寻找12年仍无结果：MH370最新深海搜寻宣告失败，谜团依旧未解

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马来西亚航空公司MH370航班失踪12年后，寻找飞机残骸的新一轮搜寻再次无果而终。尽管动用了最先进的深海技术，但答案仍然没有出现。不过，负责搜寻的专业公司Ocean Infinity表示，他们仍不会放弃。



这架飞机于2014年失踪，至今依然没有被找到。专门从事深海探测的Ocean Infinity公司负责人奥利弗·普朗凯特表示，该公司在印度洋的搜寻任务已经结束。搜寻船只早在1月23日就离开了相关海域，但依然没有发现任何新的飞机残骸线索。

自2018年开始执行任务以来，Ocean Infinity的团队累计在海上工作了151天，并绘制了超过14万平方公里的海底地图。普朗凯特表示，这次任务的难度巨大，无论是从地理范围还是技术层面来看，“挑战的规模都几乎难以想象”。

对于239名遇难者家属来说，这意味着他们仍然得不到答案。2014年3月8日，MH370航班从吉隆坡飞往北京途中突然从雷达屏幕上消失。后来通过技术信号分析发现，这架飞机曾经偏离原定航线，但原因至今不明。

直到今天，人们只在不同海岸发现了几十块被海水冲上岸的飞机残骸。飞机主体、来自14个国家的机上人员以及关键的飞行记录仪仍然毫无踪迹。MH370的消失被认为是航空史上最大的谜团之一。

未来仍可能继续搜索

Ocean Infinity在声明中表示，即使动用了最先进的技术、机器人设备和自动化系统，依然无法定位这架失踪的飞机。但这次搜寻仍然提供了一些重要信息——至少可以确定，飞机残骸不在目前已经搜索过的区域。

普朗凯特认为，这些信息将有助于制定未来更有效的搜索策略。他还表示，公司仍然希望继续承担新的搜寻任务，并正在与马来西亚政府合作，如果条件允许，将继续推进任务。

Ocean Infinity总部位于美国和英国。该公司在2025年2月曾启动新一轮搜索，使用深海支援船和自主水下机器人进行探测。但由于恶劣天气，搜寻工作在4月被迫暂停，直到年底才重新展开。

这家公司与马来西亚政府签署了一项“找不到就不收费”的协议，也就是说只有找到飞机残骸才会获得报酬。Ocean Infinity此前在其他深海搜寻行动中取得过成功。例如2018年，他们使用微型水下机器人在巴塔哥尼亚海岸发现了2017年失踪的阿根廷潜艇“圣胡安号”。2019年，他们又在地中海西北部找到了失踪近50年的法国潜艇“密涅尔号”。

研究人员称“理论上已找到位置”

一名澳大利亚研究人员则认为，MH370残骸的位置其实已经可以通过科学计算推测出来。研究人员文森特·莱恩表示，根据他的计算，MH370的残骸很可能位于印度洋南部一个深达6000米的海底坑洞中。这个地点位于一条名为“Broken Ridge”的海底山脊东端，距离澳大利亚西海岸非常遥远。

莱恩认为，这个位置正好位于马来西亚槟城机场经线与一条航线的交叉点。而这条航线曾在机长扎哈里·沙阿的家庭飞行模拟器中被发现，不过当时美国联邦调查局认为这条航线“无关紧要”。

莱恩指出，该海域环境极其复杂和危险，以发现新的深海生物而闻名。那里有狭窄陡峭的海壁、巨大的海底山脊以及深不见底的海沟，“简直是一个完美的隐藏地点”。他认为，这也从科学角度解释了为什么此前所有搜寻行动都没有成功。

此外，莱恩还提出另一种观点：MH370可能并不是因为燃料耗尽而坠毁。他通过对已经发现的残骸进行分析认为，机翼、襟翼等部位的损伤表明，机长扎哈里·沙阿当时可能试图在印度洋进行紧急海上迫降。这种操作方式类似于美国著名飞行员“萨利”在纽约哈德逊河上的成功迫降。