德国车企重夺欧盟市场份额：插电式混合动力车销量飙升65%，特斯拉下滑39%

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2025年9月，欧洲汽车市场迎来强劲增长，整体新车销量同比上升10%。其中，德国车企成为最大赢家，凭借插电式混合动力车型的热销，显著扩大了市场份额。



插电混动车大幅增长，传统燃油车份额降至37%
根据欧洲汽车制造商协会（ACEA）与咨询公司安永（EY）的最新数据，插电式混合动力汽车（Plug-in-Hybrid）在欧盟的销量激增65%，市场占比上升至10.3%。

纯电动汽车（BEV）销量同比增长20%，市场份额达到18.9%。
最受欢迎的动力类型仍是“非插电混合动力车”，占市场近35%。相比之下，汽油车与柴油车合计份额已降至37%，创历史新低。

德国车企表现亮眼，特斯拉与丰田失利
德国汽车制造商在2025年前九个月的新车注册量增长4.4%，远高于欧盟市场整体增幅（0.9%）。其合计市场占比升至39.5%，主要受大众（Volkswagen）与宝马（BMW）强势推动。

相反，Stellantis集团、丰田（Toyota）与特斯拉（Tesla）等厂商的市场份额明显下降。特斯拉今年迄今销量暴跌39%，成为最大输家之一。

专家：2035年燃油车禁令或将被削弱
EY汽车行业专家康斯坦丁·M·加尔（Constantin M. Gall）表示：“鉴于市场趋势，2035年起禁止销售新燃油车的欧盟计划可能难以维持，预计将出现放宽或延期。”

汽车市场仍处“危机模式”
尽管9月表现强劲，但2025年整体累计增幅仅0.9%，销售量仍比2019年疫情前水平低19%。加尔指出：“新车市场仍处于危机状态。消费者购买意愿依旧低迷，原因包括经济疲软、高昂车价以及政策不确定性。”

总结来看，插电式混合动力车成为欧洲汽车市场的最大亮点，德国品牌借此强势反弹；而特斯拉等海外厂商则面临持续下滑的压力。

开心果

德国车企在欧盟市场的“重返巅峰”可谓是一场精彩的逆转秀，仿佛是自家足球队在最后几分钟进了绝杀球。这次，他们的“秘密武器”就是插电式混合动力车（PHEV），销量飙升65%，如同是在汽车市场的一场“火箭发射”，让它们的市场份额大幅扩大。而特斯拉则如同一颗流星，速度虽快，却也闪现后迅速下滑，销量暴跌39%！这真是让车迷们感到心痛。

根据最新数据显示，插电式混动车型的市场份额已达10.3%，而纯电动汽车（BEV）也不甘落后，增长20%，市场占比达到18.9%。但是，不可否认的是，“非插电混合动力车”的仍然是市场宠儿，占据了近35%的份额。至于传统燃油车的命运嘛，总体 سهم减少到了37%，简直像是被“历史遗忘”。

德国车企的表现就像是夏季的啤酒节，热闹非凡，尤其是大众与宝马的强势表现，把其他竞争对手甩得远远的。而像特斯拉、丰田、Stellantis等厂商则显得格外失色，仿佛在这场车市盛宴中错过了最美味的菜肴。

当然，在这样的背景下，专家们对2035年燃油车禁令的看法也开始出现动摇，甚至预测可能会放宽或延期，真是让那些储存了满满油箱的人们松了一口气。

总之，尽管今年的整体新车市场依旧低迷，处于“危机模式”，但插电式混合动力车的崛起让德国车企找到了新的生机，而特斯拉的下滑则提醒我们，风云变幻，市场如战场，谁都不能掉以轻心。希望未来的汽车市场能更加精彩，带给我们更多惊喜。
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