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本帖最后由 wermwerm4587 于 2009-6-25 18:28 编辑
笔试是2周前考的，全部正确的通过了，嘿嘿，小开心下。我在考前5天intensive的做了80套题左右，还有上百套题我都没来得及做。说实话，当时做的我都有点恶心了，老多重复的题目了。做到后来只要看答案就知道问题了，考试的时候10分钟不到就做完了。
这里顺带转让我的DVD教材。这套教材我个人感觉很不错，理论课上的东西这里都有，课堂上放的Video在DVD上都有，而且是实时在线更新的，也就是说交规如果改了，试题里立刻就会出现相关试题，听说每年都改交规，每年考试都必有关于新规定的问题。想要这套材料的家里需要家里有网络。好了不多啰嗦了，价格15欧元，有意者请联系：017624293677 或者msn：wermwerm@hotmail.com
路考是今天早上7：30考的。说实话，今天我的运气还真不错。
首先，我是今天的第一个考生。我感觉，考官一般不会让每天的第一个考生Durchfallen的，谁都不想这一天的开始就整个negativ的印象吧。
再者，考官来的稍微晚了一点，而且在我之后紧接着还有一个考生在等着，所以时间上会比45分钟少一些，子曰，少考一分钟，就少一分Durchfallen的危险嘛，哈哈。
还有，我的考官是个老头，我感觉，老考官最看重的不是你的开车技术如何如何，而是你开车时的安全意识。知道了这一点，你就可以在转弯时放心的慢速开过，启动时慢慢悠悠的靠你的考试时间，当然这个时间是用在左看右看，确保安全行车的基础上的。加速的时候也不用猛踩油门，这种开车方式会让人感觉很不安全，谁坐车的时候愿意在车里被晃来晃去的，而且也会让人觉得你这个年轻人不稳当。这可是绝对的危险因素！
再有就是今天下雨，哈哈。我可是一直盼着雨天考试呢。有人可能会纳闷，为什么会觉得下雨天对考试有利。首先，雨天对速度的要求不高，比如，你不用紧卡着50kmh开，哪怕是开40迈也没问题，要知道速度越快，你出错的几率就越大。转弯什么的都不能太快。其次，因为雨天路面可视性较差，你和前车的距离也要相应的拉大些，这样，就又为你在转弯时要做的那些pflicht的工作（转头，后视等等的）留出了更富裕的时间。还有就是考官坐在后面，车窗的可视性也比较差，外面的路况他可能还没有你看的清楚呢。作为一个老司机来说，他们视野还有对潜在危险的预见性比你要强得多，如果考官视野不好，看不到那么多的Gefall，他挑你毛病的地方也就少了。。。就个人而言，我确实喜欢雨天考试。不过呢，雨天千万要记住开车灯，我今天就没开，好危险啊，说不让过就不让过了啊！不过，可能因为时间太早了，考官还没睡醒呢吧。
另外，今天还犯了个错误，就是考官让我在一条小路上做一次紧急刹车。结果我没弄懂他就是让我在这条小路上做。。。汗啊。多简单的事情，结果直到考试最后也没有再找机会做。这也是说不过就不让过的。
今天考试的时候，我的教练可给了我不少帮助，他在旁边一直给我小心的打手势，指示我该做什么注意什么，有关手势的联系，我们每次上车联系都做，哈哈，真爽。今天如果没有他，我可能又有好几个地方要挂，真TMD玄啊，当然不是什么安全问题，掉头，限速什么的。
不过，有一点比较衰。我考试结束后才知道，原来教练和这个考官过去闹过不小的矛盾。我是怎么发现的，我们早早把车开到始发地等考官，他来了以后直接上车，我问教练用不用下去寒暄下握个手啥的，教练说不用，那他说不用就不用吧，反正下着雨，我还有点小感冒。奇怪的事，考官上车后连个招呼都没打，握手就更没有了，自己叫啥名也没说，也没问我，当然他从档案也能看到，不过最起码的寒暄一点都没有。这叫啥事。一上车就在那里翻资料，忙活了的有5分钟，我和教练就在前面尴尬的等着。考完了以后我就问教练人不认识他，他说认识，但过去吵过很多次了 靠！如果报复他来刁难我的话还真就麻烦了。不过还好，德国人工作态度还是比较认真的。
总之，幸运的通过了，这里分享下经验。 |
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发表于 2009-6-25 18:06
楼主
