不只是手机：研究发现，开车聊天也会拖慢眼睛反应，危险被低估

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很多人在长途驾驶时喜欢打电话，或与同车乘客聊天，这样时间似乎过得更快。即便没有手持手机，研究人员也提醒：这种做法同样存在风险。最新研究显示，驾驶过程中进行对话，会延缓安全驾驶所必需的眼球运动反应。



日本研究人员指出，开车时聊天会对驾驶员造成危险的分心效应，而且还存在一种此前容易被忽视的机制：对话本身会拖慢眼睛的反应速度。在紧急情况下——例如突然出现的行人或路面障碍物——哪怕只是慢了极短的时间，也可能决定事故能否被避免。

此前已有研究表明，聊天带来的心理分心会导致刹车反应变慢、对路况的整体感知能力下降。此次，由来自Fujita Health University（藤田医科大学）的新原真太郎（shintaro uehara）领衔的研究团队进一步证实：说话本身会产生强烈的认知负荷，从而延迟关键的眼球运动反应。

研究团队在学术期刊PLOS One上报告称，这种延迟会削弱快速的视觉判断能力，进而提高事故风险。研究人员强调，驾驶过程中约有90%的信息是通过视觉获取的，任何眼球运动的延误，都可能导致危险识别变慢、反应时间延后。

在实验中，研究人员让30名健康成年人在三种不同条件下完成快速眼动任务：一边说话、一边听别人说话，以及无任何干扰的对照状态。受试者需要尽可能快速、准确地将目光移向随机出现在八个不同方向之一的目标。

结果显示，在所有参与者中，“说话”这一行为都会显著拖慢三项关键的视觉反应环节：
– 目标出现后，启动眼球运动所需的反应时间；
– 眼睛移动并抵达目标位置所需的运动时间；
– 视线在目标上稳定下来的调整时间。

研究人员指出，这一问题不仅出现在与车内乘客的交谈中，即便是使用免提设备进行电话通话，同样会产生类似影响。而在单纯“听别人说话”或完全没有声音干扰的情况下，并未观察到这一效应。由此可见，真正的问题在于“组织语言并作出回应”所带来的认知负担，它会挤占大脑对视线控制的资源。

研究团队进一步解释说，说话会在视觉信息被识别、作出判断甚至采取行动之前，就已经干扰了最早期的视觉处理阶段。对驾驶员而言，这些延迟往往难以察觉，单次看似微不足道，但叠加起来，就可能导致危险识别明显变慢、身体反应启动延后。而在关键时刻，往往正是那一瞬间的差距，决定了事故是否发生。

研究人员也强调，聊天并不是导致驾驶反应迟缓的唯一或主要原因。驾驶表现会受到多种因素影响，其中包括注意力分散，以及大脑同时处理两项高要求任务时的整体负担。重要的是，驾驶者应充分意识到这种风险，在复杂或危险路况下，最好主动避免对话，以保障行车安全。

andyli

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