Air China 981 出名了！chinglish！

xiaoxue

原帖由 糖丸 于 2007-7-6 18:29 发表
刚刚看到cnn嘲笑中国pilot不会说英文，机场的grund方面问了好多遍，pilot都没听懂。说中国有8593飞行员飞国际航线，753人参加了aviation english考试，只有651人通过！说是这样造成increase air traffic

老实 ...

grund方面问的是“air china 981, have you been cleared into the ramp?是不是问 “跑道是不是清了？


意思是  你到泊位的跑道是否已被清空了

[ 本帖最后由 xiaoxue 于 2007-7-8 12:47 编辑 ]

drach

http://www.youtube.com/watch?v=FrYRY6kx550

:D :D :D

糖丸

原帖由 xiaoxue 于 2007-7-8 11:01 发表




grund方面问的是“air china 981, have you been cleared into the ramp?是不是问 “跑道是不是清了？


意思是  你到泊位的跑道是否已被清空了

:) 谢谢！ 我不太懂奥，国航这个飞机不是刚降落吗，也就是说要行驶入让乘客下机的gate。机场指挥塔问什么问他跑道是否清空？他们看不到？难道等飞行员说空了，他们指挥塔再下命令开进来？

本来我开这个帖子，也就是没事闲聊一下。想不到大家在吵架。咱们中国人平均的英语水平和印度人，新加坡人是没得比呀，虽然这两国英文口音不是一般的重，不过人家语法什么的很不错啊，而且他们听力也很好。

回到这个开飞机的话题，好多人批评空姐素质低，英文差。我倒觉得不是很关键，毕竟是服务行业，英文差点，不会造成什么严重失误。可是飞行员就不一样了，这么烂的英文更有一点都不懂的。要是起飞，降落或是中途有什么紧急状况，听不懂指挥，不能沟通，可是上百号人的命啊。

JonnyLeeMille

原帖由 糖丸 于 2007-7-8 15:37 发表
:) 谢谢！ 我不太懂奥，国航这个飞机不是刚降落吗，也就是说要行驶入让乘客下机的gate。机场指挥塔问什么问他跑道是否清空？他们看不到？难道等飞行员说空了，他们指挥塔再下命令开进来？
本来我开这个 ...

从  1979 年开放到现在都快 30 年了,  英语真的很难学吗?

难道国内的英语书籍, 杂志, DVD , 各种英语学习材料还少吗??$汗$ $汗$ $汗$

JonnyLeeMille

原帖由 糖丸 于 2007-7-8 15:37 发表
:) 谢谢！ 我不太懂奥，国航这个飞机不是刚降落吗，也就是说要行驶入让乘客下机的gate。机场指挥塔问什么问他跑道是否清空？他们看不到？难道等飞行员说空了，他们指挥塔再下命令开进来？
本来我开这个 ...

$郁闷$ $郁闷$ $郁闷$
.$考虑$ $考虑$

[ 本帖最后由 JonnyLeeMille 于 2007-7-8 20:33 编辑 ]

JonnyLeeMille

原帖由 xiaoxue 于 2007-7-8 10:41 发表


地面调度的人的态度已经很好了。
空中交通控制领域有自己的国际语言标准。普通人听不懂事很正常。如果国际航线飞行员听不懂，是很危险的。
当飞行员听清，明白指挥调度中心发出的指令后，必须一字不漏 ...

看来下次真的是不能坐国航的飞机了!!$郁闷$ $郁闷$ $郁闷$ :o :o :o

pingp

原帖由 xiaoxue 于 2007-7-8 11:01 发表




grund方面问的是“air china 981, have you been cleared into the ramp?是不是问 “跑道是不是清了？


意思是  你到泊位的跑道是否已被清空了

这和工作版有什么关系呢，咱们一群外行，七嘴八舌地有什么意义。

这句话意识是“你是不是已经被允许进入停机位？”


中国的飞行员很多英文很糟糕，体制问题，人不思进取。这位而且是个高级干部，偶尔飞一下被抓了包。

JFK的航管名声一向也很糟糕，英语美国口音很重，也没有使用航空的标准对话。而且对方英语不好的情
况下提高嗓门，造成对方更加紧张。而不是以航空安全为重，主动帮助机组缓解压力。业务水平和素质
也有问题。

大家引以为戒的是，平时自己语言不好可能觉不出什么，德国人一般都很Nett。可是自己作为旁观者看
起来，实际是挺丢脸的事情。所以自己要抓紧学好语言，不要被人看低。另外工作中碰见新手，要善解
人意，nice地帮助指导别人，不要耍大条。

[ 本帖最后由 pingp 于 2007-7-8 23:53 编辑 ]

Josh.Duhahlm

原帖由 pingp 于 2007-7-8 23:32 发表

这和工作版有什么关系呢，咱们一群外行，七嘴八舌地有什么意义。
这句话意识是“你是不是已经被允许进入停机位？”
中国的飞行员很多英文很糟糕，体制问题，人不思进取。这位而且是个高级干部，偶 ...

也不是拉,  有个MM 在德国学英语,  老师给她的的成绩分数就狂差............

有的德国人还是很厌恶中国人和亚洲人的外语差的现象的.$郁闷$ $郁闷$

莲蓬头

我觉得这则新闻里，值得我们重视的倒不是飞行员们的英语到底有多差，又是否真的丢了祖国的脸，关键的问题在于：

为什么飞行员明明没有听明白到底怎么回事，却还在那里嘟嘟嘟自说自话貌似好像知道该怎么做的样子？


我觉得无论是谁，哪怕你是母语英语，这句 have the ramp people cleared the gate for you? 都有可能搞不清到底什么意思。没必要去笑飞行员英语不好，第一你之前就不要把他们想象得太好，第二这句话到底什么意思我估计这里笑别人的人也没几个知道。

但这都不重要，重要的是，你没理解，没听清，能不能勇敢的说个No, I beg you pardon. 不要在那里似懂非懂最后被别人逼着hold your position!

这是原则问题。生活中我经常看到一些人，貌似非常认真专业的和德国人嘟嘟嘟，还频频点头做很同意状，其实到底怎么回事自己根本没搞清楚。相信这样的体验大家都有，如果说这是我们国人的普遍状况，应该不算过分。我曾经听很多外国人抱怨过，我觉得这的确是应该去改变的。

人活着还是要自信。其实语言这个东西，真的不要去在乎什么地道啊，口音啊，用词多牛啊，关键还是要能正常交流表达，敢说敢问。

工作中，和全世界各族人民交流多了，你就会发现很多国家的人都在说很crazy的英语，但可能真的只有中国人容易不懂装懂。印度人说英语那叫一个变态，和他们交流我几乎要发疯，但是，请注意一点，就是他们虽然不能让别人理解，但是他们很容易听懂别人的各种英语，而且一旦有听不懂的，很少看见他们自说自话。

看问题应该看到本质。其实CNN还算相对客观，什么结论也没说，但拿出两个事实，一个是咱们的英语老师说为了花生（little thing）而飞行，一个是8000多飞行员只有700人参加考试，600人通过但其他人依然飞行。

从职业角度来讲，不够professional，这已足够让人难堪的了。