刚开了2个FAHRSTUNDE回来,心情糟糕透了.

housing

换档时候松离合不用慢慢的啊。

annieingermany

原帖由 大细路 于 2008-9-3 23:29 发表
30区里都是先右行除非有标志。50时速以上的都是先行权。第四个问题是要看路况。离合快点放，考的都是安全，不是开车技术。

nonononono, 我在法兰开的，５０区也有右先左的路口

如果在５０区看到一次先行权的那个黑箭头，就要小心了

opera

又去开了两堂课.
继续问问题.

1. 拐弯的时候,首先踩点刹车,踩离合,换到2档. 我以前都是继续踩着离合,或者刹车过弯的.可是今天教练说,过弯的时候,离合就要抬起的,只有当觉得速度过快时,才踩点刹车,否则连刹车都不用. 不知道大家过弯的时候,都是怎么操作的.

2. 启动的时候,今天证实,离合确实是抬到一个点,先踩住不动的,等下,在继续放.

3.速度的控制,看到前面进小镇,换50了,踩刹车进去.有时速度从80 一下子换到50,过那个黄牌子的时候,速度有一点点超了,都要被教练说,懂不懂交规啊...:(

4. 小路上,靠右边开,教练说没有GEGENVERKEHR,为什么贴着边啊,轮胎会坏的. 有时又说,你在中间开,对面来车是很危险的. 唉...好难控制啊...

5. 转弯的时候,有个倒三角的牌子,但没有STOP,有时教练说,可以直接过去,因为没车.没有说,前面看不请,一定要停住...很难把握...

gesucht

1.其实这个问题，我也是一直迷糊的。现在我理解为，如果拐弯锋利时，速度很相当慢，可以踩着离合，并换上1档。如果弯还可以的话，2档慢慢过也是可以的，不踩离合。
4.如果是EINBAHNSTR，就在中间开好了。小路没有中间线的，我一般是中间开，但是看到远处来车了，就在右边点开。
5.没车，可以不用停直接走，但是速度要很慢。有车时，才要停在路口等的。。
不知道我理解的对不对哦。。请大家纠正哦。。。
开车似乎比学习还难。。不过开了点时间，自己觉得有点感觉了。。:) :)  不过小错误还是很多。。

whz_hrb

原帖由 annieingermany 于 2008-9-3 15:28 发表


如果红灯比较近，确定要停下来的时候就离合刹车一起踩了。

如果红灯还有一段距离，也不会撞到前面其他车的话，一般都先踩刹车慢下来，可以同时踩离合换到低档，总之就是减慢速度继续向前，因为有可能你离交通 ...

一般老鸟们,在看到前方红灯的时候,会挂空档,然后减速滑行.如果到了红灯前,信号没有变,把车刹住,如果车没有完全停住之前,变成绿灯,就可以根据速度换到适应档位.
这样就可以避免左脚一直踩在离合上,或在短距离内频繁换档.不过这种方法不建议尚在驾校学车的TX使用,会被教练骂死.$害羞$
当然,有很多人说过,空档滑行不安全.$汗$

opera

今天趁着中午休息的时间,去开了两堂课.
感觉从这里,学到了很多,也端正的态度.自己上路,也感觉好不少.先谢谢大家了$送花$

看着有人说,去考试,教练不怎么赞成,结果因为种种,没有通过,很遗憾.我想,还是用那200多欧,多练练的好吧.

今天的问题是.
在右拐的时候,教练都说,看不清的情况下,要停住.否则就直接慢慢的过弯. 可是很难把握啊???

annieingermany

原帖由 whz_hrb 于 2008-9-4 22:37 发表

一般老鸟们,在看到前方红灯的时候,会挂空档,然后减速滑行.如果到了红灯前,信号没有变,把车刹住,如果车没有完全停住之前,变成绿灯,就可以根据速度换到适应档位.
这样就可以避免左脚一直踩在离合上,或在短距离内频繁 ...

说实话，这是教练教我的。那天换了个老车开，离合特别紧，他还教我提前轰油门的技巧来着$汗$

whz_hrb

原帖由 opera 于 2008-9-8 16:10 发表
今天的问题是.
在右拐的时候,教练都说,看不清的情况下,要停住.否则就直接慢慢的过弯. 可是很难把握啊???

右拐,视线受阻,不能确定路况,一般出现在30区,路边停满车的时候,这时候注意要换成1档,以步速滑行,观察仔细,避让右边来车,行人,自行车等,确认右拐没有阻碍的前提下,给油,迅速过弯. 估计你们教练的意思是,对于新手,还无法掌握好速度,最好先停下,然后起步慢行.:)
50区,视线良好的情况下,一般以2档过弯.;) $握手$

newbie9527

弟兄，你前面两个问题都是因为中了德国鬼子的奸计。我当年也是在国内没开过，直接来这里学的，学的也是抬离合在给油。实际上这个根本是错误的，至少绝大部分司机都不是这么做的。驾校的车，为了防止熄火，都把怠速调得比较高，你这么起车还能行，要是一般的车，唯一的结果就是熄火。
起步最简单的方法就是给油，你可以注意一下转速表，把离合器抬到稍微低于结合点（德语叫schleifenpunkt 你老师这个都没告诉你 确实有点问题）的位置，给油让发动机转速接近2000转，然后抬起离合（不用特别慢），同时再加一点油门，就很顺利的启动了。
这个方法唯一要注意的事，不能把转速搞得太高，3000转可能就有点前冲了。不过你只要熟悉几次，就能掌握。
没觉得每次等红绿灯之后，前面的车都跑出去好几百米了，你还在那里慢慢抬离合么？就是因为几乎所有人都是边给油边抬离合的/

newbie9527

原帖由 gesucht 于 2008-9-4 20:17 发表
1.其实这个问题，我也是一直迷糊的。现在我理解为，如果拐弯锋利时，速度很相当慢，可以踩着离合，并换上1档。如果弯还可以的话，2档慢慢过也是可以的，不踩离合。
4.如果是EINBAHNSTR，就在中间开好了。小路没有中 ...

很少会用1挡过弯的。除非真的是所谓的胳膊肘弯，不过貌似德国很少见。 进弯之前刹车，踩离合，换二挡，车身进了弯就要给油加速了。