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[关税] 在利润暴跌、关税不确定性的情况下,沃尔沃将裁员3000人

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发表于 2025-5-26 23:37 | 显示全部楼层 |阅读模式

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作者:微信文章
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一、结构性裁员应对三重挑战

沃尔沃汽车宣布启动大规模重组,将裁减3000 个白领岗位,占全球办公室员工总数的 15%。此次裁员主要集中在瑞典,涉及 1200 名正式员工及 1000 名顾问,旨在应对三大核心压力:

成本高企:电动车转型期研发与制造成本居高不下需求疲软:欧洲市场电动车销量增速放缓关税阴影:美欧贸易摩擦加剧出口不确定性二、百亿级成本削减计划落地

作为吉利控股旗下品牌,沃尔沃 4 月底公布的180 亿瑞典克朗(19 亿美元)成本削减计划进入执行阶段。除裁员外,还包括:暂缓非核心项目投资、优化供应链体系以及调整市场推广策略等!!


重组将产生15 亿瑞典克朗(1.4 亿美元)一次性费用,直接影响 2025 年 Q2 财报表现。三、贸易政策冲击下的战略收缩

美国政府的关税威胁成为压垮骆驼的最后一根稻草。特朗普政府原计划 6 月 1 日起对欧盟进口车征收50% 惩罚性关税,虽暂缓至 7 月 9 日谈判,但已对沃尔沃造成实质性影响:
1、比利时生产的 EX30 电动车因价格敏感,可能被迫退出美国市场2、高端车型 XC90 等面临成本传导压力,终端售价或上涨 15%-20%
CEO 萨缪尔森坦言:“关税成本最终将转嫁至消费者,极端情况下部分车型可能丧失市场竞争力。”四、转型期的人员结构调整

截至 2025 年 Q1,沃尔沃全球员工总数为4.65 万人(含 3000 名派遣员工)。此次裁员聚焦行政、市场等职能部门,研发端暂未涉及,但释放出明确信号:
1、从 “规模扩张” 转向 “效率优先”2、加速资源向电动化、智能化领域倾斜3、应对行业下行周期的现金流保卫战结语:全球化退潮中的车企生存法则

沃尔沃的裁员只是全球汽车业的一个缩影。在贸易保护主义抬头与电动车转型的双重挤压下,跨国车企正被迫在 “本土化生产” 与 “供应链集中化” 之间寻找新平衡。

对于依赖欧洲市场的沃尔沃而言,此次重组不仅是成本控制的权宜之计,更是应对 “新全球化” 竞争格局的战略预演 —— 毕竟,在关税大棒与技术变革面前,没有企业能独善其身。
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