由充满信心地展望未来。尤其是全球客户和其他重要新产品的持续强劲需求。”

Källenius 将梅赛德斯裁剪为豪华车，主要依赖其 E 级或 S 级及其电动车灯昂贵的高利润车型。低价的入门级车型依然存在，但车型种类要少得多。上个季度，尽管销量不高，然而主打豪华车型的销售给集团带来了业绩，为梅赛德斯集团打造了强劲的运营可能。他们还预计乘用车全年的销量将略有增长。该公司发言人表示 “梅赛德斯-奔驰预测高端豪华车市场的年增长率将超过 10%。”

梅赛德斯对乌克兰和俄罗斯的地缘政治局势感到担忧，周三上午的一份声明谈到了未来的“极度不确定性”。它说，冲突可能“对商业活动产生重大的负面影响”。该公司也需要天然气的供应，现已经开始采取措施减少对原材料的依赖。例如，生产旗舰 EQS、S-Class 和迈巴赫的辛德芬根工厂的涂装车间可以在没有供气的情况下以紧急模式运行。 “如果区域共享成为可能，梅赛德斯-奔驰德国的减排潜力约为50%。该公司的长期目标是从天然气到电力和其他可再生能源的完全转换。

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