跨境物流、中欧班列、一带一路资讯汇总(10/11-10/19)

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作者：微信文章

30s了解本期内容（10.11-10.19）
（一）本周境外车站及口岸通关情况

（二）本周行业新动态

1. 天津首发至中亚多国图定中亚班列；

2. 中铁联集成都大洋站外站揭牌，中欧班列多式联运体系再添“新节点”；
3. 武汉-北欧三国中欧班列（武汉）新线路首发；
4. 中欧班列中通道开行12年，货运量突破2000万吨；
5. 中亚粮食回程班列在湖南实现常态化开行；
6. 中欧班列（武汉）“上新”欧洲方向图定班列。

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（搜集时间截至2025.10.17，鉴于数据处于不断变化之中，此数据仅作参考之用。如有转载，请注明出处“大洋物流集团”，违者将追究法律责任。）

一、主要车站情况

（一）俄罗斯车站：电煤站、谢丽亚季诺站、别雷拉斯特站、锡利卡特纳亚站、沃尔西诺站、昆采沃2站、柳别尔齐2站、契诃夫站、图奇科沃站、拉缅斯科耶站和克列斯特站等均无拥堵情况，叶卡捷琳堡-货站同样运行正常，无拥堵现象。

（二）欧洲车站：由于德国铁路正在进行大规模施工，同时关键边境口岸(Oderbrücke与Gubin) 计划于10月17日至24日暂时关闭，预计欧洲范围内的货运班列在2025年10月期间可能出现一定延迟和额外调度调整。
（三）鹿特丹港口：从10月8日起受“无限期罢工”影响，港口装卸业务全面停摆，物流运转面临瘫痪。目前超60艘船舶滞留海上等待，其中约20艘为集装箱船，等待绑扎工人作业。大量集装箱堆积在内陆码头，无法进行后续内陆运输。同时，比利时安特卫普港引航员罢工进一步加剧了区域供应链的不确定性。
（四）布列斯特车站：目前暂无拥堵情况。自10月5日起，白俄罗斯境内沿途滞留班列陆续驶向布列斯特，境内班列运输秩序已全面恢复。
（五）科里亚季奇车站：目前暂无拥堵情况。

（六）马拉舍维奇站：目前暂无拥堵情况。转运平稳推进，截止10月10日，班列均已进入指定、场站正常换装接续发运，关务及相关作业高效推进。

（七）杜伊斯堡站：目前暂无拥堵情况

（八）巴库车站：目前暂无拥堵情况

（九）第比利斯车站：目前暂无拥堵情况

（十）波季车站：目前暂无拥堵情况

（十一）布达佩斯车站：目前暂无拥堵情况

二、主要口岸及跨里海线路港口情况

（一）主要铁路口岸情况：

1. 后贝加尔斯克口岸：目前口岸出现拥堵，平均换装时效约为8-15天。整列班列出境的换装时效能够得到保障，但若打散出境，则需按照散柜流程处理，换装周期将延长至14天以上。当前去程班列有1390个集装箱等待换装，回程班列另有11列于后贝加尔等待交车。

2. 扎门乌德口岸：目前口岸出现拥堵情况，平均换装时效约为7-10天。蒙古方向，中国方面每天能接收4列车，而俄罗斯方面每天发出约10列，导致大量列车滞留边境。目前约有60列车积压在口岸等待处理，排队等候时间约为一周。

3. 多斯德克口岸：除查验等待特殊情况外，平均换装时效约为4-7天，每日出境列车约14列。目前口岸约有69列等待换装，其中21列发往欧洲。发往俄罗斯方向的货物正处于查验过程中：查验箱量约1500柜，已放行约280柜，处于单证审核阶段的约370柜。境外查验率依然偏高，主要以抽查为主，每列抽查约2-30柜不等，目前正陆续完成查验与放行。

4.阿腾科里口岸：除查验等待特殊情况外，平均换装时效为4-7天，每日出境列车约15列。目前口岸共有36列车等待换装，其中13列发往欧洲。

（二）国际公路口岸通关情况：

1.阿拉山口、巴克图：目前暂无拥堵

2.霍尔果斯：较拥堵，出境需排队约5-7天
3.吐尔尕忒、伊尔克什坦：较拥堵，出境需排队约2-3天

4.满洲里：较拥堵，出境需排队约1-2天

5.二连浩特：目前暂无拥堵

6.友谊关：较拥堵，出境需排队约2-3天

（三）跨里海线路港口情况：

阿克套港：暂无拥堵，平均换装时效约为5天。







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1. 天津首发至中亚多国图定中亚班列
天津13日首发至中亚多国的图定中亚班列。首趟班列从位于天津东疆综合保税区的天津集装箱中心站出发，经霍尔果斯口岸出境，各类货品将分别运往哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦等多个中亚国家。该趟中亚班列共载有55个40英尺集装箱，到站包括哈萨克斯坦阿拉木图、乌兹别克斯坦谢尔盖利等多个中亚城市，运输周期约10天，后期将以每周1列的频次实现常态化运营。（中国新闻网）



2. 中铁联集成都大洋站外站揭牌，中欧班列多式联运体系再添“新节点”
16日，中铁联集成都大洋站外站在成都市青白江区揭牌。成都大洋物流园作为站外站载体，占地66亩，规划建筑面积3.7万平方米，地处青白江区临港物流集结区核心范围。园区内配备约3.1万平方米高标准仓库、1.5万平方米集装箱堆场及完善附属配套设施，依托成金青快速路、京昆高速、成渝环线高速等交通网络，可实现物流运输高效互联互通。（成都日报）



3. 武汉-北欧三国中欧班列（武汉）新线路首发
10月15日，正值中国—北欧经贸合作论坛期间，湖北港口集团组织的一列中欧班列（武汉）满载着汽车零部件、玩具等货物从中铁联集武汉中心站鸣笛启程，经阿拉山口出境抵达德国汉堡后，部分大柜将以铁水联运方式转运分拨至瑞典、丹麦、挪威北欧三国，标志着中欧班列（武汉）陆运版图再次向北欧延伸。此次新线路全程时效预计22天，较传统运输方式节省一半时间，大幅提升跨境物流效率。（中国水运网）

4. 中欧班列中线通道开行12年，货运量突破2000万吨
据呼和浩特海关15日消息，2013年经二连浩特口岸开行的中欧班列中线通道，截至2025年10月14日，进出境中欧班列货运量突破2000万吨大关，达2057.2万吨。目前，二连浩特口岸中欧班列出口货物的品类不断升级，国产汽车、机械设备、电子电器等高附加值货物占比增加至40%以上。（中国新闻网）

5. 中亚粮食回程班列在湖南实现常态化开行
15日上午12时，满载哈萨克斯坦小麦、大麦等粮食产品的国际班列驶入长沙北铁路货场，标志着“哈萨克斯坦—霍尔果斯/阿拉山口—长沙”中亚粮食回程班列正式实现常态化运行，为我国中部地区粮食供给保障再添一条高效稳定的国际物流通道。在运输时效方面，班列从哈萨克斯坦工厂出发，经霍尔果斯或阿拉山口口岸入境，全程运输时间稳定在15天左右，较传统模式效率大幅提升。（湖南日报）

6. 中欧班列（武汉）“上新”欧洲方向图定班列
由湖北港口集团组织发运的“X8041”次中欧班列(武汉)，16日满载电子产品、生活用品等货物从中铁联集武汉中心站鸣笛起程，将经阿拉山口出境驶向德国汉堡。这是今年该班列新增欧洲方向去程的首趟图定班列，班列频次提升至每周8列，固定每周四特定时间发车。（中国新闻网）



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