节流奏效：DHL在营收下降中实现利润增长

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尽管受到美国总统提高进口关税的冲击，DHL依靠节约计划成功实现了盈利增长。通过裁员和减少投资，这家物流巨头不仅抵御了国际贸易放缓的影响，还维持了年度盈利目标。



总部位于波恩的DHL集团在2025年第三季度营收下降的情况下仍实现了利润上升，业绩超出市场预期。首席执行官托比亚斯·迈尔（Tobias Meyer）指出，公司的节流措施再次显现成效，使其在面对美国关税政策对全球贸易的影响时仍能保持韧性。他重申全年业绩目标，并表示DHL必须在第四季度，也就是圣诞旺季期间，实现近20亿欧元的营业利润，以达成全年预期。

第三季度公司营业收入下降2.3%，降至201亿欧元，主要原因是运往美国的货运量减少。迈尔表示，美国总统唐纳德·特朗普的关税政策“尤其抑制了通往美国的贸易，也削弱了美国的出口”。关税提高了美国制造产品所需原材料和半成品的成本，从而削弱了其竞争力。

与此同时，DHL的节省计划带来了实质性收益。受益于成本下降，集团的营业利润（EBIT）增长7.6%，达到14.77亿欧元；净利润（扣除少数股东权益后）为8.4亿欧元，高于上年同期的7.51亿欧元。分析师此前预期营收为200.54亿欧元、营业利润为12.81亿欧元，DHL的实际表现明显优于预期。

DHL预计2025年全年将实现至少60亿欧元的营业利润，前九个月已累计约43亿欧元，这意味着圣诞季度需要强力冲刺。迈尔表示：“我们已为年底旺季做好充分准备。”他预计消费者的电子商务包裹投递量将在圣诞季上升。

DHL各业务部门也在积极备战：速递部门计划临时增加10架波音777货机，以应对高频航线运输需求；在德国，DHL和德国邮政集团增聘了约1万名临时员工，并租用了约1.1万辆额外配送车辆，以应对节日期间的包裹洪峰。目前，DHL在德国共有超过15万名员工。

迈尔早在年初便启动了节约计划。在德国信件与包裹部门，将削减约4%的岗位，即约7600个职位。公司计划到2027年将全球运营成本削减超过10亿欧元。据DHL称，目前公司整体运作效率显著提高，其中DHL速递部门的航空运输成本较去年同期下降8.5%。此外，减少投资支出及适度提价也改善了盈利表现。首席财务官梅拉妮·克赖斯（Melanie Kreis）表示：“我们进一步提升了EBIT利润率，并实现了强劲的自由现金流。”

面对相似的经济环境，竞争对手也纷纷采取削减成本和提价措施。美国快递巨头UPS最近上调了第四季度的业绩预期，得到了投资者的积极回应。UPS希望通过提价弥补美国企业客户需求疲软的影响。而联邦快递（FedEx）则通过节约措施压低成本、提升利润，从而部分抵消了美国关税政策导致的包裹运输量下滑。

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DHL在营收下降的背景下，通过实施节约计划成功实现了利润增长。尽管面临美国提高进口关税的挑战，该公司通过裁员、减少投资等措施，保持了财务韧性，并超出市场预期。

在第三季度，DHL的营业收入下降2.3%，降至201亿欧元，主要受美国货运量减少影响。不过，其营业利润增长7.6%，达到14.77亿欧元，净利润也有所上升，反映了其成本控制的成功。

为满足圣诞旺季的高峰需求，DHL加大了资源投入，包括增租配送车辆和增加临时员工，同时在全球范围内实施了大规模的成本削减计划，以提高运营效率。这一系列措施帮助DHL在竞争激烈的市场中保持了领先地位。
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