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萍聚头条

楼主: anthony3

[其他] 国产的高6终于要在北京上市了~~~

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发表于 2009-9-7 20:21 | 显示全部楼层
27# xumeng
没机械增压,低速动力能好到哪去。。。
品三分之十 发表于 2009-9-7 17:53

1.4这样的发动机就不要想替代1,8t了在中国,有追求直接上2,0t不是更好
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发表于 2009-9-7 20:43 | 显示全部楼层
1.4这样的发动机就不要想替代1,8t了在中国,有追求直接上2,0t不是更好
xumeng 发表于 2009-9-7 20:21


嘿嘿,不是有个税跟1.6那卡着吗。因为这个,好多人都变得没追求了。
十多万都花了,还在乎那些税。。。
不过欧版的1.4TSI要是能不减配引进。。。 流口水啊。。。
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发表于 2009-9-7 21:00 | 显示全部楼层
大众也不会把最好的技术给中国,在上海吃过亏,所以到东北学聪明了。
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发表于 2009-9-7 21:04 | 显示全部楼层
大众也不会把最好的技术给中国,在上海吃过亏,所以到东北学聪明了。
xumeng 发表于 2009-9-7 21:00

讲讲,在上海吃啥亏了?
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发表于 2009-9-7 21:06 | 显示全部楼层
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发表于 2009-9-7 21:07 | 显示全部楼层
不错,便宜一点,
然后开个几年换一辆,这样符合国情。
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发表于 2009-9-7 21:22 | 显示全部楼层
大排量发动机对国内大部分根本没意义,反正大多数人上下班用车的时候都在堵,根本开不起来
想出趟远门开个车把过路费油钱一加比火车票贵多了。
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发表于 2009-9-7 22:15 | 显示全部楼层
人工便宜,采购的材料也便宜,所以总的成本应该会比德国产的低吧?
还是到时候看现车再比较
德国买golf还真不便宜
syking 发表于 2009-9-7 00:33


高6貌似在东欧生产的?
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发表于 2009-9-8 10:19 | 显示全部楼层
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发表于 2009-9-8 10:31 | 显示全部楼层
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发表于 2009-9-8 12:14 | 显示全部楼层
大排量发动机对国内大部分根本没意义,反正大多数人上下班用车的时候都在堵,根本开不起来
想出趟远门开个车把过路费油钱一加比火车票贵多了。
wettermm 发表于 2009-9-7 21:22


如果这样的话,中国就不会有那么多行人横尸街头了
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发表于 2009-9-8 12:14 | 显示全部楼层
32# 品三分之十


买尚酷不就行了,价格也算厚道
allen_kon 发表于 2009-9-8 10:19


关键是如果真是油品不行的话,啥车都白扯。有那个功能也得给关闭了。。。
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发表于 2009-9-8 21:12 | 显示全部楼层
27# xumeng
没机械增压,低速动力能好到哪去。。。
品三分之十 发表于 2009-9-7 17:53


这里卖的Golf 6的TSI 1,4排气量的有122PS和160PS两种!

160PS的是Twin Charger!双增压!这个国内的高配就没有!

所以价格比不来,具体还是看内在!
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TA的专栏

发表于 2009-9-9 08:46 | 显示全部楼层
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发表于 2009-9-9 10:29 | 显示全部楼层
如果这样的话,中国就不会有那么多行人横尸街头了
xumeng 发表于 2009-9-8 12:14

撞人和排量没关系,半夜出来彪车的SB也只是很小一部分。
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发表于 2009-9-9 10:32 | 显示全部楼层
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发表于 2009-9-9 12:02 | 显示全部楼层
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发表于 2009-9-9 12:26 | 显示全部楼层
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发表于 2009-9-9 12:36 | 显示全部楼层
不要想当然以为twincharger比turbocharger低转速厉害多少,实际去开一下,122ps版本起步绝对动力十足,而且两台发动机都是从1500rpm开始就达到最大扭矩,只不过160ps版比122ps版更加NB
kevin_zfx 发表于 2009-9-9 08:46


还没驾照。。。
不过确实听说,TSI涡轮增压的低转速表现也不是盖的。。。
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发表于 2009-9-9 12:39 | 显示全部楼层
这里卖的Golf 6的TSI 1,4排气量的有122PS和160PS两种!

