【原创】小议十年的日本车

laodeguo

生活中完全摆脱用日货可能不现实.我不能说买每样小东西(什么铅笔,钢笔,文具盒...)都要仔细的检查一下是不是日货.
但像汽车这样的大家伙我是不买日货的.
对日本我没有能力客观的去对待它.就像日本不能客观的待中国一样.
在日本,你去调查一下,70%以上的人对中国怀有敌意.从小学到大学受的教育都是怎样吃掉中国.
看看现在中国的年青人真是无语了.中国人天生就是受人奴役的命!没办法?
侵略者的后代念念不忘再次侵略,而被侵略的后代却时刻准备用热脸去贴冷屁股,悲哀啊!悲哀!

O9BT6

原帖由 diamondking_0 于 2008-1-12 00:51 发表
首先声明一点,这里的回帖自始至终也没有人说过楼主不好吧?批判的人批判的都是日本车.如果这篇帖子是楼主的原创的话,真的要首先肯定楼主的心血,写得很好.
我觉得如果是买二手车的话,除去日本车选择还是很多的啊 ...

说得好啊，我买车的时候也没考虑日本车的，特别是二手车，感觉特别不靠谱

还是造车理念不同啊。。。

O9BT6

原帖由 laodeguo 于 2008-1-12 01:03 发表
生活中完全摆脱用日货可能不现实.我不能说买每样小东西(什么铅笔,钢笔,文具盒...)都要仔细的检查一下是不是日货.
但像汽车这样的大家伙我是不买日货的.
对日本我没有能力客观的去对待它.就像日本不能客观的待 ...

大家伙我也不买日货的，之前的言论针对那些偏激的FQ。

中国当官的，部队的，很多都开日本豪车，悲哀。

DAB

不管日本车如何，我觉得有一点就是在欧洲其他国家国家的车一定不必日本车差，就算抛开民族情节不谈，我一点也没觉得日本车的优势有多大，3k多的预算，可以考虑Astra，GOLF，polo，Fokus，都不比花冠差，至于思域更没什么太大的优势，除非有人一定要说那破车好看。。。要说保有量和德国人的评价，就是仁者见仁的事情了，日本车一个品牌的保有量在德国应该不算太高，简单的算，走到一个停车场，一排车里面日本车不会超过30%，至于评价，在德国呆久的人都知道，德国人最喜欢自我批评，加上整个民族对日本的好感，有些日本车的fans也不足为奇。

至于lz列出来那些优势，仔细研究一下，真没什么突出的，我开过欧宝，福特，大众的车，也开过驾校的马自达，没觉得好在哪里去。

日系车唯一的好处就是售后服务好，虽然我没感受过，不过一些欧洲车商的服务确实体会过了，确实不怎么样。

海市蜃楼

论坛需要"只看楼主"功能

左转

原帖由 O9BT6 于 2008-1-12 08:55 发表



说得好啊，我买车的时候也没考虑日本车的，特别是二手车，感觉特别不靠谱

还是造车理念不同啊。。。

这就是我所说的，不了解，所以不敢碰
我只是想让大家多了解一下，买不买是自己的事情

左转

原帖由 DAB 于 2008-1-12 09:45 发表
不管日本车如何，我觉得有一点就是在欧洲其他国家国家的车一定不必日本车差，就算抛开民族情节不谈，我一点也没觉得日本车的优势有多大，3k多的预算，可以考虑Astra，GOLF，polo，Fokus，都不比花冠差，至于思域更没什么太大的优势，除非有人一定要说那破车好看。。。要说保有量和德国人的评价，就是仁者见仁的事情了，日本车一个品牌的保有量在德国应该不算太高，简单的算，走到一个停车场，一排车里面日本车不会超过30%，至于评价，在德国呆久的人都知道，德国人最喜欢自我批评，加上整个民族对日本的好感，有些日本车的fans也不足为奇。

