向214 学习，也写写我的学车日记（路考通过）

tieying

第十三次，第十四次，9月25日，26日，各80分钟。
今天就简单的总结一下这两次的情况吧。
1,30区还是要注意时间，又有一次没看清时间减速了，结果是22点到6点的30区。
2，公共汽车道要注意时间，有的公共汽车道是下午才不可以占用的，虽然大多数都是白天或上午不可用，但也有上午可用的，一定要看清。
3，开车得时候最好每次都穿一双鞋，我以前都是穿同一双运动鞋，对车得感觉很好，上次由于出去办事，穿了双皮鞋开的车，明显对速度的控制不够敏感，一定要穿练车的鞋去考试，考试的时候争取做到和平时最接近的状况。
4，一定注意力集中，学校附近一定慢点。甚至20的速度或更低。
5，开完长时间的50后，下到30区，一定快速恢复30区得所有规则，RVL一定记住。我经常开完长时间的50后回来，再开30就忘了。
基本就这些，教练休假2周，我也要在这两周之内把理论考过，看来要开始猛做题了。

WLKOMMEN

tieying 发表于 2011-8-28 22:48
第十三次，第十四次，9月25日，26日，各80分钟。
今天就简单的总结一下这两次的情况吧。
1,30区还是要注意 ...

弱弱的问一句 RVL是什么意思 我也刚开始学 理论还没考

WLKOMMEN

tieying 发表于 2011-8-28 22:48
第十三次，第十四次，9月25日，26日，各80分钟。
今天就简单的总结一下这两次的情况吧。
1,30区还是要注意 ...

我们这边理论考过才能练车的

WLKOMMEN

WLKOMMEN 发表于 2011-8-28 23:08
弱弱的问一句 RVL是什么意思 我也刚开始学 理论还没考

danke

tieying

第十五次练车，225分钟，高速公路和乡间公路，晴
今天连续开了4个小时的高速公路和乡间公路，真的是挺累的，赶紧总结一下要点。
距上次练车有20天了，终于等到教练度假回来，上来就开始练高速了。
1，上高速之前或从一条高速变到另一条高速的时候通常都会有很长的弯道，开这个弯道的时候一定要注意远方，这样弯道拐的会比较平缓，我开始注意的太近，总在弯道上乱拐，最后听教练的，看远方就好很多。
2，在加速道如果遇到LKW，基本上要超过它上去，遇到PKW基本上从它后面进高速。
3，加速道上不一定全用3档，基本上加速一半换4档。
4，尽量多用加速道，在加速到结束三分之一处再开始进入。
5，高速上有很多速度限制，一定要注意，修路处通常是80，还有100，120的限制，限制取消的时候一般可以开到130.
6，变道超车时一定要SB，由于速度很快，后面的安全非常重要，如果后视镜里有车，但和你的速度差不多的时候，也可以变道。
7，变道前一定注意观察，确定后面没有快车的时候，再打灯，不要听到超车指令后立刻就打灯，要先确定自己安全的情况下再去做下一步动作。
8，上高速和下高速时的加速或减速都比平时要猛很多。
9，下高速之后见到取消高速的标志的时候，速度立刻变为50.
乡间公路
1，出城会有一个标志，就是一个黄牌，打个斜杠，有的时候这个标志在路的左面。
2，乡间公路有很多等级限速，有70,80，限速取消后可以开到100.
3，进城或出城前经常会有KREIS，进KREIS的时候一定猛刹车降速，2档进，出去后猛加速。
4，乡间公路上经常会有拐弯，有的时候是双拐弯，在弯道比较急的时候，弯道前降速，换4档，出弯道的时候加速，之后换5档，没有限速的时候，可以开到100换6档。
5，进城前，经常远远的会看到城市的建筑，很多城市都会先看到尖顶的教堂，远远看到的时候要放开油门，降速，到进城标志的时候，就是黄牌子，减速到50，当然在60其实也没事，慢慢再减速到50.
6，穿过城市的路基本都是有优先权的50区。
7，乡间公路一定要注意拐弯的标志，就是极品飞车里面的那个拐弯的标志，像尖括号，尤其是那种三个尖括号的地方，一定要提前猛减速，今天我过一个这种地方，弯道是个直角的，由于减速不够，被教练狠踩了刹车，差点没冲到树林子里去，教练说这要是不踩刹车，我们俩今天就挂了。
8，由于乡间公路比较窄，我大部分时间都是注意路标，车速和路上的线，看管后镜和后视镜的频率明显变少了。不知道别人是不是也这样。
9，别人要超车得时候，自己不要加速，并且尽量往路的右侧靠。
这些是我今天开完的感觉，不知道对不对，还有什么要注意的，希望高手指教。

莱茵仙子

tieying 发表于 2011-9-14 18:40
第十五次练车，225分钟，高速公路和乡间公路，晴
今天连续开了4个小时的高速公路和乡间公路，真的是挺累的 ...

