第一个Fahrstunde，也来开个日记

celinecy

今天下班回来练了在德国第一个Fahrstunde，也来开个日记记录一下，看多久搞定这个麻烦的驾照吧。

之所以说是德国的第一个小时，因为六年多以前出国前弄了一个B牌来着。但是那时候我妈帮我报了个黑驾校，开的都是报废东风，教练也很坏考官也只认钱，所以并没觉得学到太多东西。等到在德国毕业了需要驾照了，才发现我妈犯懒后面两年没给我延驾照，于是作废，不能换了。郁闷中又发现最近处的驾校很贵，而且认识有人在那里扔了三千多欧才弄到驾照，估计挺黑的。但是没办法，住偏远村子里，贪近嘛，还是报了。去年底回国几天，还特地找熟人推荐个好教练练了两个小时小车来着，当时感觉还可以的。就是国内的教练教法不一样，重点都是定点停车啊过圆饼什么的，在德国不太实用。

复活节期间去正式报的名，到现在上了四五堂理论课。本来也没这么快练车的，因为到上周三做考题都是二十几三十几分错误，问他们说要我错误少于10点了才给开。然后我就有点不耐烦了，周四上班刚好一天无所事事，就卯起来看了几套考题，结果晚上再做题就ＲＰ爆发了，两套题一共错１０分。刚好教练下课后问，有谁已经登了记，理论错误低于１０分又想在六周内拿到驾照的举手，我就举手，于是就约了今天的第一个ｔｅｒｍｉｎ。只是我当时咨询的时候他们说会有很多个教练供选择的，可是约ｔｅｒｍｉｎ的时候这个笑嘻嘻的胖子直接就说我跟他练。我也不好说不行，不过上理论课就感觉他挺油滑的，并不太满意。

嗯，背景介绍完了，来总结第一天的感想。
首先德国的驾校不像国内有自己的场地，然后又有跟德国人交流的问题，感觉比在国内练的那两个小时紧张多了。觉得这个胖子好的一点是不干涉我，只出声指示不碰我的方向盘，国内的教练老爱帮我拉，不容易练出感觉。但是他也不爱给我讲太多，就爱笑呵呵的看我错啊错，也不太解释怎么做比较好。

然后今天一次把在国内很少犯的低级错误都犯光了。
一上车，居然把油门跟刹车位置记反了，死活记得刹车在右油门在左，一脚就蹬油门上了。
而且说起来虽然相隔久远，但是好歹我以前也是练过的，在国内很少这样，不知怎么的今天这台车太容易死火了。整个４５分钟大概死火二三十次，我都快疯了。教练也很坏，一路上就以二十秒的间隔说，踩离合，停车，启动加油，停车。经常是脚刚碰到油门他又马上叫停车，然后再启动的时候我一不小心又熄火了。怎么德国车是比国内的容易熄火些咋的．．．
再来就是对车身宽度的感觉把握不到，居然有一次开马路牙子上了，本来在国内开的时候从没这样的，那时候练过桥压线走什么都很准的。我觉得坐这车里好像比国内练的大众车位置更低很多，特没感觉，正在考虑下次跟在国内一样带个小枕头去垫着高点。

最后就是从国内一路带过来的错误还在。头号问题就是刹车过猛，可能还是开废旧卡车落下的毛病，都是习惯把刹车往死里踩。每次停车都是俩人一起往前冲，只分冲的多狠程度不同，教练好像也不提点随便我。哪位高人能教我，如何能够找到平缓刹车完全消除惯性的诀窍啊？
二号问题也是一样，换档像在跟阶级敌人斗争一样用力，还是破卡车给闹的。这个可能没办法，得慢慢自己习惯了。

