关税“变脸”、运价波动、地缘局势下国际货运市场走向何方?

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作者：微信文章
日前，美国媒体AJOT网站援引Freightos周报内容，针对近期国际贸易与运输领域复杂多变的局势展开分析，探讨了特朗普的关税威胁、春节前运输高峰的缓和态势、冬季风暴等因素对市场格局产生的多方面影响。



· 关税动态：威胁反复无常
特朗普在关税政策上依旧频繁变动。此前，他因格陵兰岛问题对八个北约盟友发出关税威胁，但在上周三与北约领导人在达沃斯会谈后，迅速撤销了这一威胁。特朗普称，此次会谈达成了可接受的未来协议框架。
然而，本周特朗普又在社交媒体上发出新的关税威胁。他承诺，若韩国议会不尽快通过批准去年谈判达成的美韩贸易协定条款的法案，将对韩国所有出口商品征收25%的关税。同时，鉴于加拿大近期与中国围绕中国电动汽车和加拿大油菜籽达成的贸易协议，特朗普威胁称，若加拿大与中国签订全面自由贸易协定，将对其征收100%的关税。
这一系列发展反映出美加关系在贸易方面的紧张态势，尤其是在今年夏天美国可能对《美墨加协定》（USMCA）进行审查之前。除解决与中国的关税问题外，加拿大还在与印度进行贸易合作谈判。实际上，自上任以来，特朗普已多次出现威胁征收关税后又取消的情况，原因或是获得对方让步，或是遭遇反对。此次针对韩国和加拿大的关税威胁，是这一模式的延续。
· 海运市场：价格有涨有跌，罢工添乱
随着春节前运输需求的逐渐缓和，亚洲至欧洲的海运价格出现分化。亚洲至北欧的海运价格保持稳定，而亚洲至地中海的海运价格则下降了5%。与此同时，比利时铁路工人从周日开始发起为期五天的罢工，这可能导致安特卫普港出现延误和拥堵，进而对已经面临拥堵问题的鹿特丹港和汉堡港产生连锁反应。
跨太平洋集装箱价格上周也保持稳定，但有消息称航运公司开始提供折扣。春节前运价较往年更早下滑，这表明货运量可能低于预期。由于贸易战带来的不确定性，零售商在订货决策上更为谨慎，航运公司此举或是为了吸引更多货量。具体来看，Freightos波罗的海指数显示，亚洲至美国西海岸价格稳定在2675美元/FEU；亚洲至美国东海岸价格稳定在3928美元/FEU；亚洲至北欧价格（FBX11 Weekly）上涨1%，达到2926美元/FEU；亚洲至地中海价格（FBX13 Weekly）下降5%，为4385美元/FEU。
· 空运市场：价格波动，受风暴与地缘政治影响
空运市场同样受到多方面因素影响。从价格方面来看，从中国至美国的空运价格回升至1月初水平，超过6.20美元/公斤；东南亚至美国的空运价格上涨9%，达到4.57美元/公斤，这可能是由于冬季风暴导致的货物积压以及春节前的提前备货。而中国至欧洲的空运价格则稳定在3.60美元/公斤。Freightos航空指数显示，中国-北美周价格增长14%，至6.22美元/公斤；中国-北欧周价格下降1%，至3.57美元/公斤；北欧-北美周价格增长7%，至2.30美元/公斤。
· 冬季风暴：严重冲击运输网络
上周末，一场大规模冬季风暴席卷美国东北部、东南部和部分中西部地区，带来降雪、零下温度和结冰天气，对铁路服务、公路运输和集装箱港口运营造成严重干扰。
在航空运输方面，风暴导致美国周日有超过11000架次航班取消，这是自疫情以来最多的一次。周一航班取消数量降至6000架次，部分东南和中西部机场得以恢复运营，但周二仍有超过1000架次航班取消，且主要集中在东北部地区。极寒天气可能持续，导致地面结冰，这将减缓航空运输的恢复速度。
在港口运营方面，东南部港口已开始缓慢恢复，但由于周一东北部仍在降雪，纽约/新泽西等主要枢纽港口仍处于关闭状态。
· 地缘政治：紧张局势影响货运
由于美国可能对伊朗采取军事行动，几家欧洲航空公司取消了飞往中东的航班。此外，胡塞武装暗示，若美国采取军事行动，将恢复在红海对过往船只的袭击，这使得本就复杂的地缘政治局势对海洋货运也产生了潜在影响。
当前，国际贸易与运输市场在关税、运输需求、自然灾害和地缘政治等多重因素影响下充满变数，未来市场走向仍有待进一步观察。来源：综合互联网信息。




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