160PS的是Twin Charger!双增压!这个国内的高配就没有!

所以价格比不来,具体还是看内在!
Funkmaus 发表于 2009-9-8 21:12

同意
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发表于 2009-9-9 16:04 | 显示全部楼层
本帖最后由 零红蝶 于 2009-9-9 16:16 编辑
不要想当然以为twincharger比turbocharger低转速厉害多少,实际去开一下,122ps版本起步绝对动力十足,而且两台发动机都是从1500rpm开始就达到最大扭矩,只不过160ps版比122ps版更加NB
kevin_zfx 发表于 2009-9-9 08:46


122he 160PS可差远了。。。

我两个都开过probe, 明显不一样!
122 不能说动力十足,只能说还可以!

160的东西十足差不多!!
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发表于 2009-9-10 00:53 | 显示全部楼层
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发表于 2009-9-10 18:11 | 显示全部楼层
如果以2w5000欧一个水准来定位,在欧洲还真不明白为什么花2w5000欧去买个golf。。。。国内就更不用说了。。。。。。
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发表于 2009-9-10 18:45 | 显示全部楼层
122he 160PS可差远了。。。

我两个都开过probe, 明显不一样!
122 不能说动力十足,只能说还可以!

160的东西十足差不多!!
零红蝶 发表于 2009-9-9 16:04


还是看扭矩比较有意义
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 楼主| 发表于 2009-9-12 16:45 | 显示全部楼层
在国内一般也就是市区开,起个代步工具的作用,只要外观喜欢,保养简单就好呀~~现在高尔夫这样的小车越来越适合拥挤的大城市了
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发表于 2009-9-12 23:33 | 显示全部楼层
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发表于 2009-9-13 01:31 | 显示全部楼层
我的高6到手一个月了,感觉一般开开可以了
江南织造 发表于 2009-9-12 23:33


Gti 可不是给妇女和小孩的玩具。
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发表于 2009-9-13 13:42 | 显示全部楼层
Gti 可不是给妇女和小孩的玩具。
xumeng 发表于 2009-9-13 01:31


首先,上面讨论的1。4和1。6TSI,不属于GTI版,高6 2。0的TSI才是GTI版, 是210PS的。 1。4和1。6的TSI,从Trendline到Highline都有,区别只是舒适度方面的配置不同。1。4和1。6的TSI本来就是家用车系列

象上面某位说的,有2万5欧,我肯定是不会买高6的,管你GTI还是GTD,就德国人有GOLF情结, 在其他国家GOLF的高端车都卖的不好,GTI起价就是2,66万欧,配一配就3万欧了,有3万欧你会买GOLF吗,7~~~
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发表于 2009-9-13 20:16 | 显示全部楼层
首先,上面讨论的1。4和1。6TSI,不属于GTI版,高6 2。0的TSI才是GTI版, 是210PS的。 1。4和1。6的TSI,从Trendline到Highline都有,区别只是舒适度方面的配置不同。1。4和1。6的TSI本来就是家用车系列

象上 ...
江南织造 发表于 2009-9-13 13:42


国内40w卖出去的golf5 gti可不少, 不是说了,妇女和儿童是理解不了的
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发表于 2009-9-13 20:28 | 显示全部楼层
Golf GTI小钢炮在国内卖得不错的啊!

GTI岂止三万啊!!真正的GTI稍微配置好一点就3W8,靠近4万了!!

我觉得个人追求不一样吧!现在稍微好点的车,那个不要3W+呀?( Basic配置除外!)
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