论坛上没看到有人发大众被比亚迪干翻的贴子哦

weltall

卷饼狂热分子 发表于 2016-3-11 09:36
对比和前车距离，还有和卡车距离，一目了然啊。眼瞎么

减速是为了躲旁边的摩托车

TST_NEB

irvine 发表于 2016-3-10 10:50
大众左右摇晃，是为了变道，同时也顾及了比亚迪的安全，所以大众在比亚迪不谦让的情况下又不得不回去。如 ...

学点物理……

chuick

scindler 发表于 2016-3-10 20:45
vw是比较可恶，都承认。
BYD是右侧超车，超了多量，绝非善类。而且右侧超车的时候左侧超小电动车，在一个 ...

如果是按德国交规，这样的右侧超车没有违章，更不能说是什么”绝非善类“。当然并道的时候超那个电瓶车没有留给安全距离是真的，可是电瓶车本身不带头盔行驶在机动车道也是违章。

Bei Fahrzeugschlangen auf mehreren Fahrstreifen für eine Richtung; bei Stau oder zäh fließendem Verkehr. Konkret: Wenn links höchstens Tempo 60 gefahren wird, dann ist maximal 20 km/h schnelleres überholen erlaubt.

真的交通安全法规应该要好好普及，国内很多电瓶车也是无敌般地行驶

scindler

chuick 发表于 2016-3-13 21:33
如果是按德国交规，这样的右侧超车没有违章，更不能说是什么”绝非善类“。当然并道的时候超那个电瓶车 ...

呵呵，中国交通不受德国交规管辖。
电瓶车违章，也不能挤在一个车道超车。这太危险了，说他并非善类不委屈。
而且，这些也正是BYD的矛盾之处，要别人遵守规则，自己双重规则。这点上和VW没有太大区别。

chuick

但是您说的”BYD是右侧超车，超了多量，绝非善类。“您说的话也很矛盾，就因为BYD右侧超越了左车就能判定对方绝非善类。中国交通不受德国交规管辖，那就告诉您，他这样的驾驶在中国交规里面也不算是右侧超车，是完全合法正常驾驶，不违章的。

scindler

chuick 发表于 2016-3-13 23:27
但是您说的”BYD是右侧超车，超了多量，绝非善类。“您说的话也很矛盾，就因为BYD右侧超越了左车就能判定对 ...

我认为他绝非善类是因为他右侧超车，左侧近距离危险超电动车。 当然您认为BYD没有右侧超车，可以拿出来中国的交通规则讨论，给出的确是德国条文，难道现在国内都是学的德国交规? 这也是您的矛盾之处.
BYD在同一车道连超两量电动车, 您也是认为是完全合法正常驾驶，不违章的?

Hitzfeld

scindler 发表于 2016-3-14 08:21
我认为他绝非善类是因为他右侧超车，左侧近距离危险超电动车。 当然您认为BYD没有右侧超车，可以拿出来 ...

那根本不是电动车道，电动车违章

Kahweh

http:     //auto.163.com/16/0314/11/BI48MS7V00084TV1.html
比亚迪唐车主:朗逸是我撞的第7辆车

网易汽车3月14日报道 近期备受关注的发生在东莞的比亚迪唐与朗逸车相撞事件又有了最新进展。3月13日，有网友在某视频网站发布了一段视频。视频全长13分钟，显示了一个ID为“唐主群”的微信群围绕此次撞车事件的讨论对话。其中此次事件中比亚迪车主唐先生在群里表示，朗逸已经是他撞的第7辆车。

视频显示，在微信群的对话过程中，一位ID为“粤A279 湘哥”的网友向大家讲述了当时撞车前后的事发经过和处理过程。在对话中这位网友表示，朗逸并不是他在相同情况下撞的第一辆车，之前这位车主在驾驶比亚迪S6时曾经撞过两辆锐志、两辆凯美瑞、一辆CR-V、一辆RAV4。不过“粤A279 湘哥”也表示，每次都是“在确定对方全责的情况下，才会去撞。”

这起事件的起因是3月5日发生在东莞的一起交通事故。根据比亚迪唐上安装的行车记录仪视频显示，一辆蓝色大众朗逸轿车在行驶过程中试图向右侧车道强行并线，结果与在右侧车道行驶的比亚迪唐SUV相撞，因撞击力度较大，朗逸车被撞翻转180度。根据东莞警方事后出具的交通事故认定书显示，大众朗逸负全责，比亚迪唐无事故责任。随后，这起事件及相关视频在网络上引起了公众对于安全驾驶行为热烈讨论。

scindler

Hitzfeld 发表于 2016-3-14 08:42
那根本不是电动车道，电动车违章

电动车违章，然后BYD就可以近距离超他?

Kahweh

http://   v.youku.com/v_show/id_XMTQ5OTc4MTY0MA==.h

大家可以参考一下这个慢镜头视频，截取了其中最关键的十秒钟，放慢了五倍的速度。其中最关键的也就三秒钟左右，在这个视频中从第10秒开始。。

明显可以看出比亚迪在这关键的三秒钟内，先是减速拉大空档，等大众钻进口袋以后，加速顶上的。。  旁边的大货车在这三秒钟内没有踩刹车减速，大货车相对于小车加减速都非常迟钝，在这关键的三秒钟内完全可以当成一个匀速的参照物来对待。。