maxplanck的学车日记，10月25号路考一次通过

xjxj茫然

是阿,他还叫我看表说180,没问题啊,为什么害怕.刚开始在郊区路上我老靠左.右拐站道.他问我为什么,我说害怕车跑出车道,撞路边.他说撞路边比撞对面的车便宜.也有道理,现在开车已不那么靠左了.

cmh

档越低，能提供的 最大 扭矩越大，但在同一档位，转速越大扭矩越低。所以加速的时候需要先在每个档位的低速区加速，转速上去以后，感觉在这档没法再加速的时候就要往上换一档，重新从下一档的低速区开始加速。我开的就是6档车。6档速比不可能比5档小。6挡车省油，是因为档位多了，可以让发动机跑在最省油转速区的几率更大

maxplanck

有的车6档速比比5档低是一定的，至少我从98年到去年来德国以前每期都买汽车之友，上面不止一次是这么说的$汗$ $汗$

cmh

这个说实话从来没听说过$frage$
能转来看看吗?

maxplanck

9月17号周一 20：00， 75分钟
    夏天过去了，8点出门的时候天已经基本上全黑了，还飘起了小雨--这种天气下学到的东西更多^_^
    还是先送上个学生回家，路过市中心的时候看到几个月前就扒开的道路还在施工-德国人这效率啊………………路上车还是不少，在弯弯曲曲的黄线上开的有点提心吊胆。右侧的交通标志夜间本来就不好辨认，雨刷还一直打在1档上，晃来晃去的很是烦人。由于大家都下班回家了，路边停的车比白天多了很多，在右侧车道上开的时候距离路边的车距离有些过近，被教练把了两次方向盘。今天特别注意了转弯时降挡减速，都是二档过的弯，教练也没再发飙呵呵。从上个学生家出来七扭八拐的走了两个30公里区，其间有两个很陡的上坡红灯，好好练了把坡起----红灯转黄就左脚稍微松点离合，右脚快速从刹车转到油门上，踩的稍微深一点。这时由于离合已经抬起一点了，车子就不会往后滑了。再按正常的起步方式操作就行了--今天零熄火
     在郊区的70区转了一会，又回到muelheim的时候由于光线不好没及时看到黄牌子，减速慢了教练那边踩了刹车。有两次左转路上的线看不清楚并线有点早。其它没什么毛病，从主路上回到30公里区后的先行权也没忘。中间和教练哭穷说没钱了，能不能10月初先别每天都开，等到考前一周多一点再强化。教练很爽快的同意了，把10月第一周的预约取消了两次。
     不知不觉又转到了家附近的路上，教练特意让往前开了一段，找了个地方练了把调头，非常顺利。
     下次是明天一大早8点…………

maxplanck

原帖由 cmh 于 2007-9-16 10:39 发表
这个说实话从来没听说过$frage$
能转来看看吗?

http://61.136.57.138/article/htm ... 60316_121531_1.html，上面是介绍速腾新款6档手自一体的，其中有一句话“这个第6挡绝对是为了巡航行驶省油设计的超速挡”就是我说的那个意思
http://www.xincheping.com/knowledge_content.aspx?id=51说的更详细：
燃油经济性：

开车省油的原则是:转速越低，耗油量越低。因此市面上不管是手动抑或自动变速箱，目前大部分的最高挡都不是直接挡（传动比为1），而是比直接挡还小的“超比挡”了，该挡位的加速力通常很弱，但能做到低转速巡航的效果。从高速巡航来说，谁的高档传动比最小，便最省油；而在日常行车中，由于CVT能保持稳定转速，往往能够长时间保持“刚刚够”的转速行车，不像手排或自排那样要提高转速再换下一挡，所以CVT在市区路面最能省油。其余两者，谁的齿比编排紧密，则更有利于较低转速行车，那么谁便省油。因此，5前速比4前速更能省油。

maxplanck

9月18号星期二，60分钟
昨晚上看鬼吹灯2，折腾到一点多才睡，早上7点多就爬起来匆匆忙忙吃了点东西，拉开窗帘一看外面还在下雨，驾校的fabia已经在门口停着了…………
今天开的很顺利，刚开始二十几分钟kueper同志基本都在打电话，偶尔指示一下往哪边开。出城上了乡村公路，70的路基本都在开80，碰到一个路牌显示路滑的时候减到50开了一阵。教练说今天很不错，他基本没什么要纠正的。中间在一个商店停了半天他去办事情，我一个人在车里听着kueper同志的 Andrea Bocelli，把座椅放到平躺的位置，差点一觉睡过去…………
      在一个路口交通灯突然变黄，赶紧踩刹车，车前轮越线了接近一米，驾驶座就看不到红绿灯了，结果绿灯亮起来没有及时起步，被后面的车滴了一把…………快结束的时候又和教练恳切交谈了一下，路考时间提到了10月25号呵呵。
      在下一个学生家门口停车，右侧车轮在路肩上左侧在路上，方向没有回正，是今天唯一的不足…………
      下次是周五上午，90分钟的乡村道路，开完以后特殊学时就只剩90分钟的高速了……

cmh

原帖由 maxplanck 于 2007-9-17 22:45 发表

http://61.136.57.138/article/htm ... 60316_121531_1.html，上面是介绍速腾新款6档手自一体的，其中有一句话“这个第6挡绝对是为了巡航行驶省油设计的超速挡”就是我说的那个意思
http:// ...

这个....汽车的变速箱一般是这样的：档位越高传动比越小。比如1档一般大概4：1样子，2档3：1。所谓的超速档，就是档位一直上去，传动比小到都小于1:1了，车轮反过来要比发动机转的快，所以叫超速档。多了个超速档，同样跑180km/h的时候能让发动机转的慢一点，当然就省油了。

maxplanck

对啊，所以超车时要降挡呵呵…………

cmh

原帖由 maxplanck 于 2007-9-18 22:33 发表
对啊，所以超车时要降挡呵呵…………

对啊，所以5档时要超车，是降到4档去，不可能是升到6档去