４５分钟在村子里小路上转来转去，停车以后教练让我自己总结，却没给我建议。他只说你这样要去考试还差很远，要多练很久。因为我们虽然住村子里，可考试必须去旁边一个路况超级混乱，还有很多错误路标的城市考。我也知道他说我差得远是对的，但是还是感觉他没尽心教，就想多从我这里掏点钱。
于是又约了明天晚上再练一小时，不过他说让他妈陪我练，还是在村子里绕。换个人也好，看看会不会比他教的好些吧。唉，我的漫漫长征路才刚开始，很难想象他说六周内就能拿到驾照的话．．．

Trois

好好练，别着急
启动的时候稍微给一点油就不容易熄火了
刚开始谁都会经常熄火的，慢慢就好啦

celinecy

好好练，别着急
启动的时候稍微给一点油就不容易熄火了
刚开始谁都会经常熄火的，慢慢就好啦
Trois 发表于 2009-4-28 22:45

是呢，教练后来也说要我给油，不知道为啥在国内没这么教过．．．

贺贺有名

不同的车调校也不一样，怠速高，离合软就不爱熄火，教练总让你起步停车应该也是因为你这些做的不好，不过看你的描述现在的问题主要是基础技术，确实得多练呢

繁星落处

黑着练吧，这年头撑死胆大的，饿死胆小的.

irvine

没事，国内所谓的驾照，尤其是早些年的，而且拿了照后没有开车的，都这个样子。

贞爱

加油!!!!!!!!!!!

celinecy

谢谢各位支持！

今天第二个Fahrstunde，本来是要上完理论课再开始的，不过估计他们自己也不愿意搞到那么晚，就没让偶上理论课。不过偶还是做了两套考题，一套错8分，另外一套有些不熟的问题，错了21分。

不过今天换了教练的妈妈来，以前就听说她好，今天感觉果然好很多啊。首先是换了辆车，比昨天的底盘高一点，开起来就舒服点。然后阿姨很温柔的发指令，又耐心的解释，感觉就不像昨天那么浮躁了。

今天开上了公路去到了临近的村镇，80，60， 50 和30的区域都到过了。在又是坡又特别狭窄还大转弯带枝杈的小路上绕的时候，切实的把rechts vor links 的规则练习了几遍。看见右边有岔路就要很小心，不过偶到那种地方很容易就踩刹车过度完全停下了，要慢慢学着以步行速度靠近观察路况。也许是今天的车比昨天的真的怠速低一点吧，一共只死火两次，其中还有一次是大上坡阿姨非要我一档进二档，然后马上发现根本上不去。

有一些地方慢慢在改进着。在我生拉硬拽变速杆好几次之后，阿姨让停车教育偶了，说以前有学员（据说也是中国人，汗）曾经把杆儿整个跩断过。于是好好停下试了几次温柔地换档，后来开的时候也有意识的收了手劲，已经好点了。
然后是改正了打方向的手势问题，一开始被阿姨笑了半天。主要是以前练大车的时候害的，猛打方向的时候个子小手短从外沿根本不可能快速转动方向盘的，一直都是拖住内侧狠拽。现在要学着轻轻的，松松的把手搭在外沿转方向。不禁想起当年学大车的时候那个鬼教练说过，”等以后你们开小车方向盘小，控制方向只需要一只手或者几根手指就够了..."
ND，怎么以前学车，落下的净是些跟这边捣乱的毛病呢，好像还不如没基础呢。

总结下今天开车新出现的毛病。一是刚上路的时候紧张，一心不能二用，一换档就忘记控稳方向盘，差点出事。
二是动方向幅度过大，速度高的时候就导致车偏得厉害，以后真的要小心了。以后要试试开车找玩游戏那样的感觉，放松的，流畅的...

下次Termin是周一，应该还是跟阿姨开，偶很开心，她是一个好教练。

xumeng

贺贺有名

于是好好停下试了几次温柔地换档，后来开的时候也有意识的收了手劲
celinecy 发表于 2009-4-29 21:10

人车融为一体，车随心动，坐上车后车就是你身体的一部分了