个人感觉，VW的维修比BMW和mercedes还贵

Dortmund110

这都什么跟什么啊。
就是大众车不同的品牌传感器的质量都不同
车子的质量本来就是从小部件积累起来的

kongzi016

zhiga_xi 发表于 2011-10-8 18:48
都哪些高端技术是英国的?
给扫一下盲吧

哦，这个比较复杂了。

笼统地说，比如比较现实的，你可以看到F1车队的比赛。那么这些使用超前汽车应用科技的，都来自英国，并且F1各车队的赛车研发也实际上都是在英国。说得再确切再清楚点，F1赛事在汽车制造领域上，可以认为是英国人在自家的院子里关着门选秀。

比较现实，我们又看不到的一些技术研发。比如宝马在莱比锡的生产线，使用目前车架制造领域最先进的冲压技术，其专利就是来自英国。其他诸如发动机燃烧，材料等等，无不来自那群英国畜生....

并且，英国佬还只是把航空技术移植到汽车上而已....诸如航空发动机领域中的最核心技术，则一直是英国领先，并外卖专利给美欧。专用发动机技术亦然....

德国人，自然科学方面历史上没出过什么特别有名的基础学科的人才，莱布尼茨是一个，高斯是一个.....这算是本土的....后来的“一块石头”，是苏黎世成名，算不上德国人的了....德国人更注重应用学科...应用科技师比较强的，但基础研发很薄弱的....

另外，在这里需要说出一点....以前读到文献，近些年来，每年英国的科技总量相当于德国和日本的总和，这点在我接触到这个数字之前，是不晓得的....所以，我现在不再粉德，我粉英去了.....

我和我

tottisfan 发表于 2011-10-7 15:45
在lieferant上班也不用这样嘲笑你们的kunden么  OEM再怎么样， lieferant的领导们来开会还不是被骂的跟孙 ...

genau!

unidue

chinarenxj 发表于 2011-10-7 18:57
OEM抓的都是核心技术。发动机，车身设计，底盘设计。其他都外包了

正解。。。OEM都是核心的技术，不然就没有立足之地了。

tottisfan

kongzi016 发表于 2011-10-9 20:14
哦，这个比较复杂了。

笼统地说，比如比较现实的，你可以看到F1车队的比赛。那么这些使用超前汽车应用 ...

这么NB的英国人最后的牌子也得卖给中国。 英国人也得吃饭把， 估计光靠F1养不活英国老百姓哦。

kongzi016

tottisfan 发表于 2011-10-12 18:03
这么NB的英国人最后的牌子也得卖给中国。 英国人也得吃饭把， 估计光靠F1养不活英国老百姓哦。

这正是英国佬聪明的地方....不赚钱的东西，绝对不白养着....绝对的卸磨杀驴....中国接盘，你看将来等工资涨上去，还能折腾几年.......

stareat

江南织造 发表于 2011-10-7 11:55
整车厂现在大部分的技术都不是自己的, 都是买的, 在很多技术上, 整车厂的整体科研水平比较低, 主要是做整 ...

求扫盲，好像是这样的，车厂的那些东西其实现在在全球化下面，东西都是一家在做，我知道我这边有个做车壳的厂就给benz，宝马，vw还有保时捷做代工，号称他们的一个车壳的成型技术世界一流

闹闹妈

stareat 发表于 2011-10-12 21:12
求扫盲，好像是这样的，车厂的那些东西其实现在在全球化下面，东西都是一家在做，我知道我这边有个做车壳 ...

哪家啊？不保密的话发个链接大家也学习一下。

J20

kongzi016 发表于 2011-10-9 20:14
哦，这个比较复杂了。

笼统地说，比如比较现实的，你可以看到F1车队的比赛。那么这些使用超前汽车应用 ...

1.“超前汽车应用技术，都来自英国“ 能具体举一下例子吗？
2.冲压技术算汽车领域的技术吗？那是生产工艺吧？那MB VW的工厂里用的机床也不是MB VW自己产的呀！
3.把航空的什么技术移植在汽车上了？Triebwerk和Motoren唯一相似的就是他们都要燃烧燃料吧？Brennkammer的喷射技术，混合技术，点火，都和汽油机柴油机有着本质的区别。是怎么用过来的？飞机的发动机，英国是很强，就一个RR而已，要说一直英国领先，那美国的GE和PW怎么办？
4.还是多看看科技历史吧。

stareat

闹闹妈 发表于 2011-10-12 21:46
哪家啊？不保密的话发个链接大家也学习一下。

叫这个Voestalpine Poynorm Grau