德国东部正在迎来黄金时代

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无论是特斯拉、英特尔还是电池制造商宁德时代, 德国东部地区都以德国境内其他地区无法比拟的强大魅力召唤着大型国际投资。是什么让它在选址竞争中如此充满吸引力？

马格德堡市议员 Falko Grube在6月初对英特尔网站的发展计划进行投票时宣布的内容大致反映了许多东德联邦州的情绪，“我们正在为英特尔铺开红地毯，事情发展也很顺利。”他们期待不惜一切代价从高科技繁荣中获利。为此，地方政府会做出重大让步并专注于未来。

无论是落脚在勃兰登堡州Grünheide的特斯拉、图林根州的电池制造商宁德时代，还是萨克森-安哈尔特州的 Avnet 和 Intel，这些项目全都是当地州政府的首要任务，他们不断收到来自世界各地的新询问。即使萨克森州在竞争Intel入驻项目中失败，他们还是对获得其他投资而充满希望。



地理位置优势
新冠病毒和乌克兰战争可能推动了这种发展，但它们并不是导致这种重新升腾的唯一因素。在大企业选址时，起决定性因素的是在欧洲境内的运输路线必须短而安全。萨克森、图林根和萨克森-安哈尔特尤其受益于航空货运枢纽莱比锡-哈勒机场。此外，高新区在高速公路和水路交通方面的联系非常好。

萨克森-安哈尔特经济部长 Sven Schulze 表示，与此同时，新入驻的大型企业为东部地区的人们提供了在煤炭淘汰后有前景的高薪工作机会。内燃机一旦被淘汰，即使是德国中部各州的汽车供应商也必须开辟新的天地。



落脚在爱尔福特附近的宁德时代电池厂等投资在电动汽车时代恰逢其时。这个欧洲最大的中国电池工厂计划于 2022 年夏末投产。尽管工资、能源和税收成本高昂，中国公司宁德时代还是选择了图林根州。图林根州经济部长 Wolfgang Tiefensee 将本州位于德国和欧洲中部的中心位置作为地理优势，起附近地区还有很多汽车制造商和研发基地。

和科研力量紧密联接
英特尔德国老板Christin Eisenschmid也非常重视这一点。她希望马格德堡的英特尔工厂与附近的大学、马克斯普朗克研究所和弗劳恩霍夫研究所合作，以促进研究，尤其是吸引专家。东部所有新的高科技地点都可以从中受益，目前的技术工人短缺是最大的挑战之一。

位于哈勒的莱布尼茨经济研究所的 Oliver Holtemöller呼吁，中部的这些地点未来不应相互对抗，而应更紧密地建立网络。东德必须利用这一势头，将自己视为一个经济区。该地区只有在打通联接后才能在未来对潜在投资者保持吸引力。


Avnet的物流仓库

德国东部的未开发的、大片的、连续的地区已经成为大大的加分优势，为新的工业园区提供了发展空间。正在萨克森-安哈尔特州Bernburg建设高性能配送中心的电子服务提供商 Avnet 也对这些条件大为赞赏。他们的客户包括英特尔和英飞凌。

生产用水是一个问题
据Avnet物流经理 Roswitha Heiland 称，该公司无法在比利时或巴伐利亚的地点进行扩张。 而Bernburg 提供了这个机会。同时，这位经理还都地方政府给出的为审批程序提供了一切支持的承诺而充满期待。据称提供项目审批支持是很多计划在德国东部投资人的都知道的规则。

德国东部地区也有一个明显的短板，那就是东部地区缺水。半导体生产需要大量的水。而这在东部尤其稀缺。工业界和政界希望确保开发出可持续的水处理方法以供重复使用。然而，到目前为止，还只有意向声明，没有具体的实施计划。

德国东部对高科技未来的期望很高，这巨大的需求能持续多久？ Avnet德国负责人 Slobodan Puljarevic 说，“目前市场很火爆，很好，”。然而，他也表示市场不稳定的担忧，他说 “现状可能会相对迅速地改变。”但到目前为止，预测显示投资将会增长，德国东部正在迎来黄金时代。

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Billkuku

东部最缺的可能是全年龄段人才红利吧？

一串数字

马斯克自己都说着特斯拉德国工厂在亏钱………什么时候能扭亏为盈根本不知道，至于宁德时代一个血汗工厂加班的代表公司，放着本土大量廉价人工不用，来大量投资德国吗？全部都是画饼的公司，或者说政治意义大于实际意义的厂。

Uldenbaturu

所谓“无法比拟的强大魅力”其实就是劳动力成本便宜，只是这话放台面不好听而已

特斯拉那套玩法在德国明显水土不服，以Elon疯狂的性格，过几年把工厂搬走也不是不可能
宁德比特斯拉还难，一方面有特斯拉在德国面临的管理文化的差异问题，一方面还要面对华为在德国面对的基本价值观的差异问题，成本方面也有不少问题，比如德国电费这么贵，他们貌似完全没有准备，未来很可能大量的产品会拿到塞尔维亚工厂去做

这两个公司都有一个特点，都是成本为王，轻视管理文化和价值观差异，走网红路线，不走口碑路线，我个人不看好他们在德国的长远前景