美好生活的这趟车,从“一带一路”驶来!

多客科技

作者：微信文章


英国口腔护理喷剂、法国抗蓝光眼霜……12月16日10时，位于汉口站二楼的中欧班列进口商品（保税）店人头攒动、热闹非凡。该店汇聚了20多个“一带一路”共建国家和地区，包括化妆品、母婴用品、居家日化、食品酒水等十几类千余种的特色商品。“很惊喜！没想到家门口的火车站就有这么多国际品牌。”在汉口站乘车的旅客卢女士趁着候车时间，果断下单给家人挑选了几款礼品。









风笛声声，承载合作发展的悠久历史；丝路延绵，谱写互联互通、互利共赢的时代篇章。12月16日，全球迎来第十二届“一带一路”国际日。作为“一带一路”中部地区核心区、高水平对外开放“新沿海”、长江经济带上“一带一路”战略支点，中国铁路武汉局集团有限公司自觉服务国家重大发展战略，按照国铁集团重点工作部署，着力推进高质量共建“一带一路”行稳致远，在“新丝路”上一路生花。

截至12月16日，中欧班列（武汉）2025年累计开行868列。其中发出488列，同比增加21.6％，到达380列，同比增加11.2％，实现显著增长。



加密图定班列 提升运行质量
12月14日19时04分，汉西车务段吴家山站运转室内，车站值班员余超凡声音洪亮地向司机呼叫：“X8183次吴家山站9道出站信号好了，新沟方向。”几分钟后，随着风笛一声长鸣，列车缓缓启动，从吴家山站开出，由霍尔果斯出境，驶往欧洲。

从“稳定增长”到“量质齐升”，中欧班列（武汉）开行实现关键跨越。2025年，武铁联合地方物流企业，坚持优先配箱、优先配车、优先装车、优先挂运 “四优先”原则，全程精细把控作业环节，大力压缩中转时间，确保班列安全正点开行。



武铁联合汉欧国际物流有限公司主动对接省内重点制造企业，建立 “一企一策” 物流解决方案，依托 “集拼集运” 模式吸引长三角、珠三角货物在汉集结，有效提升班列装载率与经济效能。

为确保 “双向均衡” 发展，武铁采取 “内外联动、主动营销” 策略，对内联合商务部门拓展进口业务，对外在德国、波兰、俄罗斯等国设立网点组织回程货源，促使回程班列同比实现大幅增长。

今年10月份，中欧班列（武汉）图定去程班列顺利实现每周8列高频次开行，武汉至德国杜伊斯堡全程运输时间稳定在15天左右，已成为常态化、高品质的国际物流通道。

开辟多元通道 织密联通网络
巨臂起舞，货轮穿梭，铁轨交错，车流如潮。12月15日14时，在阳逻港香炉山站，龙门吊将来自“汉海5号”江轮的集装箱精准吊装至班列平板车后，经阿拉山口出境。这是今年下半年以来，中欧班列（武汉）从第二始发站香炉山站开出的第9列中欧班列。

阳逻港是长江中上游最大的集装箱港口，成为中欧班列（武汉）的第二始发站后，可实现“长江黄金水道”与“钢铁丝路”的无缝对接，货物“下船即上车”，减少中转环节，提升班列运行效率，降低综合物流成本。



汉欧国际物流有限公司国际市场营销部部长李洁介绍，香炉山站成为中欧班列（武汉）的第二始发站，可吸引长三角、珠三角地区更多企业选择武汉作为货物的发运、装卸及中转地，有助于武汉打造华中货物集散基地。同时，铁水两大枢纽的有效连接，将进一步巩固武汉在长江经济带和共建“一带一路”建设中的战略地位，提升湖北在全球产业链、供应链中的地位和作用。

今年以来，中欧班列（武汉）一路高歌猛进，实现从“主干贯通”到“支脉织密”的立体化拓展网络，持续巩固莫斯科、自由汉萨市汉堡等主干线路的同时，不断开辟新路径。

1月
装载德国产日用品的集装箱经中欧班列（武汉）运回，在武汉阳逻港启程，通过“华航汉亚2号”轮运往日本东京港。

5月
中欧班列（武汉）首次驶抵格鲁吉亚，打通南高加索新通道。

10月
依托汉堡枢纽中欧班列（武汉）将服务延伸至瑞典、丹麦、挪威等北欧国家。

11月
以匈牙利布达佩斯为节点，中欧班列（武汉）货物首次直达罗马尼亚阿拉德。

截至目前，中欧班列（武汉）已拥有60条稳定的跨境运输线路，辐射欧亚40个国家、121个城市，形成覆盖面广、衔接高效的国际物流网络，充分满足本地及周边区域的进出口物流需求。

深化产业联动 赋能开放发展
11月25日9时，在位于武汉经济技术开发区黄金口产业园的东风汽车（武汉）有限公司，生产的新能源汽车成套散件被直接装入集装箱，即将搭乘中欧班列（武汉）驶向目的地—乌兹别克斯坦和俄罗斯。借助翻山跨海的“钢铁驼队”，湖北高端制造业“出海”势头强劲。

为深化产业联动，赋能开放发展，武铁联合物流企业通过实施 “班列+产业”融合计划，与湖北省内龙头制造企业深化合作，提供“定制化班列”和稳定的国际供应链保障，吸引供应链上下游企业集聚，推动湖北省新能源汽车、锂电池、光伏组件等 “新三样” 产品通过班列出口货值显著增长。



中欧班列（武汉）自开行以来，已构建起以武汉为中心、途经新疆阿拉山口、霍尔果斯，内蒙古二连浩特、满洲里，黑龙江绥芬河，广西凭祥，云南磨憨全国七大口岸直达欧亚的“四向齐发、七线并行”进出境格局。

作为连接湖北与共建“一带一路”国家的重要物流通道，中欧班列（武汉）推动“湖北造”产品更好“走出去”的同时，也将国际好物“引进来”，实现“买全球”与“卖全球”的双向流通，建成辐射全国、衔接日韩、联通欧洲、连接东盟的国际多式联运网络。与此同时，班列运输的货物品类持续丰富升级，从早期的电子产品、日用百货，扩展至新能源汽车、光伏产品等高附加值商品。回程班列效益显著，运回的粮油、红酒、饼干等优质消费品极大地丰富了国内市场，实现了“重去重回”的良性循环，有力强化了其作为亚欧大陆黄金贸易通道的角色。





近年来，依托长江黄金水道优势，中欧班列（武汉）成功开行了十余条国际多式联运线路，实现了欧亚货物“铁水联运”通达日韩，并形成以吴家山站与阳逻港为两大核心，湖北荆州、荆门等多个二级集结分拨中心协同配合的“2+N”多式联运体系。

文图：次少杰 丁旭 祁洁

编辑：陈若竹

审核：张琦




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