德国政府援助在意帮助非法难民的组织，马斯克也看不下去

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德国政府出资援助在意大利帮助难民的私人组织受到意大利政府的强硬批评。反对党联盟党也认为这是对偷渡团伙的支持。连马斯克也忍不住发话了。

意大利总理梅洛尼呼吁欧盟单方面实施海上封锁控制坐船闯入到欧盟的难民人数。欧洲海岸警卫队船只须将被捕者带回非洲海岸即可。 她在给德国总理朔尔茨的信中批评了德国对私人非政府组织（NGO）的国家补贴，并呼吁将获救人员送原籍国。 而海上的救援人士大多来自德国。



联盟党抨击德国政府援助偷渡犯罪

联盟党对意大利就联邦政府补贴地中海私人海上救援协会一事的愤怒反应表示完全理解。 基民盟议会负责外交政策的副主席 Johann Wadephul对世界报表示：“意大利政府的要求是合理的。 事实上，救援组织当然也是无意的，却让那些不人道的偷渡团伙得以肆意妄为。 德国的税款不应该用于此。”联邦政府应该将政治精力投入到与北非国家达成协议。 “必须阻止难民穿越地中海。 其他一切基本上无效。”

前联邦议院主席Wolfgang Schäuble (基民盟)也对意大利政府的立场表示理解。 德国的援助支持地中海的海上救援非政府组织，“他们不是只救难民，还把他们带进欧洲，” 这是“偷渡犯罪的商业基础”。

其他各党表态

社会民主党议会党团副主席Dirk Wiese表达了尖锐的批评：“Wolfgang Schäuble显然没有掌握最新情况，高估了其中的拉动因素。”联盟党有关海上救援的发生“令人震惊”。 “在拯救溺水者方面，没有什么权衡的余地。”

绿党政治家 Julian Pahlke本人就长期活跃于地中海的私人海上救援协会，他批评说：“前财政部长Schäuble应该知道，对民间海上救援的支持不是由联邦政府决定的，而是由联邦议院决定的。”预算委员会中的资金来自交通灯政府和工会的投票。 “交通灯联盟这笔支持资金的表明基督教价值观继续在一些议员中发挥重要作用。”



德国选择党国内政策发言人Gottfried Curio批评说，“无论是驾驶不合适的船只出发，还是把救起的人送到遥远的兰佩杜萨岛，而不转移到救援技术指示的就近个港口。”整个事情都不符合规定的紧急援助标准。

自民党议会秘书Stephan Thomae对媒体表示：“我们必须更好地保护欧盟的外部边界，并打击非正常移民。”为了实现这一目标，必须进一步加强欧洲边境保护机构 Frontex 。 “未来，这还包括接管地中海的海上救援。 让获救的人前往有移民协议的第三国必须成为常态。”

左党呼吁欧盟船只在地中海开展救援行动。 左党难民政策发言人表示：“联邦政府应该按照联盟协议中的约定，倡导国家协调和欧洲支持的地中海海上救援。”边境保护机构Frontex应转变为欧洲海上救援机构。


马斯克趟入援助难民的浑水

马斯克（Elon Musk）也搅入到德意的难民援助纷争中。 他周五分享了一个批评“八艘德国非政府组织船只正在地中海收集到达意大利的非法移民”的帖子，写道，“这些非政府组织得到德国政府的补贴。 我们希望德国选择党赢得选举，阻止这场欧洲自杀事件。德国公众意识到这一点了吗？”



结果德国外交部立即回复：“是的。 这叫拯救生命。”

马斯克目前和德国关系紧密，他在勃兰登堡州有一个特斯拉超级工厂。看到德国外交部的回复赶紧回复：“所以你为此感到自豪，有趣，坦白说，我怀疑大多数德国公众是否支持这一点。”将“非法移民”带到意大利侵犯了“意大利的主权”，有“入侵的意味”。

马斯克的这番言论引起极大关注。 绿党青年组织领导人 Timon Dzienus 表示：“马斯克是对民主的威胁。 他应该被控制。”另一位绿党成员连忙更正，只有一小部分移民是通过非政府救援组织抵达意大利。

欧洲难民的僵局

非政府救援组织在地中海的存在可能并不对地中海非法移民的强度产生决定性影响。 因为非政府组织数量一直有那么多，但近年来过境人数相对较低，但现在明显更高。 但可以肯定的是，这个世界上没有哪个地方会像地中海这样，大量的移民要乘坐破败甚至有人命风险的船出海。不过这些移民面临的风险越致命，被挽救并永久留在欧盟的机会就很高。

大多数欧洲国家开展海上救援行动的2016年，在中部航线上死亡的移民比以往任何时候都多：联合国当年登记的死亡人数为 4581 人。

2017年，国家海上救援行动迫于意大利压力被严格限制。 欧盟的海军舰艇进行的救援行动大幅减少，同时还扩大了与利比亚海岸警卫队的合作。 自此之后，通过海路来到意大利的移民显著减少，死亡人数也显著减少。2018 年联合国登记的死亡人数降到1341 人。

数据显示，现在大多数移民现在是从更近的突尼斯出发。 欧盟试图提供数百万欧元劝服该国在海岸处阻止更多移民，没有成功。 欧盟提出资助在突尼斯领土上运营接待中心，以便将海上获救的移民送回突尼斯的提议也没有达成。