《坦克战》

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T-60轻型坦克

　　T-60轻型坦克于1940年11月由高尔基汽车制造厂投入生产，1941年底至1942年初被改进成T-60A轻型坦克。T-60和T-60A轻型坦克的总生产量为6022辆。

　　T-60轻型坦克从1941年开始装备部队，主要装备侦察部队，也曾装备步兵部队用来直接支援步兵。 战斗全重5.8吨，乘员2人。主要武器为1门20毫米机关炮，可发射穿甲燃烧弹，弹药基数780发。方向射界360度，高低射界-10～+40度。辅助武器为1挺7.62毫米机枪，弹药基数945发。发动机为6缸水冷汽油机，功率51.45千瓦。坦克的最大速度42千米/小时，最大行程450千米。车体装甲厚度为7～20毫米。
T-60轻型坦克的主要改进是增大了装甲厚度，车体前部装甲板厚35毫米，侧面和后部装甲板厚25毫米，底部和顶部装甲板厚25毫米。战斗全重增至6.4吨。

　　T-60轻型坦克的变型车有M-8和M-13“喀秋莎”自行火箭炮和57毫米反坦克炮牵引车。

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　T-70轻型坦克

　　T-70轻型坦克在T-60轻型坦克的基础制成，1942年1月底由高尔基汽车制造厂生产并装备部队，1943年夏被改进成T-70A。到1943年秋，T-70和T-70A轻型坦克共生产8220辆。

　　T-70轻型坦克的底盘与T-60轻型坦克的基本相同，但车体加长了，负重轮增至 5个。战斗全重9.8吨，乘员2人。炮塔是新研制的，主要武器为1门45毫米火炮，方向射界360度，高低射界-6～+20度。弹药基数91发。辅助武器为1挺7.62毫米并列机枪，弹药基数945发。发动机为2台6缸水冷汽油机，每台的功率为51.45千瓦。坦克的最大速度为45千米/小时，最大行程446千米。车体的前装甲板厚35～40毫米，炮塔装甲板厚10～60毫米。
　T-70A轻型坦克的主要改进是，提高了发动机功率，增大了装甲厚度。2台发动机的功率各为62.48千瓦。车体前部装甲板最大厚度为45毫米，炮塔装甲板最大厚度为70毫米。战斗全重增至10吨。

　　T-70轻型坦克的变型车有SU-76自行火炮等。此外，在T-70轻型坦克的基础上研制出T-80轻型坦克，于1943年秋装备部队，仅生产了120辆。该坦克的主要改进是采用电动式双人炮塔，并增加了指挥塔，乘员增至3人。车体和炮塔的装甲增厚，车体前装甲板厚50毫米，炮塔装甲板厚20～70毫米。战斗全重增至11.6吨。

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　KV重型坦克

　　KV-1重型坦克于1939年2月由科京领导的设计小组研制，以苏联国防委员会主席K·伏罗希洛夫的名字命名。1940年2月，由位于列宁格勒的基洛夫工厂生产，到1941年6月德军入侵苏联时共生产了636辆。在整个卫国战争期间，由坦克城共生产了13500辆KV系列重型坦克和自行火炮。
战斗全重46.35吨，乘员5人。主要武器为1门76.2毫米火炮，弹药基数111发。辅助武器有3挺7.62毫米机枪，弹药基数3024发。发动机为12缸水冷柴油机，功率为404.25千瓦。坦克最大速度35千米/小时,最大行程224千米。车体和炮塔用钢装甲板焊接而成，其前部分别装有31毫米和25毫米厚的附加装甲。炮塔的装甲厚30～100毫米;车体的装甲厚30～106毫米。

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　改进型有KV-1A、KV-1B、KB-1V、KV-1S和KV-85重型坦克等，变型车有自行火炮和喷火坦克等。1941年在KV-1A坦克底盘上研制成KV-2自行火炮，在它的可旋转的箱型炮塔上安装1门122毫米火炮，因其外形与坦克相似，所以又被称为KV-2重型坦克。KV系列重型坦克是苏联红军在第二次世界大战初期的重要装备。1940年，苏军一个装备有KV-1重型坦克的坦克排参加了突破芬兰主要阵地的战斗。在战斗中，没有一辆KV-1坦克被击穿。第二次世界大战初期，在苏军与德军的交战中，KV系列重型坦克对阻止德军的进攻发挥了重要作用。