我在加速道上还是3挡，集中注意力进去之后再换挡的。

不过我进去或出来或变道后经常忘记关方向指示灯，很是让教练抓狂

tieying

莱茵仙子 发表于 2011-9-14 21:13
我在加速道上还是3挡，集中注意力进去之后再换挡的。

不过我进去或出来或变道后经常忘记关方向指示灯， ...

呵呵，这种情况我也会出现，所以多提醒自己点，慢慢的就好了。

tieying

第十六次，80分钟，市区，晴
今天又开了80分钟市区，
基本上开的还可以，没犯什么过多的错误，但犯了两次致命的错误，必须记录一下。
1，通常铁路都是把双向的行车隔开的，所以在铁路的一侧一般都是单行道，但今天有一块铁路在路的右侧，左面是2个车道，但是双向的，我从辅路上拐到这条路上，教练下达口令，左拐，我还以为这两条道都是往一个方向的，就要往左道上并过去，被教练制止了，原来这是双行道，左面是逆行道，考试出现这种情况，必挂。在此特别注意。
2，我前面的一个车停在路中，我没有减速到位，见逆行道上没车，又看了眼我的左后镜，也没车，就在逆行道上把它超过了，由于时间紧迫，换道时没有打转向灯，也没有SB，这两个同时啦下，真是致命错误，下次再出现这种情况，一定不着急超过它，先停下来，再做打算。
3，右经过一次路口右转，刚转过去，左面有条道，是有先行权的，我的倒三角标志在道的左侧，我光注意右侧了，这个地方已经是我第二次走了，还是一如既往的没有向左看，尽管左面没车，重大错误再次标志一下。
其他的开的都还可以，今天80分钟一通拐弯，练了两次一字PARKEN和一次非字PARKEN，和一次掉头。

tieying

第十七次，80分钟，市区，晴
隔了一周，今天又开了80分钟市区。
没犯啥大错，写点自己觉得不足的地方吧。
1，VORGAS给的还是不够，每次开始启动要给点VORGAS。
2，在一个有箭头的地方左拐的时候，左拐后是两条路，我进的左道，被教练说了，教练说尽可能的进右道。昨天记得一个坛子里的人考试的时候就是挂在这个上面的，左拐的时候进了右道，强了右面左拐车得道，看来左拐这个问题还是挺严重的，有机会一定多找写路口仔细的看看。
3,50区启动偏慢，一定大约在5秒钟加到50.
4，石头路不一定全是30，今天走了一条石头路居然是50.

tieying

第十八次，9月26日，夜车，135分钟，晴
由于这两天实在是太忙了，赶紧把前天的夜车总结补一下。
今天开了2个多小时的夜车，大体感觉和白天还是有些不一样。
1，乡间公路上夜晚开车要比白天慢一些，由于路太窄，所以一般60限速就开60,70限速就开70，白天一般60限速都开70,70限速可以开80.
2，远光灯在夜间还是经常使用的，尤其是乡间公路，如果对面没有车，就可以开大灯，开大灯的感觉真的不错，能看出去很远。但对面只有有看到车灯的影子，或者看到对面一有亮光，就要关大灯，换近光灯。
3，有些自行车灯特别刺眼，我经常被对面的灯光晃到，开到跟前一看，居然是自行车灯。
4，被对面汽车大灯晃到的话，要提醒他，LICHTHUPE，一般晃他两下他就知道啥意思了。
5，在市区，有些右拐的路口有绿色箭头，有些绿色箭头不是以灯得形式显示的，而是一个标牌，所以黑天的时候不仔细看看不清，所以夜晚右拐的时候一定仔细看看，是否有绿箭头，有的话停三秒，没车就直接开走。
6，夜晚开车很容易困，尤其是长时间走一条很黑很长的路，容易开着开着就走神。
7，夜晚开车跟着前面的车走的情况更严重，我就有一次跟着前面的车开，居然没注意到红灯，被教练踩了刹车。
8，有些市区有30区得夜晚限速，一般夜晚限速的30牌子是一个30限速的牌子下面有个方框，里面写着晚上几点到几点开30，白天在50区突然限速到30的牌子是上面有个三角，画着小孩，这一般都是在学校附近，所以白天和晚上30限速的标志还是不一样的，需要仔细观察。