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本帖最后由 sky520 于 2010-11-18 21:31 编辑
国内０５年拿到的驾照。家里穷，木有车，所以在国内开的不多。当时在家里亲戚的驾校学的，
教练人很好，开的时间也比较多，自己是汽车Fans，所以驾驶技术还行。
实习的时候就想把驾照umschreiben了。可惜夏天的时候High过头，穷的要死。
终于９月１号东拼西凑弄到一小笔钱用来换驾照，就去了Fuehrerscheinstelle报名换驾照。驾校选择的是论坛上推荐的，据说教练人灰常nett，而且对于我写论文的公司有折扣，就去报名了。 ８月底的时候看见驾校的Anzeige写了。Anmeldung 90, Normalefahr 27,Sonderfahr 27。我了个去，真便宜，给我高兴了一阵子 。结果报名的那天问，报名费139,Normalfahr 28,Sondernfahr 35.原来之前是８月有Angebot。结果我是９月第一天报名的，变回正常价格。。。。一下费掉一半血，贵了那么多，够去很多次Party啦。。。
啰嗦了那么多，还是开始上车吧。。。
21.09.2010
第一次上车从上次回国喝多了差点开到河里面之后大概有２年没有开过车啦。约好了时间教练直接来家里接我，第一眼看到车，有点嗨皮，Alfa-Romeo 147据说Alfa-Romeo乃前驱操控之王，按奈不住就想操一下试试。 先从家里出来开的Kraftfahrtstrasse,，熟悉了一下车子，教练估计看我开的还成，直接去了３０区，然后在老城区各种路口绕来绕去，SB以前在国内肯定不会，就一直练，弄的脖子差点转不回来。第一次２个学时很快就结束啦，弄的还有点意犹未尽的感觉。
总结：油离配合需要再熟悉一下，ＳＢ要养成习惯还需要一段时间Alfa-Romeo果然感觉不错，离合器非常重，感觉只比Lancer EVO 7稍微轻一点，比当年学车的桑塔纳重多啦。刹车反馈刚刚合适，基本能控制到刹车不点头啦，方向助力也很爽，不太轻也不太重，路感的反馈很好。路上很多标志不认识。
23.09.2010
继续３０区，熟悉市里的路况，开了考试经常会考到的Landstrasse，学会了在stop的牌子前要停３秒。因为当时待业家中，所以时间比较多，练车的Termin排的比较密集，准备在下雪天到来之前把驾照考出来。老家很少很少下雪，从来没有雪地的经验，不想多费钱。其实是太穷啦。。。。。
28.09.2010
继续３０区，Landstrasse 开的很多，反复练习加速进和减速出Landstrasse，各种parken。
总结：学习和认识了很多标志，３０区，右先左，先行权的判断。
07.10.2010 终于上高速啦，一路超车超的很爽，忘记了限速，被教练鄙视了 ，问我都不看限速标志么？俺说，反正也不用我付罚单，不超白不超。。。。。 教练直接被噎住啦
问教练我啥时候可以考试，他说很快就可以了。。。。。
15.10.2010
开别人考试的线路，３０区，各种方式停车，掉头，Landstrasse，高速都有，进出Kreisverkehr。自己感觉开的不错，完了以后问教练，如果这次是考试，俺能过不？教练说如果是考试你就过啦 鸡动啊。看来估计能６００欧内把驾照搞定，省下一笔钱想干嘛不成？于是说，那就报名考试吧。 教练打开小本子，翻啊翻啊翻啊翻啊翻啊翻。。。。。然后问我，你的理论考了么？？？囧 还没那。教练曰：啊，你还没有考理论？？？？那就先考理论吧，大概２周以后的理论Termin，教材我已经给过你了哈！！ 俺：什么？我啥时候见过教材啊？ 于是咱只有专心学习理论，俺们中国人，谁怕过理论啊，分分钟可以搞定。。。。于是理论的教材就雪藏了，反正还有时间，提前３天看就行。
29.10.2010