至于lz列出来那些优势，仔细研究一下，真没什么突出的，我开过欧宝，福特，大众的车，也开过驾校的马自达，没觉得好在哪里去。

日系车唯一的好处就是售后服务好，虽然我没感受过，不过一些欧洲车商的服务确实体会过了，确实不怎么样。

恰恰是在3K的预算上，日本车更有优势，你愿意花更多的钱之后当然情况大不一样。
就像我说的，97年以后和00年以后的Golf、Polo、Focus甚至Astra都有很大加强。Civic为什么在全世界都卖得那么好，就是因为他能一直跑一直跑一直跑而不用进修理厂，好看不好看只是个个人审美的问题。
说到德国人的自我批评，你如果有空经常去德国人的汽车论坛看看，恰恰德国人对日本车很有敌意的，根本谈不上对日本的好感，我是学经济的，我们在课堂上也经常讨论到日本汽车的“入侵”，但是他们能客观理智的分析：为什么日本车好，如果预算只有那么多，他们为什么会买日本车。

最后，你开的车，一定都是新车吧，而且，你只是开车，还不是用车。

左转

我想谢谢一下大家的支持，在这里讨论的同学们大多数不仅爱国而且是客观的爱国
只是希望发言的人不管是买还是不买，都认真看看原文再发言，不要民族主义变得很“狭隘”

pai

嗯，此贴没有从头看，不过看被讨论的如此激烈，也就插两句。

这就像nikon和canon之争，apple 和 ibm之争 （ibm终为国货了）。公婆谁说都有理。

其实作为消费者，更需要现实一些。选择一个适合自己的。价钱，性能，个人的爱好...


这点上，是谁也说服不了对方的。


不过，不管这里选择德国，还是日本车，都是中国汽车产业的悲哀。他们没有生产，制造出同能和德国，日本车抗衡的车。

[ 本帖最后由 pai 于 2008-1-12 11:11 编辑 ]

O9BT6

原帖由 pai 于 2008-1-12 11:03 发表
嗯，此贴没有从头看，不过看被讨论的如此激烈，也就插两句。

这就像nikon和canon之争，apple 和 ibm之争 （ibm终为国货了）。公婆谁说都有理。

其实作为消费者，更需要现实一些。选择一个适合自己的。价钱 ...

唉，中国汽车产业……$bs$

野兽帝国

本就一个好好的帖子，带感情色彩的朋友不要看就是了，看了的不屑的话也就笑笑路过罢了。

真正能抗日的时代不复返，周围充斥着日货，日本产的零配件，好些还很难用欧美、国货来代替，譬如一个破数码单反就是例子。

再说德国没侵华？八国联军给过咱好日子了？要不连德国也抗抗，要做愤青就做彻底嘛，列强和日本也就是50步和100步的差别。



政治课本说得很好，是要取其精华，去其糟粕地吸取人家的经验，而不是一味地排斥。

我开德国车，但我顶楼主。

[ 本帖最后由 野兽帝国 于 2008-1-12 12:45 编辑 ]

viewghost

日本车的零故障率的确很牛，但他们为了保障低故障率很少采用不够成熟的技术，而德国人恰恰相反，使用很多新的电子技术，这样的一个结果就是小故障多。前两年的德国车厂也的确生产有问题，造成故障率提高，这两年已经有很大改观。
在汽车安全方面，德日想法也不同，介绍的文章有的是。结论就是日本车别出车祸，出了车祸很有可能就报废。
看汽车评比你会发现，发动机好的大多是欧洲车。
日本的另外一个大优势就是他们企业管理很牛，最近德国企业都在学日本这一点。
买什么车关键是看自己的喜好，我坐德国车心里就是踏实很多，加上强劲的马力，感觉很爽，日本车不是我的菜。

viewghost

据说日本车在二手车中不是很好，日本车价格掉得很厉害。现在马路上二三十年的奔驰大众有的是，好像这个年头的日本车极少见。

野兽帝国

原帖由 viewghost 于 2008-1-12 12:43 发表
据说日本车在二手车中不是很好，日本车价格掉得很厉害。现在马路上二三十年的奔驰大众有的是，好像这个年头的日本车极少见。

