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萍聚头条

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[学驾照] 中国学员换挡普遍过早?

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发表于 2014-8-7 16:23 | 显示全部楼层 |阅读模式

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最近终于把驾照考下来。考试完驾校老师和我总结到,由于驾校在大学边上,中国学员不少,他带过的中国学员,尤其是之前在国内有驾驶经验的(无论有无驾照),都有一个普遍现象,就是换挡过早,他觉得可能中国学员认为早换挡省油?(我记得在国内貌似确实有媒体这么说过)但是早换挡的问题就是中国学员加速普遍要慢一些,给教练的感觉就是很肉。不知道我的教练总结的是不是合理?

另外教练还说带过几个中国学员,换挡不踩离合的。。。据说有个学员是在国内开公交车的,养成了换挡不踩离合的习惯,被教练当场骂了半天。。。

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這是因爲中國大多數都是Saugmotor,的確應該儘早上檔,這裡都是Turbodiesel,反應完全不一樣。  发表于 2014-8-7 16:56
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发表于 2014-8-8 11:07 | 显示全部楼层
我不是笨猫 发表于 2014-8-8 10:56
不松离合只换档,因为模拟器只能感应档位是否到。。。。。

我学那会也没有模拟器,车的速度比怠速高点吧,但是换档中间必须松离合,也许是地区考试差异吧。
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发表于 2014-8-7 16:28 | 显示全部楼层
换挡不踩离合要么是神人要么是神经病人。等我手动挡车到手了,就做一张1k转6个档位时速表,回头也试试不踩离合换挡
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发表于 2014-8-7 16:31 | 显示全部楼层
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发表于 2014-8-7 16:32 | 显示全部楼层
许多人就是升档过快,而且喜欢就算有点动力不足也不愿意降档。

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開Saugmotor可以這樣,只要不震就可以慢慢rollen 帶Turbo的不行,轉速太低反而效率減小  发表于 2014-8-7 17:05
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发表于 2014-8-7 16:36 | 显示全部楼层
lz刚考完吗?有没有什么路考经验啊,下周一也要考试了,紧张中。。。。。

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加油  发表于 2014-8-11 10:12
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发表于 2014-8-7 16:37 | 显示全部楼层

可以.....只要发动机转速和车速匹配就可以....很多老司机以此为荣...谓之换档不踩离合..
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发表于 2014-8-7 16:38 | 显示全部楼层

如果速度匹配得当可以不踩。比如1挡1k转是5kmh,2档1k转是10kmh。那么起步发动机踩到3000转15kmh,摘档等发动机掉到1500转时入2挡可以不踩离合。
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发表于 2014-8-7 16:39 | 显示全部楼层
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发表于 2014-8-7 16:47 | 显示全部楼层
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发表于 2014-8-7 16:49 | 显示全部楼层
moudy 发表于 2014-8-7 16:38
如果速度匹配得当可以不踩。比如1挡1k转是5kmh,2档1k转是10kmh。那么起步发动机踩到3000转15kmh,摘档等 ...

哇哇! 貌似好高深的样子。学习了
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发表于 2014-8-7 16:50 | 显示全部楼层
lz没在国内学过驾照吧,国内学车有一个项目叫做 "百米加减档",换档晚的话是实现不了的。
而且高档低速在一定范围内是省油的,超过了的话反而费油
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发表于 2014-8-7 16:53 | 显示全部楼层
blackangel0528 发表于 2014-8-7 16:39
最重要的经验就是,不要紧张。。。。

那不用考了,已经挂了,从约了termin开始紧张,两个星期了已经。。。。。
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发表于 2014-8-7 17:14 | 显示全部楼层
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发表于 2014-8-7 17:16 | 显示全部楼层
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发表于 2014-8-7 20:43 来自手机 | 显示全部楼层
我爸当初教我的是, 从一档直接升三档, 二档那脚油都省了,汗死。。
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发表于 2014-8-7 20:46 | 显示全部楼层
自然吸气的发动机过早升档一样不行,这叫拖档,妥妥的损人品,对曲轴很不好很不好。
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发表于 2014-8-7 21:04 | 显示全部楼层
这要看你怎么定义过早,turbodiesel的车,我一般保持升过档以后,转速不低于1500。按这个标准来决定升降档。这样我一般保持转速在1500-2000.
还看过德国人,保持转速在2k-3k。发动机确实有劲,加速快,但是我觉得太废油,也太吵,而且经常加速太快到跟前又要刹车。
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发表于 2014-8-7 21:22 | 显示全部楼层
adrenalin 发表于 2014-8-7 20:04
这要看你怎么定义过早,turbodiesel的车,我一般保持升过档以后,转速不低于1500。按这个标准来决定升降档 ...