今日状态不佳，昨天Party喝的不少，早上在网上看到有一门考试的成绩出来了，居然没过！×（）Ｅ#^($#&
 这已经是第三次Versuch 啦，难道老天要玩我？？难道我的学位就挂在最后一门考试下？下午接到学校Betreuer 通知，教授拒绝签俺论文的保密协议。日了，怎么什么鸟事都一块来捏？ 真是想死的心都有啦。约了回学校查分的Termin，然后心里期望老天有眼，放过俺一马。。上车开的还好，还是开经常考试会考的路线，基本没有问题了，开的很顺利，ＳＢ已经养成习惯，右先左也懂了，高速也不超速了。。教练通知：下周２考理论。。靠还有４天时间，白天要实习，要和学校教授沟通，晚上要各方打听如果考试不过又没有什么变通方法，还要学理论，恨自己太狂妄，没有早开始学。 教练继续通知，下个月我们换车子了 啊。。。ＮＥＩＮ。那不是要重新适应车子？ 屋漏偏逢连夜雨啊。
02.10.2010
理论考试０错误通过，同场的一个德国年轻大ＭＭ忘记带Ausweis  杯具。 俺却心情舒畅，学校考试搞定，重新焕发老青春。
通知教练帮约路考的Termin。大概是２周以后，希望到时不要下雪，下雪俺有点怵 Seitenblink养成了习惯。
12.11.2010
上周末的时候半夜下雨天在高速经历离奇车祸，幸好老天保佑木有受伤，破处了 。之前从来没有亲身经历过车祸。
驾校换了新车子，SEAT LEON，我的同桌也开这款，当时坐的时候就感觉这个车子我开不成。一上车就二了：离合，刹车，方向都超级轻，完全没有感觉。加上车祸的阴影还木有散去，开车的车感一下子都木有鸟。教练通知下周４路考，继续开模拟考试的路线，天黑下雨，视线不好，后座还坐了个中国ＭＭ，上了高速回想起那日车祸的事情，路上熄火２次 又破处了。。
总结：开的乱七八糟，打灯太晚，开错车道，熄火，差点闯了红灯。可能是有心理阴影，需要一段时间的适应，身体，心理，车子都需要。和教练沟通，说了高速车祸的经历，教练说那就最近突击一下，尽快适应车子，找回车感。俺想，就让俺挥一挥手把车祸阴影驱散吧。
16.11.2010
教练通知：后天中午１点半考试。
提前翘班，奈何天还是早早的就黑了，上车继续练习考试路线，发现停车又出问题啦，怎么也找不到感觉，不是方向打的太多就是打的太少。高速阴影基本消除，下雨天视线不好，比如左转的Fahrspur，不太容易看出有２条还是一条，老是开到最左边的Spur去。一个十字路口差点撞到一辆Mofa. 我和教练都没有看到他，不知道从哪儿冒出来的。吓的俺教练一身冷汗，俺倒是很蛋腚，高速俺都不怕，还怕市区？？ 停车还是木有感觉，只有把右后视镜下调了。
总结：Einordnen 之前一定要看侧面，左转道提前看到地上的标志，如果有２条的话，一定开到右边的那条去，考官要考这个。停车找不到感觉可以把右边的后视镜往下调，比较容易看到和路肩的距离，Parken完了以后记得把后视镜调回来，记得打左转灯。
17.11.2010
教练通知：明天中午１１点半考试。
上路开了全新的一条考试路线，还是下雨，路况比较复杂，但是处理的都不错，停车有感觉了，白天能很容易的看清左转道到底有几条，已经完全准备好考试了。
总结：遇到BUS要启动（打了左转灯）的时候千万停下，让它先，咱车小，挤不过别人，悠着点，而且也不能和它抢。
18.11.2010
考试来啦，基本不紧张。
考前先练习了４５分钟，开到不错，教练很满意，说考试也正常发挥就行。
１１点２０去到TUEV，抽支烟，准备开考，结果等到１２点考官才出现，一口浓重的Bayerisch. 听的难受，上车调整座椅，调整镜子，问了怎么开Warnblinker就开始上路，先出TUEV,因为木有先行权，我左看右看上看下看原来每个考官都不简单。。。继续前行，听着考官和教练在讨论之前的Alfa-Remeo，偶也想插上几句，奈何Bayerisch只会Bass scho.