耐用性来说整体德国车比日本车好，这是没有悬念的。

Sportback

我也頂樓主。大家討論要學會就事論事。

咪咪爱波波

顶楼主，写得很不错$送花$
大家买东西一般都是按自己的能力来选择自己喜欢的商品，车也一样，说到底还是没钱，我也是$汗$ ，有钱人都在用奢侈品，当然就不能谈爱国了。个人认为，同价格那一个牌子性价比好就买那个，也许有人会说，这个国家会用我的钱造子弹或原子弹来侵略中国，对我承认有可能，但是怎么也好过，用我的钱给那些ＧＹ腐败要好，后者的伤害不会比前者小吧$bs$ $bs$ ，这也许也是支持民族工业的表现吧。恨铁不成钢啊:D
欢迎砖头;)

O9BT6

原帖由 野兽帝国 于 2008-1-12 12:26 发表
本就一个好好的帖子，带感情色彩的朋友不要看就是了，看了的不屑的话也就笑笑路过罢了。

真正能抗日的时代不复返，周围充斥着日货，日本产的零配件，好些还很难用欧美、国货来代替，譬如一个破数码单反就是例 ...

说得好

江南织造

原帖由 florian 于 2008-1-11 21:49 发表
抵不抵制日货，这是一说。
可是真正要从质量，信赖度来说，日本车根本就不差

$握手$ $握手$ $握手$

顺便顶下LZ

不动

在一个技术版里面的一个技术讨论帖子能让人牵出民族大义来，真是可悲！

顶楼主，希望楼主把mazda 323的体验再详细的写写。

jojowang1227

就一上午的功夫，就有那么多回帖！
现在针对十楼那位先生或小姐的疑惑回答一下：你还真是聪明，本人还真就是刚上到初二就没再念了。连化学都没学过。但是父母教育的好。懂得什么是国耻。知道哪些人眼睛眨都不眨乱杀我们中国老百姓。不过这个贴是不是汽车的帖子，看十楼那人回帖的内容就是生气！$bs$ 。不过十楼那位先生或小姐是何方人士。不会打中文吗！那就翻翻历史书，好好步一步历史袄！别在这丢人现眼！
不台湾人吗！这里是给中国人开设的网站，不是中国人别近来。还有如果你要是在出言不逊！你就会变成第二个雅戈女！$bs$ $bs$ $bs$ $bs$ 气死我了，这人哪的！素质太高了吧也！！！$bs$

manbt

原帖由 jojowang1227 于 2008-1-12 16:08 发表
就一上午的功夫，就有那么多回帖！
现在针对十楼那位先生或小姐的疑惑回答一下：你还真是聪明，本人还真就是刚上到初二就没再念了。连化学都没学过。但是父母教育的好。懂得什么是国耻。知道哪些人眼睛眨都不眨 ...

$送花$

HeinrichDeutsch

一说到日本的东西，大家就喜欢立刻和民族大问题扯在一起。

今天的世界经济都是锁链模式，每个国家都是其中一个环节，抵制日货，很大程度了也会影响中国自己，不是吗？

再说，如果真的激进点，那你电脑也别用了，照相机也别用了，手机更别用了，里面有些部件只有日本生产，或者授权制造; 手机芯片现在有95％是日本生产（其他生产商，开发商向日本购买的专利）的，你会是那么幸运的5％吗？

民族情节是你个人的问题，楼主很客观，没有用任何一点偏激的言辞来和大家讨论日本汽车，怎么就又成了投靠日本的“坏人“了呢？爱国者又何必群起而攻之呢？

越是大声叫呼抵制，越说明那些产品的优势，不是吗？举个例子，为什么国内买冰箱，大家都买海尔，却很少有人买national？道理很简单，因为价格一样，但是海尔质量更加好，如果中国的某些产品能超过日本产品，还需要抵制日本产品吗？

顺便说一下，最不能容忍的是那些嘴上说的抵制日货，结果出门是honda，拍照是canon，听音乐是sony，看电视是toshiba，化装用shiseido……，要抵制，那就立刻行动，把你发帖子的电脑打开，里面只要是有日本有关的，统统拿掉……

[ 本帖最后由 HeinrichDeutsch 于 2008-1-12 23:07 编辑 ]

野兽帝国

原帖由 HeinrichDeutsch 于 2008-1-12 22:54 发表
一说到日本的东西，大家就喜欢立刻和民族大问题扯在一起。

今天的世界经济都是锁链模式，每个国家都是其中一个环节，抵制日货，很大程度了也会影响中国自己，不是吗？

再说，如果真的激进点，那你电脑也别 ...

