定了！柏林将在10月推出29欧廉价月票

袖底香

德国9 欧元特价月票已成为历史：从9月1日开始，9欧月票就不复存在了。但是德国通胀率仍然居高不下，“延续9欧月票”的呼声不断高涨，各州有望率先实施各自的地方解决方案。而柏林是第一个表示有意继续推出９欧月票的联邦州，但是目前得到当地交通协会认可的解决方案显然要比９欧贵得多。

９欧元月票是德国政府为遏制通胀推出的一项补贴民众政策，在该政策到期后，柏林现在决定推出29 欧元的限时本地交通月票，但仅在今年10 月至 12 月期间在柏林ＡＢ区内有效，并且不能单独购买，只能统一订购３个月的月票。该票预计将于 10 月 1 日起发行，有效期至 2022 年 12 月 31 日。有效期过后，用户可以结束订购，也可以转定普通月票。如果在 2023 年初，德国如期推出全国范围统一的交通优惠票方案，那么该方案作为柏林当地的一个临时解决方案，可以直接链接明年的全德９欧月票后续方案。

全德统一的９欧元月票后续方案今年无望实施
目前德国政府在商议中的全德统一方案有多个版本，最可能的方案是29欧月票乘坐当地交通，而49欧月票的使用范围和之前9 欧元特价月票相同，就是可以在全德各地的区域火车和公共交通上使用。虽然各界都在呼吁９欧月票的后续方案尽快来临，但是全国性的统一解决方案在今年是不可能了。

勃兰登堡批评柏林方案
该项目直到最后都存在争议。尤其是来自勃兰登堡州的批评声浪。柏林方面就联合勃兰登堡州达成一致的提议已经被搁置。因此，这款瘦身版月票将不包括前往柏林机场BER的旅行等。但是，柏林居民依然得到不错的优惠，因为常规的AB区月票每月成本86欧元，如果定了年票，每月费用也高达63.42 欧元。而按照柏林目前决定的计划，相当于每天柏林当地交通的成本仅１欧。

以贫穷而性感著称的柏林之所以有能力率先实施地方性的９欧月票后续方案，是因为今年柏林有财政盈余。而这个创纪录的盈余和通货膨胀的推动不无关系，为此柏林政府想为柏林市民带来一些回馈。而他们的长期目标是让柏林人长期享受每天交通一欧元的优惠。

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