城区行车，限速５０，俺开大概４７左右，然后来到一个Kreisverkehr，有Baustelle的标志，提前减到３０，进入转盘之前确定没有车会被俺晃点，然后打灯出转盘。
准备上高架，十字路口左转有２条道，开到靠右的左转道。快速启动，结果遇到黄灯变红，看到大概过不去鸟，减速停车。这里要注意和前车的距离，不要太紧，加速也不要太快，不让碓到前车就前功尽弃啦，也要同时注意看灯，闯红灯肯定挂。一路加速上到高架，８０限速上到５档， 一切顺利
晃晃悠悠晃晃悠悠右转进３０区，看镜子，打灯，看侧面，减速，２档，ＳＢ，小转进入。结果迎面来了一个飞快的土人BMW.我的行车道还停了一排车子，立马一脚踩定，回头看考官，他脸色不变。 靠，果然见过大场面。继续前行，因为路窄，２档前行，注意右先左，夸张的伸出脖子去看右边，感觉俺和只鹅似的 。突然前面从路肩上冲下来一辆车，又急刹踩定，气的教练差点问候了前车的身体某个排泄器官，估计他心里肯定问候啦，俺倒是还很蛋腚，在国内开车这情况见太多鸟。
找空子停车，侧面的Rueckwaertsparken，停到快接近路肩时，心里有点没底，还是把后视镜给调低了，保险嘛 停好了以后，考官叫熄火，拔出车钥匙。 日，靠，×）（×◎＃※）￥＃×）￥  俺没有犯错啊。不会因为２个急停就叫俺回家吧？ 结果考官说，今天考试遇到２次特殊情况，你放松下，深呼吸几下，我们再走。。（※＃％……俺本来一点不紧张，结果嫩一弄，倒反弄的俺紧张了。。。。。。只能说谢谢，然后继续上路。
接下来准备上高速啦，从我家旁边的路口上高速，路况很熟悉，加速，并道，５档１２０巡航，都没有问题。前面有LKW.准备超车，结果俺还没有来得及打灯人家就右转下高速了。。。。。继续前行开了５分钟，考官说下一个出口我们出去，俺正在找出口标志时，前面出现一个Autobahn入口，有很多车子鱼贯而入，小心应对，稍微减速能让别人并道过来，突然出口标志出现，因为离的远，眼镜Ｎ年前配的，而且右道有LKW,俺就看见了出口标志，没有看见下面的１０００m.
俺还很蛋腚的看镜子，打灯，看见右边的虚线，并道，减速。。。。。。结果天大一个Parkplatz的牌子飞进了俺的眼珠子里，俺开进了Parkplatz,瞬间二了。
赶紧骂了句Scheisse，然后赶快解释因为前车挡住视线，没有看清楚。心想肯定挂鸟。。。。。。俺的教练也傻眼了，都不知道该说什么。
考官说，继续开，俺就二了吧唧的进了高速又下了高速。
继续在Landstrasse上开，今天下雨，一直在注意湿滑状态的限速，经过Baustelle减速到30.心里还为自己犯的低级错误懊恼，结果一不小心又跑到４０。。。
接下来干脆就当挂求了算了，豁出去了，就和平时一样的开。回程的时候，一个路口要右转，考官估计和教练聊的太High了。５０的速度下，提前８０m告诉俺要右转。
三条行车道，俺在左边靠中间的那条，三看，打灯，并线。。。。。结果并完之后发现，前面变成４车道的了，俺还是在直行道上，飞快的瞟了一眼，然后继续并道过去。并完了才发现在我右后的死区有一辆车。
唉。。。。。。脑海里闪过一个念头：准备下次重新考吧。 那不成，考官没有说挂证明还有机会，考一次老贵啦 俺可是无产阶级。
右转道是Vorfahrt gewähren，正准备转过去，突然发现左边有对面车道的左转车辆过来，减速停下，没车了再继续起步。一路行车返回，又经过一个Kreisverkehr,减速，进入，打灯，出。。。。然后回到TUEV.
考官叫掉头，然后停车熄火。。。。。。
考官总结：行车不错，换档很流畅，油离配合不错，但是观察不够自己，高速上看标志应该要看仔细再做决定，俺还想辩解说俺眼镜现在看的不是非常清楚 话到嘴边才想起来，万一他说为啥不新配一副的而让我配好了再来考一次捏，赶快说确实有紧张。又说换道之前一定要仔细看清楚，俺想说，谁叫你那么晚才高速俺要换道捏。。。。。。自己也拿不准到底这次能过不，确实开的不好，也就虚心的接受教育。教练也在旁边为俺说，平时都开的Perfekt,今天紧张了，而且开始被２个车子晃点了，以后一定会开的更好滴。。 到此心里有底啦，应该是过了。 考官拿出一张纸，写了５０％Bestanden. 然后给我了一张单子，拿去领驾照。。。
后来教练说，这个考官是TUEV管考驾照的Chef,所以比较严格一点，我今天开的不好，但是都不算大错。最后教练还送了一堆东西：出事故时穿的马甲，警示带，小本子，笔什么的。。。。。
下面是费用总结：
1. 中国驾照翻译 19
2. ADAC等级认证 19
3. 视力测试 6,43
4. 急救课程 26
5. 驾校报名 139
6. 换驾照申请 55,60
7. 学时（单价28） 28*15=420
8.驾校理论报名 42
9.TUEV理论考 20,83
10.驾校路考报名 138
11.TUEV路考 84,97
总和：970,83
俺花的钱在换驾照的兄弟里算多的啦。惭愧，惭愧，前面还大言不惭的说开的不错。
胡言乱语一番，希望那个能给想换驾照的人一个参考。
PS:拿驾照的时候我专门问了Fuehrerscheinstelle的人，换的驾照Probezeit怎么算，她看了我换驾照申请的单子，说国内驾龄超过２年了，没有Probezeit。 |
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发表于 2010-11-18 22:18
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