今天没忍住，去SONY专卖店背了一台回来

valkyria

日本人最fan德国的徕卡，某人说“打开徕卡的包装，里面的味道都是香的”，在韩国的日本车也很多。不过不象国人哈日那么严重而已。

我觉得Regierung应该在支持国货上有些作为才好，起码应该减税，见过几次韩资企业在中国利用Regierung的特殊待遇赚了几年钱就跑了的例子，
要是这样的扶植国企多好。国货没有利润不可能做好作长久，怎么去支持呢？

原帖由 manuel 于 2006-12-17 17:08 发表
你说的有个国有品牌能和日本竞争是不错的，但是关键是怎样创造这样的企业，是光靠企业自己发展还是国人多多少少的有些支持，这就好比韩国和日本，韩国的汽车和电子发展的那么快和本国人不遗余力的支持国货是分不 ...

卡西尼

原帖由 valkyria 于 2006-12-18 14:51 发表
日本人最fan德国的徕卡，某人说“打开徕卡的包装，里面的味道都是香的”，在韩国的日本车也很多。不过不象国人哈日那么严重而已。

我觉得Regierung应该在支持国货上有些作为才好，起码应该减税，见过几次韩资 ...

国内以外国人为中心, 国人无视$考虑$

mimi27

中国至今没有一台自己设计的车（不含自行车）

manuel

怎样才算有竞争力呢？一定要等到国货水平和日货相差无几的时候才来买国货么？就像是笔记本电脑，lenovo的电脑已经打入欧洲市场，很多德国的电脑杂志对其几款机器进行了评测，结果大都是中上水平（与同级别配置的电脑），如果你现在有买这个档次笔记本的打算，你是买lenovo呢，还是性价比最好的，还是买自己最喜欢的品牌？如果在二十年前的韩国，虽然性价比不是最好，牌子不是最喜欢（韩国车20年前的质量震得算是很差），大部分人还是会买本国产的东西，。什么是爱国，这就是爱国的一种表现。我想说的是，希望更多的中国人也会这样做，这样才能使我国相对发展得更快。

原帖由 Casanova 于 2006-12-18 12:47 发表

我以前也相信了这种关于韩国人的说法

但是后来,而且是最近1年,报道出很多能另我对韩国180度转弯的看法

韩国人所支持韩货的时候,就像我上面说的一样,是因为它的产品首先有一定竞争力了,能吸引顾客了才行 ...

manuel

我觉得这只是你对国家政策的看法，要使得国货有所作为，国家的宏观调控是很重要的，但是国人本身的支持也是不可忽略的，既然国家的政策咱们说不上话，那就尽量的从自身做起吧。

原帖由 valkyria 于 2006-12-18 14:51 发表
日本人最fan德国的徕卡，某人说“打开徕卡的包装，里面的味道都是香的”，在韩国的日本车也很多。不过不象国人哈日那么严重而已。

我觉得Regierung应该在支持国货上有些作为才好，起码应该减税，见过几次韩资 ...

mymy365

民族情结，在国际一体化的今天，有些事情没法绝对化。就像楼上提到的汽车设计，如奇瑞，从始至终负面评论不断，就好似奇瑞说自主产权发动机，自主设计，有人就指责什么吹嘘自主设计，不还是买得哪个哪个国外公司的设计。拜托，抬杠都到了这个份上，就没意思了。照这么说，民族企业就应该是全部都是中国人，只让自己人得利，不让外人赚一分钱的？这种思想已经不是狭隘的问题了。

民族企业不是等着去被扶持的，你好自然大家支持，不用号召老百姓也会支持。奇瑞就是一个例子。奇瑞有谁在扶持？有谁号召在扶持？你造出来的东西大家能接受，老百姓就会扶持你！

如果是那些没有竞争力的民族企业，老百姓也可以扶持，当然首先是国家要扶持。但无论谁扶持，都会有一个前提就是，我们可以无条件的扶持你，但是你也要无条件的回报国人，回报社会！你，能做到吗？

比如在楼主的这个例子中，作为普通老百姓，买索尼还是买IBM，其他人没有资格去评论的，楼主花的是自己的钱。另外楼主可能是经济好的，那么还有很多老百姓，他们可能经济一般的，打比方如果一个家庭年底拿到了一笔年终奖，想买一个相机，这是可以令全家一起开开心心的计划阿，难道说所有其他人就得逼迫说，你不能够买日货，你买联想吧，或者你买爱国者，爱国者不是也出相机了嘛.....

但是如果作为国家行政部门来说，那么买Sony的笔记本，就是很不应该的行为了，因为行政采购，首先应该考虑的是质量性价比和支持国货。Sony这种性价比很低，而且还不是因为性能质量而仅仅因为所谓设计外观，所以售价高昂的本子，说得严重一些，谁采购应该撤谁的职。

小牛军队

原帖由 mimi27 于 2006-12-18 18:53 发表
中国至今没有一台自己设计的车（不含自行车）

有的，现在很多小型货车（多见于农村乡镇）和大型货车（福田，长城，解放，跃进，东风，金盾，江淮等）以及一些客车（比如扬子，宇通，亚星，羊城等）基本也都是自行设计的。。。当然，有些部件不是纯国产而是进口的，不过这也是正常情况，比如福特的很多车用的是日本的发动机。。。

应该说，中国汽车工业现在最弱的是PKW这一环。。。

小牛军队

原帖由 valkyria 于 2006-12-18 14:51 发表
日本人最fan德国的徕卡，某人说“打开徕卡的包装，里面的味道都是香的”，在韩国的日本车也很多。不过不象国人哈日那么严重而已。

我觉得Regierung应该在支持国货上有些作为才好，起码应该减税，见过几次韩资 ...

如果不考虑出口的话，减税可能是好办法，只是以后在出口的时候可能会被扣上倾销的帽子。。。但是单靠Regierung采购也不行，量太小，比如前些年安徽省扶持奇瑞的时候就曾经给安徽省内的Regierung采购下过指标，但是毕竟一个市，一个县的采购量就那么一点，杯水车薪呐，想要企业上的去，关键还得靠老百姓。。。

小牛军队

原帖由 Casanova 于 2006-12-18 12:47 发表

我以前也相信了这种关于韩国人的说法

但是后来,而且是最近1年,报道出很多能另我对韩国180度转弯的看法

韩国人所支持韩货的时候,就像我上面说的一样,是因为它的产品首先有一定竞争力了,能吸引顾客了才行 ...

你的观点基本还是用市场竞争说话，也就是用性价比说话，那就不存在支持国货的问题了。。。所谓支持国货，在现阶段那是必须要牺牲购买者的部分利益的，否则也用不着我和其他持支持国货观点的人一直以来苦口婆心了。。。当然了，别人挑性价比好的洋货买也没有什么错，钱是他们的，想花最少的钱买到最好的也是人之常情，我理解。。。

manuel

民族工业是要扶持，当然这是在一定条件的基础上的，比如lenovo,他推向国际市场之前首先就要在国内杀出一片天地，他做到了，才能推向国际市场，没有实力的民族企业是无法国际化的，现在要说得的则是对推向国际市场的民族品牌的扶持，也就是说先有国内竞争，然后才推向国际，在与国外品牌竞争的时候希望得到更多国人的支持。