请问这四个冬天轮胎能用吗？

jdeng

我买了辆二手车，带了四个冬天轮胎，当时我也没看轮胎的型号，认为肯定是能用的。今天换冬天轮胎才发现和Fahrzeugschein登记的型号不同，Schein上写的是175/70/R13，而换上去的轮胎是175/65/R14，问了一些人，有人说能用，有人说不能用，请问这四个冬天轮胎能用吗？在我的新Fahrzeugbrief里没有登记使用轮胎的型号，是不是什么轮胎都可以用？

yax22

可以看看这个：


轮胎改装基础知识(ZT)
车辆的动力输出是一项需要考虑的重要因素。如果没有足够充沛的引擎动力，却一味地将轮胎规格加大是毫无意义的。举例来说，目前占国内汽车市场销售最大比例的1.6升至1.8升轿车，动力输出约在115匹马力到135匹马力之间，搭配1-1.2吨的车重，采用185/60-14或是185/65-14规格的轮胎恰到好处，如果胎宽低至175mm，那的确是有加以升级的必要，但是至多升级到195/50-15、或是195/55-15也已算是极限了，倒不是说不能再继续加大，而是再加大除了造成重拖、无力、耗油之外，其实不见得有什么好处，只是满足虚荣心而已！
      但是，如果您拥有的车辆马力在200匹以上，将轮胎规格升级就非常具有正面意义，一方面可以提升这类大马力车辆最需要的抓地力，另一方面则是能有效加强车辆的操控性能。
      当您准备要为自己的轮胎升级时，首先应该先向朋友或是轮胎店打听一下，在自己的预算范围之内，哪些品牌的口碑比较好?再看看花纹设计自己喜不喜欢。一般而言，偏重性能取向的轮胎，花纹设计都比较漂亮简洁，而且花纹块都不会被分割得过于细碎，这样才能增加接地面积、提高抓地力。
      对想要做轮胎升级的车主来说，最重要的，当然就是要确认自己轮胎可以升级到多大的规格；有一个最简单的原则，那就是升级之后的轮胎规格，整个直径与原先轮胎的“直径数据”之差必须控制在「3%」之内，以下我们就来以实例试算看看：
    若是以185/60-14的规格为例，原先的侧边直径尺寸如下：
    轮辋：14英寸，14英寸×2.54厘米=35.56厘米
    胎侧：胎面的60%，18.5厘米×0.6=11.1厘米
    但是因为轮辋上下各有一胎侧，所以要乘以2，
    胎侧：11.1厘米×2=22.2厘米
    直径：35.56厘米+22.2厘米=57.76厘米
    如果想要升级成为195/50-15这样的较大规格，可以吗？
    轮辋：15英寸，15英寸×2.54厘米=38.1厘米
    胎侧：19.5厘米×0.5=9.75厘米，然后×2=19.5厘米
    直径：38.1厘米+19.5厘米=57.6厘米

来源：太平洋汽车网

左转

1. 先保证Lochzahl也就是上螺丝的孔的数量和Lochkreis也就是孔径是一样的
2. 在Felgenrechner上计算你的新轮胎和旧轮胎相差大不大：http://www.jennyxxx.de/index.htm。主要是Abrollumfang的差别不能大于4%。否则需要去调你的Tacho。
3. 如果你有新的Felgen的ABE，如果ABE上写了你的车可以用，那就啥事情都不用做，用就是。如果没有，而且你的Fahrzeugschein上也没写，那就需要去做Tuev一个Einzelabnahme，保证你的可以用。大概花30-60欧。

左转

另外，要保证Felgen有合适的ET，不能让轮胎外沿在车身之外，也不能磨到任何其他部件

jdeng

谢谢楼上的。今打电话给Tuev，问我的冬天轮胎是否允许用，她查了我的车型号，告诉我可以用。这下就更放心了。