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[德国新闻] 德国财富地图:有钱人多的地方生活成本就高!

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发表于 2023-11-6 12:44 | 显示全部楼层 |阅读模式
在许多富裕的地方,生活往往也昂贵。这是否可以弥补地区收入差距?一个新的地区购买力排名显示,只有部分可以。最新数据显示:大多数大城市的购买力急剧下降。



财富是相对的:根据德国经济研究所(IW)最新数据分析,德国的可支配收入存在着地区间显著差异。特别是地区生活成本会迅速消耗工资差距,正如经济研究者的详细分析所显示的那样。

因此,一个人是富有还是贫穷,不仅取决于收入,而且还取决于所选择的居住地。根据平均可支配收入最高的地区排名,存在着明显的分布。根据IW的数据,全国范围内,位于慕尼黑西南部的特别富裕的Starnberg市名列榜首。

根据IW的数据,Starnberg的可支配收入比全国平均水平高出34.7%。根据IW的排名,价格调整后的平均可支配收入最低的地方是Gelsenkirchen。在那里,这些值低于德国平均水平22.5%。



其他具有较高实际收入的地方包括Hochtaunuskreis、Baden-Baden以及Miesbach和慕尼黑的地区。而Offenbach、杜伊斯堡和赫尔内等地的收入较低。然而,如果研究人员考虑当地的生活成本 - 由于租金和税收等原因,生活成本在不同地区有时会有很大差异 - 那么德国的相对财富排名就会大不相同。



富裕的居住地,更高的成本
基本机制很简单:住在一个税收低、租金或房价便宜的地方的人,即使拥有相对较低的收入,月底会有更多的自由支配资金,而与Starnberg等地相比,他们的收入更多。这种方式可以弥补生活成本差异在收入方面的一部分差距。

例如,慕尼黑在按收入排名中全国排名第二。但由于那里的生活成本比全国平均水平高出25.1%,因此在价格调整后,这座巴伐利亚州的首府仅排名第24。其他大城市则因为价格调整而进一步下滑:斯图加特在排名中下降了259个名次:从第42名下降到第301名。对于法兰克福,从第118名下降到第370名,对于汉堡,从第64名下降到第297名。

与此同时,价格便宜的地区排名大幅上升:例如,在IW研究人员的数据分析中,位于巴伐利亚东北部的Tirschenreuth脱颖而出。这个风景如画的地方因本地的低价格而上升了140个名次,跃升至第60名。位于西部的Vulkaneifel县提高了139个名次,同样在莱茵兰-普法尔茨州的Cochem-Zell县提高了135个名次,而在巴伐利亚的霍夫和雷根县分别提高了133个和132个名次。

Starnberg排名第1
根据IW的计算,德国的区域价格显示,拥有超过32,800欧元的年均可支配收入位于巴伐利亚州的Starnberg县。这比全国平均水平高出34.7%。Starnberg在名义收入方面已经位居榜首,而其领先地位之大使得其在那里的生活成本不会被14.1%高于全国平均水平的高生活成本所抵消。

排名第二至第五的地方也是名义收入非常高的城市、区域或县:Hochtaunuskreis超过全国平均水平27.1%,Baden-Baden超过26.5%,而Miesbach和慕尼黑的县分别超过19.8%和18.6%的价格调整后的平均收入。

根据IW专家的计算,价格调整后的可支配年收入最低的地方是Gelsenkirchen。它为18,886欧元,低于全国平均水平22.5%。在价格调整之前,这座城市已经拿到了红灯。那里的生活成本低于平均水平5.1%,但这并没有改变这一事实。其次是Offenbach am Main、杜伊斯堡、赫尔内和弗莱堡,它们的价格调整后的平均收入低于全国平均水平21.7%至16.2%。

无论考虑当地生活成本的权重排名如何,Starnberg和Gelsenkirchen这两个德国极端在其位置上都保持稳定。然而,在可支配收入(扣除生活成本后)的权重排名中,中间地带的情况变得有些混乱。然而,这也部分因为德国地区之间的差距有时相对较小。总体而言,地区成本在一定程度上抵消了收入差距。IW的Christoph Schröder解释说,"差距缩小了"。东西部之间的差距也在缩小。

Schröder表示,即使在乡村,人们的收入通常也很高。例如,北莱茵-威斯特法伦州的Olpe县在名义收入排名中位于第25位。与生活成本低于平均水平相结合,这就足以让它在实际收入排名中上升到第九位。

这次的广泛数据分析得以实现,得益于详细的前期工作:例如,名义收入数据完全来自于截至2021年的德国联邦统计局的数据。IW研究所将这些数据与最近与德国联邦建设、城市和区域研究机构(BBSR)合作发布的地区生活成本指数相结合,该指数涵盖了县、地区和城市的层面。这个价格指数基于2022年自动化收集的2400万个价格数据之一。影响差异较大的因素之一是住房成本。排名中未考虑的因素包括支出结构的差异,例如城市居民可能具有较低的通勤成本,而来自较便宜地区的人可能具有更高的通勤成本。

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