德国以人权为由拒绝担保大众汽车在华业务

绿苹果核

近年来，美欧不断以所谓的“新疆人权”问题大肆炒作，以求达到抹黑中国的目的，就在前几日联合国人权高专抵华访问新疆之际，西方政客又老调重弹。而令中方意外的是，就连德国政府也窜上跳下，以此为由拒绝为一家德国企业在中国的投资项目做担保。

回望德国前总理默尔克执政时，德国政府对于德企在中国的投资项目一直都是非常支持的态度，两国关系也得益于此更加融洽。并且在默克尔执政的最后阶段，也就是新任总理朔尔茨即将就任时期，双方在对华政策上是达成了一致共识的。即：德国政府不会因为换届，改变对待中国的态度。但似乎我们终究是低估了，德国与美国之间的牵绊，否则就不会在西方趁着联合国人权高专抵华访问新疆之际无端炒作，莫须有的中国新疆“人权问题”时选择紧跟，并对华展开动作。据观察者网报道，德国经济部发言人早前就透露过，出于对中国新疆所谓的“强迫劳动”和“大规模拘禁”等涉及“人权”问题的关切，先后拒绝了一家企业4份申请，决定不再为其在华投资项目提供担保。该消息一出，引发各种猜疑，但德国政府并未就企业为谁进行更多透露。直到当地时间5月27日，德国《明镜周刊》援引消息发文，声称被拒企业为“大众汽车”，此事才有了些眉目。如果该消息属实，便意味着大众汽车未来的在华投资业务相关风险，都只能自行承担。

随后，有记者就此消息向大众汽车求证，也很快得到了大众汽车发言人的回应，他表示大众汽车确实向该部门递交了在华投资项目担保申请，但目前虽然不排除被拒绝的可能性，也尚不知获得批准与否，仍然是可以明确的是，这些申请与大众汽车在中国新疆的直接投资没有关系。紧接着，德国《商报》在5月30日就大众汽车首席执行官赫伯特·迪斯，对大众汽车在中国新疆地区的项目发言进行了报道。并且不难发现，迪斯的发言是对德国政府所谓的中国新疆存在的“人权”问题最好的反驳。

他表示道，大众在中国新疆的建厂，与在世界其他地方建厂所做的一样，既要保证自己的劳工标准得到贯彻，还需要文化与宗教差异得到尊重。而如果企业在新疆地区的工厂内，发现了所谓的触犯法规的情况，肯定是会遭到“强烈反对”的。据悉，上汽大众在新疆建厂始于2012年5月28日，2013年8月29日正式开业。于是再结合迪斯的以上表态，便意味着大众汽车在疆投资至今，10年时间从未发现过西方媒体口中的“人权”问题。并且据公开资料显示，大众汽车在华销量一直占比颇高，有着约40%的比重。迪斯也正是基于此，在很早之前就表示过：大众汽车的未来“将在中国决定”。所以，如果德国政府真的会因为想要改变对华政策，而开始有意阻拦德企与中国的经贸合作，必然会面临着不小的损失。

值得一提的是，德国政府所谓的“投资担保”并非是以提供资金的方式，为德企在外市场所面临的经济风险买单。早前就有德国媒体指出，这仅仅只是一种通过协调的方式增进各方理解，从而进一步保障德企在外利益的政治性担保而已。

德国新任总理朔尔茨(Olaf Scholz)并不是德国对华政策转变的驱动力量。对德国经济部和外交部这一政策转变给予支持的是德国绿党(Green Party)的部分成员。该党是朔尔茨领导的三党联盟之一，德国经济部和外交部现由该党成员掌控。

德国外长贝尔伯克(Annalena Baerbock)和她的专家们已经在与智库举行研讨会，以完善一项新的对华策略。今年5月初，贝尔伯克会见了多家在华拥有大量投资和业务的德国蓝筹股公司的首席执行官。

据一位知情人士透露，贝尔伯克问这些首席执行官们，如果有必要，他们的公司能否在几年内完全摆脱中国的影响。

显然，来自美国和欧盟的压力也推动了德国政府这一议程。

来源：https://www.guancha.cn/internati ... 2173.shtml?s=zwyzxw

Truecar

live 发表于 2022-6-5 22:20
这是要脱钩啊。

这是作死！

kolinsky

市场在有什么脱钩不脱钩的，谁脑子病了跟市场脱钩。

绿苹果核

live

这是要脱钩啊。