如何刷新“一带一路”物流运输加速度,这家单位有妙招

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作者：微信文章




近日，连云港中哈物流合作基地响起嘹亮汽笛——一列满载50车光伏支架的货运专列启程，经新疆喀什转公路直达乌兹别克斯坦纳沃伊，这是徐州物流中心继徐州铜山成功开行中吉乌班列后又一新路线“首秀”，更是“铁公联运” 模式服务 “一带一路” 的新实践。

01从需求到启程的“加速跑”

中心在连云港地区走访时，精准捕捉到物流企业有一批光伏支架紧急运输需求。



1

组织专业团队创新设计“铁路+公路”联运方案。



3

专列正式鸣笛启程，50车光伏支架奔赴乌兹别克斯坦。



2

完成2车试运，验证 “铁路+公路” 联运方案可行性。



02精细化服务，破解运输难题


  “ 定制化方案”：成本时效双突破

面对客户的时效和成本需求，徐州物流中心组织专业团队，联合中铁多联上海分公司，创新设计“铁路+公路”联运方案：货物通过铁路运往新疆喀什北站，随后经公路直达乌兹别克斯坦纳沃伊。该模式较传统全铁路运输成本、运输距离、运输时效显著提升。

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传统 模式	铁公 联运
全程铁路运输 单箱成本：较高 运输距离：较远 运输时效：较慢	铁路（连云港→喀什北） 公路（喀什北→纳沃伊） 成本节省约 500 元/箱 运距缩短近 500 公里 运输时效提升20%

   “五优先保障” ：全流程提速

为保障本次中吉乌班列的开行，徐州物流中心推出“五优先”保障机制：对班列实行优先配空、装车、挂运、放行和交付的全流程提速，实现货物快速转运与无缝衔接，减少中途停留和装卸次数，提升全程运输时效与交付准确性。







优先配空→优先装车→

优先挂运→优先放行→优先交付


   “一单到底” ：精简通关环节

徐州物流中心班列联运室牵头组织中铁多联上海分公司开展铁公联运全流程操作培训，同时协同连云港海关优化通关流程，实现“一单到底”数据贯通，企业一次申报即可覆盖全程运输，通关环节得到有效精简。





03多重意义：不止于 “运货”

此次专列运输的1156吨光伏支架将用于乌兹别克斯坦国家光伏储能项目，其成功开行具有多重意义。

经济效益	该模式预计年底前，可为客户节约物流成本约20万元。
物流建设	该通道形成稳定开行模式，与既有欧亚班列形成互补。
战略意义	强化新亚欧大陆桥通道功能，为“一带一路”国际产能合作提供支撑。

作为上合组织国际物流枢纽的重要支撑，徐州铁路物流中心年内已组织国际班列400余列，服务范围覆盖中亚五国及俄罗斯、德国等12个国家。

这趟光伏专列，是新起点更是新承诺

未来徐州物流中心将持续深化

与港口、海关及物流企业的协同合作

以 “精细化服务”破解物流难题

让“中国制造”更快出海

让“中亚好物”更易入境

打造双向畅通的亚欧国际物流大通道！

来源：徐州物流中心

编辑：陈智杰 杨学玉  审核：张翎  监制：杨欣