冬胎的气压应该是多少？

帅气男孩 · 发表于 2013-1-24 01:34

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如题！理论学啦忘记了！

anjanette · 发表于 2013-1-24 01:41

本帖最后由 anjanette 于 2013-1-24 07:34 编辑

油箱盖内或驾驶员门框或说明书。有不同负重下标准气压值。
冬胎气压最好大于标准气压10%左右。

无敌宝爸 · 发表于 2013-1-24 03:49

介个，每个车是不一样的………………

crazymoon · 发表于 2013-1-24 09:04

看车身上某处说明
根据建议值再多加0，2

kidkudo · 发表于 2013-1-24 09:37

忘记了请回去复习

armstrong95123 · 发表于 2013-1-24 12:24

anjanette 发表于 2013-1-24 00:41
油箱盖内或驾驶员门框或说明书。有不同负重下标准气压值。
冬胎气压最好大于标准气压10%左右。

大于标准气压的原因是省油，还是冬天跑气快还是别的什么？

anjanette · 发表于 2013-1-24 12:49

armstrong95123 发表于 2013-1-24 11:24
大于标准气压的原因是省油，还是冬天跑气快还是别的什么？

冬胎比夏胎软，同等气压下，轮胎形变要大点，侧壁受力多点，稍微足气也是为了保护轮胎。另外空气受温度影响，热涨冷缩。如果气温过低，如果用标准充气压，会造成气压过低。
再有就是从舒适度和油耗等方面考虑了。

moudy · 发表于 2013-1-24 12:53

anjanette 发表于 2013-1-24 11:49
冬胎比夏胎软，同等气压下，轮胎形变要大点，侧壁受力多点，稍微足气也是为了保护轮胎。另外空气受温度影 ...

我的车是前2,1/后2,4-2,7，12月底做TüV时打的气，这两天下雪，我再去一量，好家伙1,6/2,0。但是又不敢直接打到标准气压，怕开起来轮胎热起来气压过高，而且冬天胎软一点抓地会更好一点。最后打到1,9/2,2。

anjanette · 发表于 2013-1-24 12:56

moudy 发表于 2013-1-24 11:53
我的车是前2,1/后2,4-2,7，12月底做TüV时打的气，这两天下雪，我再去一量，好家伙1,6/2,0。但是又不敢 ...

我忘了以前在哪里看过一个测评了，说是在雪地上低气压反而会延长刹车距离。

moudy · 发表于 2013-1-24 12:57

anjanette 发表于 2013-1-24 11:56
我忘了以前在哪里看过一个测评了，说是在雪地上低气压反而会延长刹车距离。

开起来轮胎温度如何？轮胎气压会怎么变呢？

ERICHANSA · 发表于 2013-1-24 12:58

moudy 发表于 2013-1-24 11:53
我的车是前2,1/后2,4-2,7，12月底做TüV时打的气，这两天下雪，我再去一量，好家伙1,6/2,0。但是又不敢 ...

冬天轮胎要硬一些，冬天不要抓地好，要不打滑。
硬胎着地面积小，压强大。

armstrong95123 · 发表于 2013-1-24 12:59

anjanette 发表于 2013-1-24 11:49
冬胎比夏胎软，同等气压下，轮胎形变要大点，侧壁受力多点，稍微足气也是为了保护轮胎。另外空气受温度 ...

舒适度还是软点好吧？硬了加速快但是颠簸感明显

anjanette · 发表于 2013-1-24 13:01

moudy 发表于 2013-1-24 11:57
开起来轮胎温度如何？轮胎气压会怎么变呢？

开起来的轮胎升温在夏天也就是几度，而且还是长时间高速运行。我记得汽车之家做过一个专门的测试。

anjanette · 发表于 2013-1-24 13:02

armstrong95123 发表于 2013-1-24 11:59
舒适度还是软点好吧？硬了加速快但是颠簸感明显

这个是个人喜好问题。我就比较不喜欢车子schwammig的感觉。

ERICHANSA · 发表于 2013-1-24 13:13

anjanette 发表于 2013-1-24 12:01
开起来的轮胎升温在夏天也就是几度，而且还是长时间高速运行。我记得汽车之家做过一个专门的测试。

这个我自己做过测试。
以前租过一辆车新的，300公里。
开了20公里出了城到高速边上的加油站买东东西，就想着还要开2000公里，试下胎压，顺手摸了下轮子，挺热的，当时天气是25度，那轮子的温度比体温高。
测了一下，胎压比标准值高了0.1个单位
所以说，里面的空气体积比较小，就算是热了，体积也不会有多大变化。

anjanette · 发表于 2013-1-24 13:19

ERICHANSA 发表于 2013-1-24 12:13
这个我自己做过测试。
以前租过一辆车新的，300公里。
开了20公里出了城到高速边上的加油站买东东西，就 ...

我觉得由于滚动产生的热量，对轮胎的气压影响基本不大。在行驶过程中，通过轮胎表面的空气流动和地面接触，一部分热量已经释放出去了。

moudy · 发表于 2013-1-24 13:57

ERICHANSA 发表于 2013-1-24 12:13
这个我自己做过测试。
以前租过一辆车新的，300公里。
开了20公里出了城到高速边上的加油站买东东西，就 ...

这个经验很有用，回头把我的车打成标准气压

nanguazaixian · 发表于 2013-1-24 14:04

比标准高0.2

loewez · 发表于 2013-1-24 17:17

我的车建议2.4/2.4
前几天注意到车胎有点瘪，一量结果前后都是2.2，已经这么跑了两个月，汗

牛人订书器 · 发表于 2013-1-24 18:00

我的旅行车前轮雪地冬胎，下了雪2,5 Bar，不下雪5Bar，

后轮四季胎，下雪3.5bar，不下雪6bar。

另外一辆车不论冬胎夏胎，一律前轮2,3 后轮2,8

fanndian · 发表于 2013-1-24 21:10

上fahrsicherheitstraining的时候教练专门说了，气压高点好。我一般都是比正常的多个0.2。

大西米 · 发表于 2013-1-24 21:14

不是说冬胎气压稍微低一些抓地力更好吗？
我一般夏天会比官方标准值高0.2 bar，冬天正好设置成官方标准值。

anjanette · 发表于 2013-1-24 21:30

大西米发表于 2013-1-24 20:14
不是说冬胎气压稍微低一些抓地力更好吗？
我一般夏天会比官方标准值高0.2 bar，冬天正好设置成官方标准值。 ...

正相反。冬胎低压反而影响fahrverhalten，太软。如果压力大，轮胎地面接触面积小作用到单位面积上的压强就大了。

想象一下啊。穿着拖鞋在沙子上走，为了防止滑倒，脚趾要并拢抓紧拖鞋。换了硬底鞋就不用。

大西米 · 发表于 2013-1-24 22:03

anjanette 发表于 2013-1-24 20:30
正相反。冬胎低压反而影响fahrverhalten，太软。如果压力大，轮胎地面接触面积小作用到单位面积上的压强 ...

在形象的比喻说明下，突然明白了

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