很同意呀，我之前就在另一个帖子里说过抵制日货对中国影响很大的问题。日资在华企业到2005年为止为中国15-64岁的劳动人口带来1个%的就业机会，1%啊，对社会的j经济，民生，税收和社会稳定都能带来巨大的帮助。

抗日货如果是作为一种爱国的表率，那近代里侵略过中国的国家是不是都得进黑名单？、
我想来想去几乎就剩下韩国车韩国货可以买了，高丽这下子可开心了，抢完再粽子节和爬我们长白山挖高丽参，我们还上门送钱:cool:

[ 本帖最后由 野兽帝国 于 2008-1-12 23:49 编辑 ]

Millet

中国有些方面确实需要向日本学习。尤其是汽车工业。盲目的排斥和盲目的拥戴其结果都是一样的，那就是让人看不到事情的本来面目。不喜欢日本但并不是说可以不去了解日本。楼主文章我认为不是盲目媚日的，只是客观分析。$支持$ $支持$

diamondking_0

没有人说楼主媚日阿.哈哈.大家要理智的看这个帖子,本身都是客观的评论.我也是独立的说跟汽车有关的事情.就是倡导一下大家在有选择的情况下,尽量避免选择买日本车.老车还是德国车比较优势吧?因为技术和安全上面都好一些.曾经不是有个帖子上的仁兄说,假如他要避免不了的撞车的话,他一定尽可能的选择一辆日本车去撞吗?所以抛去民族感情不说,就事论事也还是最好不买日本车吧?

tnuh

多好的一个帖子啊～～～！

楼主分析的有理有据，结合自身经历和感想。
何必把话题扯到天边呢……

帖子都不看，上来就喊抵制日货，这哪里是对LZ的尊重么。
言论自由是没错，不过总要有起码的规矩吧……

Autoberlin

楼主的帖子是好贴。

在网上转这么长时间，都一次见到如此详细客观分析日本车的文章，对于想买二手车的人来说真是不可多得的信息。

鱼与熊掌

我也觉得楼主写的很好， 但是我有一个问题。

主要就是那时候买车的时候也考虑过日本车 ， 从你文章里面的时间范围来看， 95，96年后的日系车的价格不是 1000到 3000， 而是

至少2000到 3000出头，有的甚至更贵一些。所以后来还是选择的德系的车、

当然这只是我个人在网上找的时候的感觉， 当然便宜的东西肯定还是有的

yellowstein

虽然懂事以来从不买日货，但lz为有意购买日车的人无私提供详尽分析与信息，我顶。

左转

感谢大家的理解，这里毕竟是技术板块，把自己的经验分享给大家是最重要的，然后每个人都有每个人的选择

加两句对十年左右的日本车的总体评价吧：
日本车的总体优势：有人说老车还是德国车比较有优势，其实不尽然，因为在我自己选车和帮别人选车的过程中，总是发现Golf 的老车，Opel 的老车（也算德国车吧）容易出各种各样的小问题，而日本的老车如果你正常保养，很少很少意外的出问题，德国人的说法是"mir nie im Stich lassen"，也就是说“从来不会抛弃我”。除了Golf，Opel，在这个价位你还能随心所欲的选什么德国车呢？所以，最大的优点就是“可靠”。

日本车的总体问题：第一，合适的很难找；第二，维修人工很贵；第三，配件稍贵；第四，最大扭矩在高转速才能激发，导致加速慢；第五，易生锈