德国飞行趋势：年轻化，私人化，减量化

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德国机场的年轻乘客比例正在显着增加在德国机场，去年30岁以下的飞行乘客增长至29%。女性乘客的比例也在增加。

德国机场工作组 (ADV) 宣布，德国机场的旅客变得年轻化、女性化。去年，30岁以下的乘客群体占比增长到29%。比 2008年第一次调查高出约 8 个百分点。所有乘客中48% 是女性，比2008年增长了五个百分点。54% 的旅行者中年龄在40 岁以下。



延长停留时间成为趋势

调查还显示，私人旅行者是迄今为止最大的旅行群体。五分之四的乘客乘坐该航班进行私人旅行和旅游，比 2008 年增加了约 19%。另一方面，商务旅客的比例下降了 21%，仅为 20%。

此外，飞行选择更长停留时间已成为趋势。现在商务旅行平均持续 7.3 天。2017年，持续时间为5.4天。度假旅行者的旅行时间也更长，为 12 天，而 2017 年为 11.2 天。至于探亲访友等其他私人旅行，停留时间则从2017年的12.1天增加到目前的12.9天。

新冠大流行是转折点

“欧洲和全球游客是德国旅游业的重要基础。” 新冠危机之前，入境德国的旅客的比例持续增长。2004 年到 2017 年，乘坐飞机的游客数量稳步上升至 34%。而现在乘坐航班的比例相比2017 年下降了 11 个百分点，仅占总乘客量的23%。

ADV 强调：“这场大流行是一个转折点。”现在德国的机场的旅客数量大大减少。


汉莎航空渔翁得利

新冠危机严重减缓了德国航空业的发展。德国航空业的复苏速度比其他国家慢很多。瑞安航空、易捷航空或维兹航空等低成本航空公司在德国不再像之前那样迅猛增长，有的甚至以成本和费用过高为由退出了德国。

不过汉莎航空几天前公布了他们出色的季度业绩。纵然机票价格昂贵，需求仍然旺盛，汉莎航空第二季度调整后营业利润几乎增加了两倍，达到 11 亿欧元。该航空公司预计 2023 年将是其历史上最好的年份之一。


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