关税风暴下,中国轮胎的破壁之路!

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作者：微信文章




导读：特朗普政府的“对等关税”政策，如同投入轮胎行业湖面的一块巨石，激起的涟漪深刻改变了巨头们的航向...



编辑：辕辙

来源：综合信息

2025年，特朗普政府的“对等关税”政策，如同投入轮胎行业湖面的一块巨石，激起的涟漪深刻改变了巨头们的航向。

面对关税，国际轮胎巨头的应对策略各有不同。本篇，车辕车辙将对此进行统计分析，旨在为中国轮胎企业应对贸易挑战提供切实可行的参考路径和战略启示。



一批企业，勒紧裤腰带过日子

在8月7日举行的上半年业绩发布会上，住友橡胶表示，已制定应对美国关税的计划，并采取新的成本削减措施，在未来两年内节省高达300亿日元（约14.55亿人民币）的成本。

该公司认为，美国关税预计将带来约145亿日元（约7.03亿人民币）的负面影响，该公司计划通过价格转嫁（涨价）以及“内部因素”来部分消化这一影响。



“内部因素”包括“ARK项目”，涉及对住友橡胶的总成本和费用进行审查。具体来看，该公司预计通过降低原材料成本、优化工厂运营、优化物流以及降低制造成本，在轮胎业务中节省145亿日元。同时优化该部门的开支，以节省50亿日元。

此外，体育和工业部门将再节省40亿日元；通过优化总部人员和组织结构（裁员），行政部门的成本将削减65亿日元。

除了住友橡胶这样通过精细化管理实现降本增效的案例，更多企业则选择了更为直接的方式——减产裁员。据车辕车辙不完全统计，2024-2025年，外资巨头共有30家工厂关厂裁员，减产上亿条产能，超万人失业。



这实质上是巨头们通过优化全球产能配置，淘汰低效工厂，以集中资源提升整体盈利能力的举措。

然而，对于中国轮胎企业而言，在国内新增产能持续投放、市场竞争日趋激烈的背景下，单纯依赖减产策略不仅难以持久，更可能导致市场份额流失，削弱长期竞争力。

因此，借鉴住友橡胶的精细化管理模式，构建深层次的成本韧性体系，显得更为关键。

国企业普遍具备一定的成本优势，但面对系统性关税冲击，亟需从粗放式管理转向精细化运营，深挖内部潜力，构建更强大的成本韧性体系，为应对价格竞争和利润挤压留出空间。



另一批企业，加大对美投资

目前，已经有多家轮胎厂明确，加大对美国产能的投资。韩泰轮胎表示，今年二季度，关税增加了约9000万人民币的成本，因此该公司已提前实施美国工厂三期项目，计划在2026年底具备年产100万条TBR的生产能力，并将PCR产能翻番，达到年产1200万条的能力。

日本东洋轮胎计划增加其美国佐治亚州怀特工厂轻卡轮胎的产量，充分利用现有设备为美国市场提高产能，以减少关税的影响。



普利司通计划对南卡罗来纳州艾肯工厂和北卡罗来纳州威尔逊工厂进行“小额投资”，优化生产效率并扩大产能。项目完成后，2027年起美国本土年产能将增加200万条。

固特异投资3.2亿美元扩建俄克拉荷马州劳顿工厂，重点生产电动汽车及自动驾驶汽车专用高端轮胎。项目为期4年，投产后高端轮胎年产能达1000万条。

米其林计划投资1.59亿美元扩建南卡罗来纳州工厂，优化北美产能结构以应对25%的进口关税压力。



横滨橡胶表示，将加大特瑞堡车轮系统的产能，继续投资扩产美国爱荷华州查尔斯市的Mitas农业轮胎工厂。

中国企业，特别是头部企业，必须将海外重要目标市场本土化生产，或就近布局，提升至战略高度，分散风险，提升供应链抗冲击能力。

同时，特朗普的“对等关税”政策明确了对东南亚转口贸易的打击，这要求，轮胎企业的出海之路，需要前更瞻性的规划和持续投入。



全球轮胎第一梯队，战略转型

作为全球头部轮胎企业，在面对关税压力时，需要考虑的问题更多，应对方式更为复杂。

今年6月24日，大陆集团CEO司徒澈宣布，集团将在2026年前彻底完成“聚焦轮胎”的转型。至此，集团的核心战略已清晰确立。



为完成这一举措，该公司旗下汽车子集团将于2025年9月，以Aumovio欧摩威集团的名义正式独立运营；康迪泰克部门于2026年打包出售。

普利司通将市场重心转移到北美，并对管理结构进行重大重组。根据其规划，2024-2026年期间，普利司通要将自己提升到北美市场的“领先地位”；在欧洲市场，通过“整体解决方案”建立独特地位。



此外，普利司通希望拉丁美洲、东南亚和中东轮胎市场能够成为“下一个利润贡献地区”。而中国和印度市场，普利司通则希望在未来三年可以增加大尺寸高性能乘用车轮胎的销售比例。

“固特异前进”计划作为该公司未来几年的发展纲领，旨在优化投资组合、扩大利润率并解决净财务杠杆问题，以推动可持续、长期的股东价值创造。



截至目前，其非公路轮胎业务已出售给优科豪马，其邓禄普品牌也出售给住友橡胶。该计划中10亿美元的“成本削减行动”，包括工厂转移和优化、采购、SAG、供应链和研发经费削减。

米其林围绕“人”、“环境”和“利润”三大战略支柱设定了2030年的增长战略，其目标是从2023年到2030年实现销售额年均增长5%，高性能及超高性能轮胎领域业务的销售额占比达20%至30%。



基于此目标，米其林正开展一系列转型，重点包括，米其林计划利用其强大的科技实力，巩固在产品性能和可持续领域的领导地位，满足诸多高价值的垂直市场需求。为此，米其林基于自身战略设定了“并购模式”，并成功整合了相关业务。

巨头们的战略都指向了核心一点：在逆境中，必须明确核心优势，进行战略聚焦和主动转型。

中国企业应审视自身业务组合，剥离非核心或低效资产，集中资源于优势领域。同时，要提升产品附加值，向高端化、绿色化、智能化转型，减少同质化竞争，提高溢价能力以消化部分成本压力。



另外，企业应积极拥抱可持续发展，以米其林的“环境”支柱为例，将环保、社会责任融入核心战略，不仅是全球趋势，也是提升品牌形象和长期竞争力的关键。

总而言之，面对贸易保护主义抬头，中国轮胎企业不能仅被动承受，而应主动借鉴国际经验，结合自身实际，短期狠抓降本增效保生存，中期加速全球化布局破壁垒，长期坚持战略聚焦与创新转型谋发展，方能在风浪中行稳致远。

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