清洗怠速阀和节气门

Phondular · 发表于 2011-6-19 15:14

支持下

ph2006 · 发表于 2011-6-19 15:43

我开的车是Skoda fabia 1.4 16V 75PS，我找了很多网站，看看别人怎么做的。
但是我没有找到和我一样型号的 ...
seaback 发表于 2011-6-19 15:04

你这个教程找的好，挺清楚的。
里面的节气门真是非常需要清洗了，真是够脏的。
相比之下，我那个相当干净了，我现在在想，是不是就是换了火花塞起的作用

seaback · 发表于 2011-6-19 15:49

根据我的经验，换火花塞，功率至少提高２－４千瓦。
脚底肯定有感觉的。而且如果怠速不好，一半问题概率是火花塞。
如果真的是有时间，每两千公里保养一次火花塞，清洁电极，调整火花塞上面的间隙，车子燃烧肯定会一直保持充分。
剩下来才考虑ｄｒｏｓｓｅｌｋｌａｐｐｅ的问题。这个东西拆装就没那么容易了。

seaback · 发表于 2011-6-19 15:52

但是我以前的雷诺，就是ｄｒｏｓｓｅｌｋｌａｐｐｅ太脏了，里面都堵住了。
根据我的经验，和平时加油有关系。油品的好坏，真的差距明显的。
五万公里一个周期，如果一直加油品不好的油，五万公里后，缸里面的问题就出来了。
这样的ｄｒｏｓｓｅｌｋｌａｐｐｅ，脏的几率很高。

我以前那辆雷诺拆这个ｄｒｏｓｓｅｌｋｌａｐｐｅ，费了我好几天。所以就基于这点，以后再也不碰法国车了。拆装保养太费劲了。但是清洗完后，怠速稳定很多。
所以我感觉，怠速也和ｄｒｏｓｓｅｌｋｌａｐｐｅ有关系。

反正你都清洗了，ｂｅｓｓｅｒ　ｉｓｔ　ｂｅｓｓｅｒ．

xukexin · 发表于 2011-6-19 15:54

beyondnirvana · 发表于 2011-6-19 16:08

long1268 · 发表于 2011-6-19 16:11

回复 1# ph2006

lz DIY 真牛在哪个城市? 想学啊呵呵

seaback · 发表于 2011-6-19 16:13

同问！

ph2006 · 发表于 2011-6-19 16:15

本帖最后由 ph2006 于 2011-6-19 16:17 编辑

但是我以前的雷诺，就是ｄｒｏｓｓｅｌｋｌａｐｐｅ太脏了，里面都堵住了。
根据我的经验，和平时加油有关 ...
seaback 发表于 2011-6-19 15:52

谢谢经验分享啊
德国的油品差别很大吗？一直以为就国内的油品差别大呢。
现在一般都是加aral或者agip的油，因为就在家附近

法国车是听说设计上比较那个，要保养个啥，要拆一堆东西。

ph2006 · 发表于 2011-6-19 16:17

回复 ph2006

lz DIY 真牛在哪个城市? 想学啊呵呵
long1268 发表于 2011-6-19 16:11

在柏林

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[汽车修理] 清洗怠速阀和节气门