还是太早。短促有力的加速才省油。你的方法更费油。
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发表于 2014-8-7 21:26 | 显示全部楼层
砖头哥 发表于 2014-8-7 21:22
还是太早。短促有力的加速才省油。你的方法更费油。

短促有力跟保持转速好像是两个概念
我一般只要父母不在车上都是大脚油门,达到上面的标准就升档,一般在2千2 2千3的时候升,这也废油?
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发表于 2014-8-7 21:34 | 显示全部楼层
adrenalin 发表于 2014-8-7 20:26
短促有力跟保持转速好像是两个概念
我一般只要父母不在车上都是大脚油门,达到上面的标准就升 ...

查你的车子的说明书,看发动机最大扭矩是多少,然后在这个转速基础上加300转再升档

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現在的Turbodiesel一般扭矩最大值在1800-1900,加300差不多2200  发表于 2014-8-11 10:19
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发表于 2014-8-8 09:44 | 显示全部楼层
汽车的Bedinnungsanleitung上好像有温馨小提示,我给大家念一下:

Frueheres Hochschalten hilft Kraftsoff sparen und vermindert das Betriebsgeraeusch.

德国人起步抵挡猛轰油门是要他人注意,我们还是低调点好,老老实地按小提示操作。
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发表于 2014-8-8 09:52 | 显示全部楼层
FBICIA 发表于 2014-8-7 16:50
lz没在国内学过驾照吧,国内学车有一个项目叫做 "百米加减档",换档晚的话是实现不了的。
而且高档低速在 ...

百米加减档。。。。。嫩学过没?学过了就知道,那个换档。。。。太。。。假了!!
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发表于 2014-8-8 09:53 | 显示全部楼层
国内学的时候上1000了教练就让换档。后来发现自己开的时候,还是上2000比较平稳。
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发表于 2014-8-8 10:14 | 显示全部楼层
我不是笨猫 发表于 2014-8-8 09:52
百米加减档。。。。。嫩学过没?学过了就知道,那个换档。。。。太。。。假了!!

怎么个假法?
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发表于 2014-8-8 10:16 | 显示全部楼层
我记得国内以前老式的公交车,甚至卡车,有些是可以不踩离合换档的。对车有损害是可能的,但是开车的司机要么不在乎,要么以此为荣,别人咋说都白搭。
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发表于 2014-8-8 10:16 | 显示全部楼层
我不是笨猫 发表于 2014-8-8 08:52
百米加减档。。。。。嫩学过没?学过了就知道,那个换档。。。。太。。。假了!!

必须学啊,怎么假了?我成功了啊!就是车基本是龟速然后狂换档而已啊,人类可以完成的
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发表于 2014-8-8 10:56 | 显示全部楼层
FBICIA 发表于 2014-8-8 10:16
必须学啊,怎么假了?我成功了啊!就是车基本是龟速然后狂换档而已啊,人类可以完成的

我学的时候,是速度上去后,一脚离合踩下去不松,然后就二、三、四、五、四、三、二。这样推挡。这中间离合不松的。。。因为那个模拟器只能感应档位,无法感应离合。。。。。。。。所以说假。。。看来你还要踩离合啊
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发表于 2014-8-8 10:56 | 显示全部楼层

不松离合只换档,因为模拟器只能感应档位是否到。。。。。
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发表于 2014-8-8 11:00 | 显示全部楼层
我不是笨猫 发表于 2014-8-8 09:56
我学的时候,是速度上去后,一脚离合踩下去不松,然后就二、三、四、五、四、三、二。这样推挡。这中间离 ...


我国内学车那年还没有模拟器这种东东,我用的是破夏利学的,考试是普桑,但是考试没考这个部分。
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