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IS重型坦克

　　IS重型坦克以苏联武装力量最高统帅约瑟夫·斯大林的名字命名，由车里雅宾斯克城的工厂设计处研制，在二战期间发展了3个型号：IS-1、IS-2和IS-3。从1943年秋到1945年6月共生产了3752辆，其中以IS-2型的数量居多。
　1943年秋，工厂设计处制造出第一批3辆IS-1重型坦克，战斗全重44吨，乘员4人。主要武器是1门85毫米火炮，可发射4种弹药，弹药基数71发。其中曳光高速穿甲弹的初速1030米/秒，在1000米距离上可击穿130毫米厚的垂直装甲板；曳光穿甲弹的初速800米/秒，在1000米距离上可击穿102毫米厚的垂直装甲板。辅助武器共有4挺机枪，其中3挺12.7毫米机枪，弹药基数945发。发动机为12缸水冷柴油机，功率为377千瓦。坦克最大速度37千米/小时。车体的装甲厚22～120毫米。

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　1943年10月31日，IS-2重型坦克被批准设计定型。战斗全重45吨，乘员4人。主要武器是1门122毫米火炮，可发射曳光穿甲弹和杀伤爆破弹，弹药为分装式，弹药基数28发。曳光穿甲弹的初速781米/秒，在1000米距离上垂直穿甲厚度为160毫米；杀伤爆破弹的最大射程14600米。辅助武器共有4挺机枪，即7.62毫米并列机枪、7.62毫米前机枪、7.62毫米后机枪和12.7毫米高射机枪各1挺。车内携带2330发7.62毫米机枪弹和945发12.7毫米机枪弹。发动机为V形12缸水冷柴油机，功率为377千瓦。坦克最大速度37千米/小时， 最大行程240千米。车体装甲板厚25～90毫米，炮塔的装甲厚30～102毫米。炮塔内配有手提式灭火器。IS-2重型坦克共生产了2250辆。

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　为了对付“虎”2重型坦克，苏联研制出IS-3重型坦克。该坦克是由N·杜克霍夫领导的设计组，根据T-34中型坦克的装甲原理设计的。它的装甲板更厚，炮塔前装甲板厚度达230毫米。车体用轧制钢装甲制成，炮塔的防弹外形好。IS-3重型坦克于1945年1月装备部队。

　　第二次世界大战后，IS-3重型坦克得到改进，发展成为IS-4重型坦克。该坦克采用功率507千瓦的发动机，加厚了车体装甲板，安装有12.7毫米并列机枪，改进了悬挂装置，提高了战斗效能。IS-4重型坦克于1946年装备部队。IS-2重型坦克的变型车有ISU-122自行火炮和ISU-152自行火炮。

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SU反坦克
为了在战役中摧毁德军的坚固防御工事和新式重型坦克，苏军决定发展威力强大的自行火炮SU-152的成功使苏联坦克设计师们决定再设计一种基于新型IS坦克底盘的突击炮，这个设计方案被命名为"241项目".1943年夏季，"241项目"正式上报GKO，很快GKO批准生产并装备红军部队，命名为ISU-152设计方案。

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1943年9月，在强渡第聂伯河战役中首次使用了SU-85。良好的性能使其在苏军中十分受欢迎。1944年夏季攻势中，苏军装备SU-85的第1021自行火炮团摧毁了100多辆德军坦克。近卫第1坦克集团军的一名指挥官在报告中说：“新的坦克歼击车在整个战役中对我们的装甲部队进攻起到了关键性的作用，对敌军坦克构成了巨大的威胁。它们拥有良好的装甲防护，装备的火炮可以远距离杀伤目标。同时，新的坦克歼击车在防御中也表现出色。”苏联一共制造了2329辆SU-85和315辆SU-85M。除了苏联红军装备以外，波兰，捷克的部队也装备了SU-85。

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至1945年6月，SU-76共生产了14292辆，其中战争期间生产了其中的60%。改进的SU-76及时的装备了部队，但是由于它的一些不可靠性导致它在苏军前线乘员中口碑并不好，一些乘员呢称SU-76为“荡妇”。一开始，SU-76被编入混合的自行火炮团，任务是对步兵的近距离火力支援，而反坦克任务则是那些大威力自行火炮的事情。1944年底，SU-76被编入轻型自行炮兵，每组16辆，隶属于标准的步兵师。SU-76携带的60发炮弹里面有一部分是穿甲弹，它的优点是低轮廓，高机动性，很低的地面压力使其能行驶在沼泽以及森林等不良地形，协同步兵可以直接用火力摧毁碉堡和敌军加固的建筑物。战争后期该车也被大量使用在巷战中，但是其开放的上部结构往往一个手榴弹就可以杀死所有的乘员。反之，“装甲铁拳”这些反坦克的破甲弹对它的伤害效果却显著降低。到战争结束，苏联红军一共有119个轻自行火炮团和7个自行火炮旅装备了SU-76。