尽量回避,事故还是发生了.....

xingxing01

原帖由 Ordensmeister 于 2008-11-27 23:00 发表
一般开车，很清楚车前方一定范围内的情况，而对平行的车辆行人不是很注意吧。
学车不就是为了改变下意识的某些习惯么。向边道打轮，如果旁边是自行车呢？是行人呢？甚至是人群呢（比如在路口，等红绿灯的一群人）？ ...

在发生事故的时候, 谁是肇事者这很重要.

123a16

大家别吵.
开车擦擦碰碰难免,有时候是飞来横祸,见行人闯红灯,你直行撞过去也不太可能,假如你在德国开车3-5年,遇到这样情形就多得去了, 有时候甚至每周都会遇到,关键是撞过去了,怎么自圆其说呢? 德国法律条款是多,但举证也不简单.小心最重要.

[ 本帖最后由 123a16 于 2008-11-28 09:13 编辑 ]

fiat

原帖由 123a16 于 2008-11-28 08:33 发表
大家别吵.
开车擦擦碰碰难免,有时候是飞来横祸,见行人闯红灯,你直行撞过去也不太可能,假如你在德国开车3-5年,遇到这样情形就多得去了, 有时候甚至每周都会遇到,关键是撞过去了,怎么自圆其说呢? 德国法律条款是多,但 ...

没说直接撞阿。当然先急刹车，刹到什么程度就看行人的造化了。
只要开车的人没违规，正常行驶，而且急刹车了，就是无责。当让证人也很重要。如果没有证人，就要看开车的人的造化了，所以开车一定要买rechtschutzversicherung.

weirein

原帖由 xingxing01 于 2008-11-28 00:14 发表
九年就是一个数字, 谁也没说九年就了不起, 不过是说不用换驾校了而已, 真是奇怪,有人这么激动, 还特意上来.

挑事的是你，你自己激动先，现在弄的自己挺无辜。什么玩意？$frage$ $frage$ $frage$ $bs$ $bs$ $bs$

Berlinxiong

呵呵,
Tübingen那地方驾照是比较好考.
都是学生,
山上山下城里城外的转几圈.
随便考考就过了.

汉森

原帖由 wintertears 于 2008-11-27 11:47 发表

关键是明明知道撞上去会比较严重的情况下，还去撞？

众人的观点你已经看到了（当然那位驾龄超长的大侠除外）。如果你还是想不通的话，我请你站在B车的角度想一想，如果连这样一位无辜的人都要受到伤害的话还有谁敢在马路上开车？
在德国半夜车少的时候在高速上可以开200，为什么，因为这里的驾驶风气好。开到200也不会失去安全感。
在国内大半夜你敢吗？我是不敢。比如一次我半夜在国内高速上开得很快时，突然发现很远处有一堵墙向我扑来，赶紧猛踩刹车。然后发现那堵墙原地没动，继续刹车。然后发现它也是在缓缓往前动。等你离它5，6米时才发现：原来是一辆尾部没有任何光亮的超宽大卡车正以30的速度向前开。就算卡车没有出任何事故，它的存在也使整个社会的驾驶风气水准有所下降。

现在你应该明白大家为什么让你去撞C了吧。

alphasong

原帖由 xingxing01 于 2008-11-27 22:05 发表

绝大部分都说往前直开? $考虑$ 我不用换驾校, 我开车九年了.

正确的处理绝对是急刹车，不应该转方向
急刹车撞上100%C车责任，不过紧急时候打方向确实是大多数人下意识的行为，打方向蹭上了，按道理应该是C赔A，A赔B，当然了，主要还是看造化
另外还要再加上对损失的评估，要是迎头撞上非死即伤，打一下方向也无所谓，大不了赔了B车，至少能保住命，破财免灾吗

123a16

原帖由 汉森 于 2008-11-28 14:10 发表


众人的观点你已经看到了（当然那位驾龄超长的大侠除外）。如果你还是想不通的话，我请你站在B车的角度想一想，如果连这样一位无辜的人都要受到伤害的话还有谁敢在马路上开车？
在德国半夜车少的时候在高速上可以 ...

怎么象个领导在说话????????????????
众人的观点不代表警察也是这么个观点!
LZ这种开法不一定错,假如旁边车道没车就万事大吉, 但也比迎面相撞安全.
在德国夜间开200决定安全的因素很多,技术上的,路况的,车况,气候等,不是说夜间开200就安全.

[ 本帖最后由 123a16 于 2008-11-28 19:43 编辑 ]

violazen

我只知道，看见动物不能避，得径直急刹车。$汗$

fiat

其实如果真的迎面撞，最惨的是C.
现在的车，60KMH 正面撞击，车可能会毁，但人一般不会出大问题。
但C就惨了，他是侧面，如果右侧坐了人，这个人则有可能有生命危险。
关键是现在的车基本上正面的安全气囊都有了，但侧面的安全气囊不多。
从这个角度来说，楼主是用有可能给自己带来麻烦的方式救了C。