菜鸟关于开车转弯的问题

gonk

我开了四个学时了，第一个学时是两个月前，后来因为教练度假我很忙荒了俩月。教练人很好，也很有经验，第二学时我只负责在居民区握方向盘拐弯还在feuerwehr有八个不同轨道的场地练不同角度的转弯，第三学时学启动刹车加继续练习拐弯，第四学时教练让我顺便注意每个街道规则行人车 blahblah，不时加速减速刹车的，因为我每次注意力都集中在气馁的转弯上了，所以加上别的动作有时候手忙脚乱的。

按说练转弯都练了三个学时了，我一点感觉都没有。不同的弯度教练不是说我方向盘转快了就是转慢了或者转早了，好气馁好气馁呀。尤其两边停车的街道只能一辆车过或者很陡的弯，教练经常得踩刹车。。。有时候我以为要撞到停放的车上了，教练说没问题让继续开。

问有驾照的同事们人家学车都没有这个问题。想问问版上有没有跟我一样出现过同样问题的人，大家都是怎么克服这个问题的？

叙述的比较罗嗦，谢谢啦。

xumeng

中国有个字叫 揉，方向盘不要过于猛， 当然如果你确定知道方向盘和车轮转动角度的精确关系，那么叫做一手钛，方向一次到位，弯道不再发生重心唯一，轮胎驱动力在弯道不会因为重心来回变化受到损失，这是最高境界

当然你的问题，是方向大的过小或者过大，大方向的时间不对，回正过晚或过早。 一个解决的办法就是慢，体会你的动作到底会让车转多少角度， 建立方向盘角度和汽车行驶方向改变的直线关系， 就像方程，x改变导致y改变。 你在自己的脑子中记录这个关系。 这是在慢的情况下

之后这个方程会变得复杂， x不光是方向盘角度决定 还包括车速， 是否路面的倾斜角度，轮胎的抓地力等等。 但是你是新手你，如果速度慢， 那么车辆行程改变只和方向盘角度有关系， 应该是一个很简单线性方程

生活中的任何事都可以用这种方法分析， 建立关系， 这对学计算机的同学可能容易理解一点， 因为在电脑再现一个世界的前提条件就是看到事物本质和内在关系。 楼主有空可以看看头文字d 特别是一直在撰写“最速公路理论”论文的高桥凉介， 通过电脑的帮助可以事先预测车赛结果，如果信息充分的话。

理论指导实践可能学的更快一点，不用像托海练那么久

100

顶一下码字男

gonk

中国有个字叫 揉，方向盘不要过于猛， 当然如果你确定知道方向盘和车轮转动角度的精确关系，那么叫做一手钛，方向一次到位，弯道不再发生重心唯一，轮胎驱动力在弯道不会因为重心来回变化受到损失，这是最高境界

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xumeng 发表于 2009-7-2 13:20

转弯也能上升到这个境界

haikou1983

要是能把俺Xbox手柄接在boardcomputer上来操作就好了，楼主也这么想吧

朴睿

lz我觉得你的觉悟比我高多了，我练第四个fs的时候更菜鸟，估计那时候还不叫开车吧。

我记得我开第10个的时候才觉得我拐弯有问题，拐小弯还成，大弯就别提了。。。觉悟特低！

现在第17个fs了，开车的感觉才开始有，自如多了，教练的话也少了，呵呵

所以说啊，lz肯定会很快就能拿到驾照的，加油！

jjx

感觉到了就好了，我刚开始的时候，总是对自己车离路边距离判断不准，总是以为自己太近，导致经常开到马路中间去，后来慢慢就好了。

朴睿

ls没错呢，我最开始的毛病也是这个。

但后来一个朋友告诉我，其实你往前看，你觉得你在道的中间时，车就在道的中间。我当时不信，他就让我坐在驾驶座上，他就站在车的前面，当然要离车有段距离，我在车里看到他就是在车的中间，他说他就是站在车的中间的。

不知道我讲明白了没有

gonk

要是能把俺Xbox手柄接在boardcomputer上来操作就好了，楼主也这么想吧
haikou1983 发表于 2009-7-2 16:44

不敢买游戏机，我这人干啥啥上瘾      

gonk

lz我觉得你的觉悟比我高多了，我练第四个fs的时候更菜鸟，估计那时候还不叫开车吧。

我记得我开第10个的时候才觉得我拐弯有问题，拐小弯还成，大弯就别提了。。。觉悟特低！

现在第17个fs了，开车的感觉才开始 ...
朴睿 发表于 2009-7-2 17:54

谢谢你的鼓励啊！我问了两个同事跟bf有什么窍门，他们最短的驾龄也有九年了，可能忘了开始学车的感觉了吧，反正没人说拐弯有问题的。所以听了比较郁闷，以为就我是有这个问题。教练说开着开着就有感觉了，我倒是信他的，就是不知道多少银子花进去才能找到感觉，所以急呀。

你说拐大弯小弯倒是提醒了我，我想了一下，拐大弯拐过去没问题，拐回来经常被说拐太快了；要是在窄道上两边停车我是啥感觉都没有，总被说；拐小弯呢经常是拐慢了或者拐得不够快，拐回来也不够快，你拐小弯很厉害呀。我明天第五次课，希望感觉好起来。我们共勉呀！